目前市面上搭配雙離合器變速箱的車(chē)型都有這樣或是那樣的問(wèn)題，還沒(méi)有哪一款雙離合器變速箱在可靠性、穩(wěn)定性和耐久性上能夠和傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速箱相比！我沒(méi)買(mǎi)這款車(chē)，但是我叔叔買(mǎi)了一臺(tái)，低配的車(chē)型，我去市里開(kāi)過(guò)幾次！低俗異響有，一
你好，這款是自動(dòng)變速箱，相對(duì)于以前的通用變速箱進(jìn)行了優(yōu)化，質(zhì)量比以前的可靠的，希望我的回答讓你滿(mǎn)意，祝你用車(chē)愉快
昂科威1.5T的變速箱是通用自己的雙離合變速箱。在設(shè)計(jì)研發(fā)階段，通用的技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)已有經(jīng)驗(yàn)和未知的可能性進(jìn)行了縝密思考和反復(fù)論證，充分考慮了中國(guó)城市頻繁起步、停車(chē)的城市擁堵，郊區(qū)多坡，甚至南方城市高、潮濕度等實(shí)際路況，為D
都是通用自有的六速自動(dòng)變速箱 ，俗稱(chēng)6AT，昂科威和邁銳寶xl出于車(chē)型的不同在變速箱的調(diào)校上會(huì)有所不同，也就是說(shuō)同款變速箱匹配不同的車(chē)型在升降檔邏輯以及平順性上可能會(huì)有所差別。買(mǎi)車(chē)一定要試駕。
昂科威1.5t變速箱是七檔干式雙離合器的。干式離合與濕式離合變速器的不同之處在于離合器摩擦片的冷卻方式：1、濕式離合器的兩組離合器片在一個(gè)密封的油槽中，通過(guò)浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。2、干式離合器的摩擦片則沒(méi)有密
昂科威搭載的通用這臺(tái)7擋雙離合變速箱多數(shù)時(shí)候與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，基本能正確理解駕駛者意圖。120km/h巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)左右，與2.0T車(chē)型近乎持平。但這臺(tái)變速箱也會(huì)出現(xiàn)所有干式雙離合變速箱都難以克服的問(wèn)題，那
外觀方面，昂科威1.5T車(chē)型與在售車(chē)型有著細(xì)微的差別，采用了ENVI-SION愿景概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，車(chē)頭部分采用家族式的直瀑式鍍鉻格柵。展翼式頭燈配備了透鏡，流線型的外后視鏡被放置在車(chē)門(mén)上，營(yíng)造出犀利動(dòng)感的視覺(jué)效果。尾排
車(chē)子重量相差半噸，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力相差一倍，怎么可能配同一款變速箱？那只能是同一種形式的變速箱，大小有別的 倒是昂科威他老弟昂克拉有可能。 希望采納最佳答案
昂科威采用的6速DSS智能啟停變速箱源自于通用的全新科技。這臺(tái)變速箱采用全新的離合器片材質(zhì)、全新油泵和變速箱殼體設(shè)計(jì)，提升了變速箱的可靠性;其搭載的蓄能器，可以將換擋時(shí)的動(dòng)力損失儲(chǔ)存起來(lái)，提高了能源的利用效率;尤為值得一
車(chē)不錯(cuò)，1.5T動(dòng)力偏小，變速箱確實(shí)笨了點(diǎn)，如果能和歐寶一樣換豐田愛(ài)信的就完美了
長(zhǎng)安CS15的雙離合變速箱的合資yuanhellip不過(guò)畢竟有得有失，啟動(dòng)電源連接順暢。調(diào)整付出的代價(jià)是油門(mén)響應(yīng)會(huì)稍有延遲，甚至在2500轉(zhuǎn)之后，由于刻意降低的換擋轉(zhuǎn)速，會(huì)有一段時(shí)間真正的動(dòng)力傳遞空。但是這款DCT變速箱無(wú)論升檔還是降檔，都可以毫無(wú)挫折的完成。有那么一瞬間，你甚至以為自己開(kāi)的是CVT...
別克GL8ES和GL8Avenir車(chē)型配備了榮獲“沃德十佳”的2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速DSS智能變速箱，實(shí)現(xiàn)了191kW/5400rpm的最大功率和350Nm/2000-5000rpm的最大扭矩，百公里油耗控制在8.5-8.6L，滿(mǎn)足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。作為別克的經(jīng)典頂級(jí)MPV，GL8...
紅旗h9搭載兩款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0升渦輪增壓和3.0升機(jī)械增壓，均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和380牛米扭矩，匹配7速雙離合變速器。3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供283馬力和400牛米扭矩，同樣配備7速雙離合變速器。車(chē)輛軸距為3060mm，尺寸為5137mmx1904...
別克昂科威的DCT雙離合變速箱以其無(wú)間隙換擋和高效動(dòng)力傳遞而受到青睞，但同時(shí)也存在低轉(zhuǎn)速扭矩不足和電子故障風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。這種變速箱通過(guò)兩套離合器交替工作，減少了換擋時(shí)間，提升了燃油效率，但對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)暴露出扭矩不足的問(wèn)題。此外，由于依賴(lài)電子控制，故障率相對(duì)較高，耐用性也成為考量因素。別克...
**總結(jié)**：2020款遠(yuǎn)景X6的CVT變速箱具有簡(jiǎn)單的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包含兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條。該變速箱平順且經(jīng)濟(jì)，因鋼片鏈條能在錐輪上移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)變速變扭，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在合理轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然它不能承受高扭矩，但在家用自動(dòng)擋汽車(chē)中卻很常見(jiàn)。其主要的優(yōu)點(diǎn)是換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感。C...
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無(wú)懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問(wèn)題，尤其在1-3擋時(shí)更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問(wèn)題，這一問(wèn)題在多個(gè)品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢(shì)而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
**總結(jié)內(nèi)容**：拉鋒RAVENOLATFT-ULV是一種基于聚α烯烴(PAO)和酯類(lèi)的全合成自動(dòng)變速箱機(jī)油，具備特殊添加劑及抑制作用。該油品為愛(ài)信AisinWarner最新一代自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)，確保高磨損保護(hù)。其超低粘度設(shè)計(jì)減少損耗扭矩，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)耐久性測(cè)試證實(shí)，其性能優(yōu)于傳統(tǒng)低粘度油品，并...
昂科威的變速箱采用的是干式雙離合設(shè)計(jì)，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合相當(dāng)默契，能夠準(zhǔn)確理解駕駛者的意圖。在120km/h的巡航狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大約在2200轉(zhuǎn)，與2.0T車(chē)型的表現(xiàn)相近。不過(guò)，它也面臨著所有干式雙離合變速箱共有的挑戰(zhàn)。內(nèi)飾方面，昂科威保持了別克一貫的奢華風(fēng)格，配備了多功能前排座椅、可調(diào)節(jié)椅背角度的...
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒(méi)有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門(mén)。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門(mén)就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
本田杰德車(chē)型搭載的5AT變速箱以其動(dòng)力足夠、平順性佳、省油耐用及維修成本低廉而著稱(chēng)。盡管存在一定頓挫感，但作為20年歷史的經(jīng)典產(chǎn)品，它在老款雅閣、CRV等車(chē)型上廣泛應(yīng)用。此款變速箱由愛(ài)信生產(chǎn)，為進(jìn)口產(chǎn)品。汽車(chē)變速箱是傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部分，通過(guò)不同檔位的齒輪嚙合，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化，以適應(yīng)不同駕駛需求。...
阿爾法羅密歐Stelvio搭載的是ZF品牌的8AT變速器，這款變速器以其快速換擋和高扭矩承受能力而聞名。ZF作為世界三大變速器供應(yīng)商之一，其AT變速器技術(shù)非常成熟，廣泛應(yīng)用于各種車(chē)型。AT變速器依靠行星齒輪變速，換擋迅速且平順。相比之下，CVT變速器雖然換擋平順，但不適合大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而Powers...
別克昂科威20T以其出色的變速箱可靠性受到市場(chǎng)青睞。這款1.5T車(chē)型在外觀上與28T車(chē)型保持一致，僅在排氣布局和輪圈設(shè)計(jì)上有所區(qū)別。配置上，20T車(chē)型標(biāo)配啟停系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。別克在設(shè)計(jì)上注重細(xì)節(jié)，如前臉的大氣進(jìn)氣格柵、重新設(shè)計(jì)的大燈輪廓和LED光源，以及取消前霧燈后的新設(shè)計(jì)元素，都展現(xiàn)了品牌...
本田凌派搭載的CVT變速箱是本田自主研發(fā)的產(chǎn)品，其型號(hào)可查閱車(chē)輛說(shuō)明書(shū)。這款CVT變速箱能夠在加速或減速時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間，提高燃燒效率，尤其在城市擁堵路段比傳統(tǒng)AT變速箱更省油。CVT通過(guò)調(diào)整錐輪間距離，使鋼帶在不同半徑上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平順無(wú)沖擊的變速。對(duì)于凌派CVT變速箱的保養(yǎng)，建議遵循...
紅旗H9，這款中大型國(guó)產(chǎn)轎車(chē)，搭載了兩款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升渦輪增壓和3.0升機(jī)械增壓，均配備7速雙離合變速箱。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和380牛米扭矩，而3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則提供283馬力和400牛米扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)還配備48v輕混動(dòng)系統(tǒng)...
途觀絲綢之路版1.4T搭載進(jìn)口變速箱，質(zhì)量有保證，性能良好。配備DSG6速或7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，適合日常使用。雖初期動(dòng)力稍顯不足，但渦輪介入后表現(xiàn)出色。同時(shí)，油耗低，保值率高，銷(xiāo)量?jī)?yōu)秀。建議試駕體驗(yàn)，以親身感受其駕駛性能。這款車(chē)擁有全景天窗，是大眾老爺車(chē)，享有良好的口碑和信譽(yù)，外觀時(shí)尚有...
別克全新君威1.5T和2.0T車(chē)型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅(qū)橫置平臺(tái)車(chē)型中表現(xiàn)出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車(chē)型，而1.8L混動(dòng)車(chē)型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
昂科威是別克旗下中型SUV，提供1.5升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用7速干式動(dòng)力換擋。車(chē)輛擁有優(yōu)秀的操控性和乘坐舒適性，前麥弗遜后多連桿懸掛系統(tǒng)。此外，提供前驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩表現(xiàn)良好，并采用先進(jìn)的氣缸直噴技術(shù)。昂科威擁有多種配置和性能，其中變...
昂科威L擋功能詳解及使用場(chǎng)景昂科威的L擋是限速擋，適用于長(zhǎng)下坡、陡坡等極端路況。當(dāng)車(chē)輛在爬陡坡時(shí)儀表盤(pán)提示變速箱過(guò)熱并發(fā)出異味，可能是變速箱因高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)熱。在切換至L擋時(shí)，最高擋位被限制，從而增加車(chē)輛力量但可能增加油耗。正常路況下建議使用D擋以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。正確使用L擋可以更好地控制車(chē)速...
愛(ài)信8at變速箱以其穩(wěn)定性和成熟技術(shù)在市場(chǎng)上享有盛譽(yù)，尤其在雷克薩斯和豐田車(chē)型上表現(xiàn)突出，換擋平順，減少車(chē)輛損耗。然而，其復(fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)致制造成本高，維修保養(yǎng)費(fèi)用不菲。相比之下，通用9at變速箱在日常駕駛中表現(xiàn)順滑，但在急加速和越野性能上存在不足，且2檔升3檔時(shí)有闖檔現(xiàn)象。總體而言，愛(ài)信8at在穩(wěn)定性和...
別克昂科威的變速箱油建議每行駛8萬(wàn)公里更換一次，通常需要6升變速箱油。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清洗油路，需要10-13升新油；拆卸油底殼換油能徹底清洗油濾，但過(guò)程復(fù)雜。變速箱油變質(zhì)可能導(dǎo)致打滑、漏油、頓挫、異響、高...
