你好！ 建議你馬上停車熄火。 想你的這種情況是發(fā)動機散熱不好導致的高溫。 你需要檢查防凍液缺不缺，風扇轉不轉，如果這些正常建議你趕快到修理廠維修吧。 可能是水泵或者節(jié)溫器損壞。 希望能夠幫到你，如果有什么不明白
檢查水溫達到90度左右電磁扇是否自動打開，如果電磁扇轉或者有一個不轉都是會高溫的。 檢查水箱內是否有空氣，排出空氣。 檢查水箱是否過臟，通通水箱。 檢查上下水管溫度是否一致，節(jié)溫器是否正常打開
8千多
查看看 水溫控制盒是否有問題 查看看 風扇前面的3個大繼電器是否有問題 我的富康, 水溫控制盒, 繼電器都換了, 就好了
可能是混合比過稀或氧傳感器故障，還有種可能就是油品不合格造成的。
不知道是什么車，不同的車不同的排氣地方。像長安之星、五菱之光這些面包車都有排水管在水箱旁邊。大眾系列一般都是著車循環(huán)排出空氣。也有很多車都有排氣螺絲。排氣的方法是打開排氣口，往水箱里添加冷卻液，等水從排氣口流出以后關閉排
打開引擎蓋，前面有兩個風扇，開空調后看是否兩個都轉，應該是風扇不轉。建議去維修站檢查下，先檢查繼電器，然后風扇，風扇好的話就要檢查線路了
可能是沖缸墊了 發(fā)動機缺水高溫就容易沖缸墊，水進入氣缸了，白煙是水蒸氣，加大油門看看排氣管有沒有水珠噴出，打開水箱蓋，加油門，看有沒有氣泡往上冒，如果有就是沖缸墊了，去修理鋪換缸墊吧
我也碰到相同問題,經查是發(fā)動機排氣管和汽缸體連接部位發(fā)響.該車與眾不同,缸體和排氣管使用了不同的材料,膨脹(收縮)系數不同,導致停車冷卻時發(fā)出"啪\啪"的聲音.還有一點,就是排氣管的禁錮螺絲你擰得越緊,響聲就越多,
高溫變形了。
東風小康k07s發(fā)動機高溫可能是由于冷卻系統(tǒng)電子元件損壞、散熱器散熱不良或冷卻液不足等原因造成的。遇到這種情況，應先靠邊停車，讓發(fā)動機怠速運轉一會兒，以減輕高溫對發(fā)動機的影響。同時，檢查防凍液是否缺少，以及冷卻液循環(huán)是否暢通。如果自己處理不了，建議去維修廠檢查水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器和冷卻風扇等部件...
總結內容：在維修案例中，一輛大眾桑塔納因空調問題導致發(fā)動機高溫。經檢查，發(fā)現拆車冷凝器更換后仍存在問題。進一步檢查發(fā)現，水箱內鐵管腐蝕嚴重，流出的冷卻液呈鐵銹色。拆下節(jié)溫器后發(fā)現其表面銹蝕，無法正常工作，導致發(fā)動機無法有效散熱。雖然天冷時小孔可輔助散熱，但天熱加壓縮機工作使發(fā)動機負荷增加，無法正常降...
發(fā)動機高溫時水溫過高，點火線圈容易損壞，這通常是由于水溫過高導致的。首先，要檢查水溫過高的原因，可能是冷卻液不足，需要檢查冷卻液箱的水量，并檢查是否有漏水現象，以及水管道和扣件是否松動。接著，檢查散熱器風扇和恒溫器是否工作正常，如果恒溫器閥門不打開，水溫可能會升高，必要時需要更換恒溫器。風扇故障也可...
雪鐵龍富康車，行駛約15萬km，搭載1.6L8V發(fā)動機。在行駛中冷卻風扇未轉動的故障經過多次維修仍未解決。在確認了因水控電腦與繼電器的連接問題，造成風扇線路燒毀或搭鐵不穩(wěn)定的狀況后，對電路進行排查并重新接線，解決了高、低速風扇無法啟動的問題。經過深入檢修，發(fā)現最終原因是線束內部銅絲生銹，無法正常供電...
標致206cc發(fā)動機高溫可能是由于冷卻系統(tǒng)防凍液不足、泄漏點如水泵、管路或水箱損壞，或是自動調溫器故障導致冷卻液流動受阻。散熱器堵塞、超負荷運轉也是常見原因。遇到高溫時，應停車降溫、怠速運轉并掀開引擎蓋散熱，待溫度下降后補充冷卻液。定期檢查和保養(yǎng)車輛，避免發(fā)動機泄漏。切勿用冷水降溫，以免造成發(fā)動機爆...
一位本田雅閣車主因水溫報警燈亮起和水溫指針居高不下而求助。經檢查，發(fā)現水箱上部膠木材質出現大裂縫導致冷卻液泄漏。車主在師傅指導下安全停車并等待發(fā)動機降溫后添加水，隨后將車開至修理廠。經檢查，發(fā)動機無其他問題，水箱裂縫導致高溫。師傅建議更換新水箱，并清理水箱外部雜物以改善散熱。更換新水箱和冷卻液后，發(fā)...
夏天將至，汽車容易面臨高溫考驗，而高溫會導致發(fā)動機出現“開鍋”情況，嚴重時會對發(fā)動機造成危害。高溫環(huán)境下，發(fā)動機零件容易熱膨脹、熱勞損，嚴重影響零件的力學特性，甚至造成零件破裂。為了避免發(fā)動機開鍋，首先需要確保冷卻系統(tǒng)內外部清潔，冷卻液充足。另外，注意冷卻水是否頻繁減少，避免皮帶過松或過緊，及時保養(yǎng)...
文章內容：在汽車高溫修理完成后，如果各項數據都正常，那么是否會對發(fā)動機產生影響呢？答案是不會。這是因為在高溫情況下，發(fā)動機的溫度會變高，從而導致氣缸中的溫度也升高。由于熱漲冷縮原理的作用，空氣密度會變小，進而使得發(fā)動機充氣系數減小，功率下降，動力不足。此外，高溫下機油會發(fā)生質變，導致其抗剪性和粘度降...
內容發(fā)動機在高溫狀態(tài)下是可以添加機油的，這不會影響機油的添加。但需注意熱車時機油液面高度的觀察可能有所不同，因此添加機油時需謹慎。建議在車輛熄火后等待一段時間，待發(fā)動機內部的機油流入機油底殼，再觀察機油油尺，以確保準確添加機油量。一般來說，新車可每隔3至4個月檢查一次油尺，老車則建議每兩個月檢查一次...
要不是我手頭有一些發(fā)動機溫度數據的材料，都不好回答這個問題。發(fā)動機宏觀的平均溫度也就一百多度，局部一些部件能有兩三百度，最熱的排氣閥門大幾百度。你說的燃燒的最高溫度是兩千多攝氏度攝氏度。當然，此時還是有一些相對比較重要的部件，比如汽缸蓋溫度是比氣缸壁高的，因為接觸燃燒最熱的地方，但是整體也就高個幾十...
發(fā)動機節(jié)溫器的工作原理和檢查方法，能讓我們更好地了解發(fā)動機的工作狀態(tài)，及時發(fā)現故障并進行處理。對于發(fā)動機節(jié)溫器的檢查，需要注意冷車和熱車時的不同情況，以及觀察水溫表的指示和散熱器內的水流動情況。通過這些細節(jié)，可以及時發(fā)現節(jié)溫器存在的問題，保障發(fā)動機正常運轉，避免因高溫引發(fā)的各種故障和損失。說起節(jié)溫器...
車子高溫問題解決后，水溫和機油都恢復了正常。這種情況下，高溫對發(fā)動機的影響通常不大。高溫可能導致發(fā)動機氣缸內溫度升高，空氣密度減小，影響發(fā)動機功率和動力。同時，高溫下機油可能會變質，降低抗剪切能力和粘度，影響發(fā)動機潤滑。但只要高溫維修后，這些現象沒有出現，發(fā)動機數據流中的膨脹系數等指標正常，就說明高...
貨車發(fā)動機溫度過高的原因主要包括：1.冷卻液不足或使用不當，無法有效吸收發(fā)動機熱量。2.散熱面積不足或冷卻液質量不佳，導致散熱效率降低。3.散熱風扇故障，影響防凍液散熱。4.長期使用導致散熱管內水垢積累，堵塞散熱管。5.恒溫器故障，使汽車冷卻系統(tǒng)無法進行大循環(huán)，導致水溫上升。簡而言之，貨車發(fā)動機溫度...
1.三元催化器阻塞或破裂，排氣受阻，引擎過熱？2.冷卻風扇故障或電線短路，風扇轉速減慢，熱量散不去。3.冷卻液流失，水箱缺水，未及時檢查添加冷卻液。4.風扇問題導致無法正常冷卻。5.冷卻液泄漏，管道破裂，散熱失效。6.泵長期使用，磨損程度高。7.散熱器蓋問題或溫控器堵塞，散熱不正常。汽車發(fā)動機高溫原...
文章指出，一些老司機在發(fā)動機高溫故障時會拆掉恒溫器，以治療問題。然而，這樣做實際上對發(fā)動機造成了很大的傷害。恒溫器的作用是調節(jié)發(fā)動機的冷卻強度，保持發(fā)動機在最佳工作狀態(tài)。未安裝恒溫器會導致發(fā)動機溫度過低，增加磨損、提高油耗并降低功率。因此，當發(fā)動機高溫時，需要找出原因，而不是輕易拆卸恒溫器。要保持發(fā)...
當發(fā)動機高溫故障問題燈亮起時，表示發(fā)動機冷卻液溫度過高或液位低。需立即停車并打開油煙機散熱，檢查輪胎和剎車是否正常。如冷卻液不足，可臨時用純凈水替代。但需注意，使用礦泉水或自來水會有雜質沉淀影響效果，需及時清洗水箱。發(fā)動機過熱是嚴重問題，車主應高度重視并采取相應措施以保護發(fā)動機。內容：發(fā)動機高溫，警...
當發(fā)動機高溫時，繼續(xù)駕駛可能會引發(fā)嚴重后果。不及時處理，可能導致發(fā)動機損壞甚至爆燃。過熱會使?jié)櫥妥兂�，減少潤滑效果，增加零件磨損。高溫還可能導致活塞膨脹，損傷缸壁，甚至引發(fā)爆燃和氣缸蓋損壞。此外，高溫還會影響電路和電器功能，如冷卻系統(tǒng)管路可能因高溫爆裂，導致防凍液或油液泄漏，影響車輛正常使用。遇到...
一輛行駛了14.7萬公里的富康988型轎車，在怠速時打開空調或前照燈，發(fā)動機會立即熄火。經過檢查，發(fā)現蓄電池溫度異常高，且有電解液溢出。初步分析，可能是充電電流過大，原因可能是電壓調節(jié)器失效或發(fā)電機內部短路。使用專用檢測設備讀取故障碼，未發(fā)現異常，但蓄電池電壓在怠速時為14.5V，發(fā)電機電樞接線柱端...
高溫修好后，水溫、機油等各項數據正常，那么對發(fā)動機有影響嗎？答案是不會有太大影響。在高溫情況下，發(fā)動機溫度變高，氣缸中的溫度也會變高，導致空氣密度變小，發(fā)動機充氣系數變小，從而使發(fā)動機功率下降，動力不足。此外，高溫下機油會發(fā)生質變，其抗剪性和粘度降低，導致發(fā)動機潤滑不足而拉缸。因此，如果高溫不再出現...
塑料進氣歧管在汽車發(fā)動機中扮演著至關重要的角色。因此，對其材質提出了嚴苛的要求。首先，塑料進氣歧管必須具備耐高溫的性能，能夠承受180℃的高溫。其次，要求塑料具備高強度，能夠承受發(fā)動機振動負荷和高壓脈動壓力。此外，尺寸穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性也是不可或缺的要求，以確保進氣歧管與發(fā)動機的連接及工作穩(wěn)定。最后...
