三系跑車，你是指M3還是普通的三系，如果說(shuō)的是M3的話，那是毋庸置疑的，M3是跑車界知名的跑車，所以說(shuō)只要你技術(shù)夠了，M3肯定是可以漂移的。但如果你說(shuō)的是普通的3系的話，可能還要升級(jí)一下其他的汽車部件，比如說(shuō)汽車的懸掛系
寶馬3系原廠輪胎型號(hào)是225/45-R17�！ 》乐馆喬ピ馐苋展庵鄙�、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時(shí)，放置于陰暗涼爽的地方并放掉輪胎內(nèi)的空氣，是很重要的。請(qǐng)讓日光直射�！ �1、下雨時(shí)請(qǐng)將輪胎搬到
輪胎跟舒適性沒(méi)關(guān)系，你檢查下減震吧，另外不推薦使用普通輪胎，安全系數(shù)低是主要原因！
乘坐的舒適程度跟輪胎有一定的關(guān)系，但是關(guān)系并不大，寶馬3系前懸掛使用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸掛使用的是多連桿獨(dú)立懸架，主要還是因?yàn)閼覓斓恼{(diào)校，寶馬3系更注重駕駛感受，所以調(diào)校會(huì)偏駕駛樂(lè)趣而非乘坐舒適度。然后寶馬3
想問(wèn)一下x1得胎可以換成前:245/40 R18 后:275/40 R18嗎，如果可以的這個(gè)尺寸也是最大的尺寸，什么都不用調(diào)試，當(dāng)然動(dòng)平衡定位那些還是要的。另外
可以換17的18的換不了！不合適！17的是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的！
我在深圳皇樂(lè)汽車改裝換過(guò)TA的前輪225/40R18和后輪255/40R18輪轂，他們好像還代理BBS和HRE的，在泰然工貿(mào)園那邊，挺專業(yè)的他們。你可以網(wǎng)上查找下。
不可以，這樣輪胎直徑會(huì)大22.5mm，ABS會(huì)在高速時(shí)報(bào)警，年審無(wú)法通過(guò)。米其林輪胎的胎側(cè)軟，舒適性好，強(qiáng)度低，如果你對(duì)舒適性要求不高，可以換其他品牌
首先你確定一下你的車輪轂大小，16寸的是出廠配置，17寸是升級(jí)配置 205-55R16 225-45R17 原配馬牌居多，都是防爆胎，16寸的可能要1200以上 17寸的1600以上
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來(lái)最成功的車型，這一點(diǎn)是無(wú)可爭(zhēng)議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計(jì)銷售量已超過(guò)了300萬(wàn)輛，現(xiàn)在世界上大概平均每?jī)奢v寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來(lái)，它一直被人
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車主們頭疼不已。當(dāng)車速超過(guò)70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題，車主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題，提供了一套全面的解決方案。...
**總結(jié)內(nèi)容**：文章主要討論了2011至2013款寶馬X1的通病和瑕疵。該款X1基于三系平臺(tái)打造，為后驅(qū)緊湊型SUV。其通病包括：車門難以開(kāi)啟的問(wèn)題、前大燈支架可能存在的斷裂現(xiàn)象、以及原廠倍耐力P7輪胎鼓包頻發(fā)等。文章以詳細(xì)、生動(dòng)的語(yǔ)言描述了這些問(wèn)題，并鼓勵(lì)購(gòu)買二手X1的車主進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保購(gòu)...
寶馬5系以其家族式直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和大氣車頭線條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。頭燈端莊，輪圈豪華，輪胎規(guī)格統(tǒng)一為245/45R18。后視鏡功能齊全，包括自動(dòng)折疊、電動(dòng)調(diào)節(jié)等。車尾設(shè)計(jì)高貴，尾燈精細(xì)時(shí)尚，整體透露出高級(jí)感。網(wǎng)友對(duì)2020款525LiM運(yùn)動(dòng)套裝的外部配置評(píng)價(jià)不一，有的認(rèn)為價(jià)格偏高，有的提到車門...
寶馬3系顯示未識(shí)別到輪胎的原因可能包括胎壓監(jiān)測(cè)模塊電池電量耗盡、檢查口被遮擋、系統(tǒng)配對(duì)失效或模塊損壞。維修辦法有充氣、修補(bǔ)或更換輪胎，以及檢修儀表盤。上路前需檢查胎壓、輪胎磨損情況，做動(dòng)平衡檢測(cè)，并清理胎紋內(nèi)異物。寶馬3系輪胎未識(shí)別問(wèn)題涉及胎壓監(jiān)測(cè)模塊故障或輪胎問(wèn)題，需及時(shí)維修，確保行車安全。寶馬3...
升級(jí)ID7系統(tǒng)需配件：寶馬18款-20款部分車型可進(jìn)行ID6至ID7的升級(jí)。新系統(tǒng)帶來(lái)未來(lái)科技感界面，增強(qiáng)音頻解析度，新增三種手勢(shì)操作，更大HUD投屏面積，Carplay地圖投射，虛擬座艙儀表顯示更多內(nèi)容，以及12.3英寸巨幕中央顯示器等。此升級(jí)可提升駕駛體驗(yàn)，解決原有系統(tǒng)問(wèn)題，提供更智能、便捷的操...
**寶馬3系時(shí)速100為何出現(xiàn)共振聲？**總結(jié)內(nèi)容：當(dāng)寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲時(shí)，可能的原因包括輪胎不均勻磨損、軸承失效以及排氣管中段問(wèn)題。輪胎問(wèn)題可通過(guò)加裝隔音材料解決；軸承問(wèn)題需檢查輪轂軸承是否磨損；排氣管問(wèn)題可能與行駛路況有關(guān)。為減少共振聲，車主可考慮對(duì)相應(yīng)部位進(jìn)行檢修或加強(qiáng)隔音措施。內(nèi)...
寶馬三系carplay卡頓可能是由于USB接觸不良、數(shù)據(jù)線損壞、USBHUB損壞或接觸不良等原因造成的。同時(shí)，寶馬X3的carplay聲音延遲可能與藍(lán)牙信號(hào)干擾、車輛主機(jī)處理速度慢或內(nèi)存不足有關(guān)。Carplay能夠無(wú)縫結(jié)合iOS設(shè)備和汽車系統(tǒng)，讓用戶通過(guò)汽車顯示屏和控制鍵與iPhone等設(shè)備互動(dòng)。老...
寶馬3系外部配置受到車主關(guān)注，豪華設(shè)計(jì)令人驚嘆。車頭呈現(xiàn)豪華設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈穩(wěn)重氣場(chǎng)十足，輪胎規(guī)格大氣設(shè)計(jì)，后視鏡電動(dòng)加熱記憶折疊。車尾高貴設(shè)計(jì)配精致尾燈，點(diǎn)亮視覺(jué)效果佳。車頭精致漂亮，車尾豪華視覺(jué)效果。網(wǎng)友觀點(diǎn)各異，mate40pro連接問(wèn)題需解決，落地價(jià)38性價(jià)比一般，動(dòng)力和豪華品牌性價(jià)比獨(dú)一無(wú)二...
寶馬325Li運(yùn)動(dòng)版提車三月行駛?cè)f公里，整體表現(xiàn)良好，懸架偏軟適合日常駕駛，拖拽感可接受。期間進(jìn)行了多項(xiàng)小改，包括前唇、輪轂烤漆、輪胎升級(jí)等，外觀更加帥氣。內(nèi)飾方面，翻毛皮方向盤手感佳，氛圍燈效果良好。結(jié)識(shí)車友后對(duì)改裝有了新理解，計(jì)劃進(jìn)一步升級(jí)避震和排氣。不知不覺(jué)提車3個(gè)多月一萬(wàn)公里了，發(fā)個(gè)帖子紀(jì)念...
寶馬X5MPerformance版不僅外觀升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)也迎來(lái)提升。新車外觀套件包括高亮黑色中網(wǎng)格柵、碳纖維外后視鏡蓋等，21寸雙色輪轂和藍(lán)色卡鉗增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，M系列翻毛皮方向盤與2系CoupeMPerformance相同。動(dòng)力上，xDrive35i的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率提升至240k...
一位奔馳E300L車主兩年內(nèi)經(jīng)歷了3個(gè)輪轂開(kāi)裂，雖然不影響使用，但外觀受損。輪轂裂紋多發(fā)生在后部和輪輞內(nèi)部，不易察覺(jué)。輪胎磨損不均和路面沖擊可能導(dǎo)致輪轂受損。豪車并非質(zhì)量百分百保證，路況和駕駛習(xí)慣影響輪轂壽命。寶馬7系也存在類似問(wèn)題，硬質(zhì)輪胎和重車身導(dǎo)致輪轂易裂。奔馳E300L輪轂問(wèn)題可能與設(shè)計(jì)和質(zhì)...
文章講述了一臺(tái)寶馬3系F30因全車襯套老化導(dǎo)致底盤松散、異響、抖動(dòng)的問(wèn)題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會(huì)逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級(jí)為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
2017年9月底，車主在凌渡、寶馬1系三廂版和邁銳寶XL中選擇了后者，被其前臉造型和腰線所吸引。盡管曾因“屌絲三寶”和內(nèi)飾問(wèn)題而猶豫，但經(jīng)過(guò)一系列改裝后，車主對(duì)愛(ài)車的喜愛(ài)與日俱增。改裝包括車燈升級(jí)、外觀套件、內(nèi)飾碳纖維方向盤和氛圍燈等。車主還分享了輪轂和剎車的改裝經(jīng)驗(yàn)，以及內(nèi)飾貼紙的更換。最終，車主...
標(biāo)題要吸引眼球，并與文章內(nèi)容相關(guān)聯(lián)。2、使用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言表達(dá)觀點(diǎn)，避免冗長(zhǎng)和復(fù)雜的句子。3、在段落開(kāi)頭使用主題句，突出段落重點(diǎn)。4、合理運(yùn)用連接詞，使文章邏輯更加清晰連貫。5、注意語(yǔ)氣的把握，既要客觀中立，又要有自己的主張。6、使用恰當(dāng)?shù)睦踊蚴聦?shí)支持觀點(diǎn)，增加說(shuō)服力。7、結(jié)尾要簡(jiǎn)明扼要地總結(jié)文章...
無(wú)法建立寶馬3系carplay連接的原因可能是手機(jī)數(shù)據(jù)線問(wèn)題、USB插頭與手機(jī)插頭的接觸問(wèn)題、車載主機(jī)USBHUB插口損壞、接觸不良或連線松動(dòng)等。連接方式為在寶馬屏幕界面選擇多媒體或收音機(jī)，通過(guò)藍(lán)牙音頻連接新移動(dòng)設(shè)備，用蘋果手機(jī)進(jìn)行配對(duì)連接。寶馬3系作為標(biāo)桿車型，外觀內(nèi)飾均有所升級(jí)，提供了更動(dòng)感犀利...
寶馬3系在時(shí)速100出現(xiàn)共振聲，可能的原因包括輪胎磨損不均、軸承故障以及排氣管中段問(wèn)題。輪胎問(wèn)題會(huì)通過(guò)摩擦產(chǎn)生共振聲，傳至車內(nèi)；軸承故障多因輪轂軸承磨損；排氣管變形可能由行駛中遇到的底盤磕碰引起。為降低車內(nèi)噪音，可加裝隔音材料，并注意駕駛時(shí)避免走爛路以保護(hù)排氣管。詳細(xì)內(nèi)容同問(wèn)題描述中的文章內(nèi)容。首要...
寶馬5系Carplay連接不上可能因數(shù)據(jù)線損壞、USB接口異物、車載主機(jī)問(wèn)題或連接松動(dòng)等�？蓢L試重新打開(kāi)Carplay，確保藍(lán)牙、Wifi、Siri開(kāi)啟，使用原裝數(shù)據(jù)線連接，或升級(jí)Carplay系統(tǒng)、恢復(fù)中控屏出廠設(shè)置并重啟手機(jī)和車機(jī)。若問(wèn)題依舊，建議換手機(jī)嘗試或前往4S店檢修。carplay寶馬5...
寶馬carplay啟動(dòng)問(wèn)題可能由多種原因引起，包括手機(jī)數(shù)據(jù)線損壞、車內(nèi)系統(tǒng)故障、接口松動(dòng)或氧化，以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信號(hào)問(wèn)題。對(duì)于寶馬X6，其設(shè)計(jì)融合了空氣動(dòng)力學(xué)和飛機(jī)元素，展現(xiàn)出獨(dú)特的轎跑風(fēng)格。新款車型標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝，提升了外觀的動(dòng)感。若原廠未配備carplay，可通過(guò)寶馬ConnectedDrive應(yīng)...
寶馬新三系CarPlay導(dǎo)航偏移問(wèn)題，主要源于CarPlay調(diào)用的是車載GPS，而非手機(jī)GPS。若車載GPS質(zhì)量不佳或未啟用，會(huì)導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。解決辦法包括檢查車載GPS模塊是否有效并啟用，或考慮升級(jí)GPS系統(tǒng)。此外，確保車輛軟件為最新版本，以優(yōu)化GPS性能。若問(wèn)題依舊，建議咨詢寶馬售后或?qū)I(yè)維修店。...
手機(jī)與寶馬carplay連接問(wèn)題可能源于距離過(guò)遠(yuǎn)或系統(tǒng)不兼容。建議靠近車載藍(lán)牙并升級(jí)手機(jī)系統(tǒng)。連接carplay需通過(guò)語(yǔ)音控制按鈕，使用iPhone無(wú)線藍(lán)牙或Lightning接口。連接后，手機(jī)功能可映射至車載屏幕，提升駕駛體驗(yàn)。安卓用戶可嘗試百度carlife。若連接中斷，可使用原裝數(shù)據(jù)線。寶馬3...
