能描述一下響聲的類型嗎?就是像我們平時敲擊或摩擦哪類物品發(fā)出的聲音。還有就是何時會響?轉(zhuǎn)動時?不動時?震動時?如果是轉(zhuǎn)動時有比較尖的吱吱的細聲,可能是方向盤上電操控觸點摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的,只要用潤滑脂潤滑即可消除
關于寶馬5系的網(wǎng)友評論: 從提車到現(xiàn)在9個月開了2600公里了,目前出現(xiàn)過不同部位的異響。先是輪胎,特別是調(diào)頭的時候低速好像是剎車傳來的,F(xiàn)在方向盤出現(xiàn)異響,這個最郁悶,一直在。導航不給力,我的是12款的,音響沒1
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方,用手輕輕撫過胎面,很容易感覺的到。 按你的描述,感覺像是輪胎的問題。 如果,輪胎沒有問題,建議去4S店試車,以確定故障點。
不同意,剎車異響個人感覺是剎車片卡的有點死了,在不就是剎車油噴的不夠多,這樣下去會高效磨損剎車片,會有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài),,謝謝采納
3系轉(zhuǎn)向好像有召回,你問下你的4S店,你車子在不在范圍內(nèi),剎車異響的話,去店里查修下吧,應該問題不大,可能是三腳架襯墊開裂~
車友你好: 首先你提到80邁左右就會響,這個速度對于發(fā)出聲音的那里算是共振點,就目前來講,3系,5系都出現(xiàn)不同地方異響(方向盤,門把手等等)如果你確定是左耳朵問題,那就去4S店拆除看看,通長拆卸完,再安裝,這個問題就沒了
錯。寶馬五系采用的是環(huán)保剎車片,如果車輛在低速狀態(tài)下輕踩剎車聽到有輕微響聲屬于正,F(xiàn)象。目前好多五系車主不知此車的新特點前來店里維修! 熄火以后發(fā)動機報警燈亮這是不可能的現(xiàn)象,如果您要在觀察,我建議您將車鑰匙門剛打開時
如果是轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的異響,首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常,助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現(xiàn)異響。其次,這個異響還可能與減震器壓力軸承有關,壓力軸承的損壞與操作手法有很大關系。
是地面摩擦的聲音還是車發(fā)出的異響,如果是車輪位置發(fā)出的異響很有可能是平面軸的問題,明銳的質(zhì)量缺陷!盡快確認并辦理索賠。 58車>>
可能是轉(zhuǎn)向拉桿或者前懸掛下擺臂有松動,請立即檢查。否則危機安全。
寶馬5系方向機異響問題應送修解決。寶馬是德國知名汽車制造商,旗下?lián)碛卸嗫钇嚭蚐UV,如1系、3系、5系、X1、X2、X3等,部分車型已國產(chǎn)。寶馬3系為中型車,提供標準軸距和長軸距版,搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機,分低、中、高功率版。寶馬5系方向機異響需檢修。寶馬是德國汽車品牌,旗下有1系、3系、5系...
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總結(jié)內(nèi)容:寶馬5系內(nèi)飾設計高貴,采用銀色金屬飾條增添高級感,符合其定位。真皮材質(zhì)的三輻式方向盤,細節(jié)處理得相當?shù)轿。儀表盤與中控屏均為全液晶設計,屏幕尺寸大,科技感強烈。座椅為仿皮材質(zhì),相比織物更為高級。后排空間表現(xiàn)出色,能滿足大部分出行場景。不過有車主提到中控臺異響、座椅調(diào)節(jié)角度問題及內(nèi)飾硬塑料過...
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深圳一位330i車主分享了他的購車經(jīng)歷和駕駛感受。官方指導價37.99萬,全款落地價39萬。他認為市區(qū)內(nèi)動力過剩,高速上動力充沛。在山路試駕中,側(cè)傾嚴重,座椅包裹感一般,極限較高。低速頓挫、剎車點頭、空調(diào)制冷效果一般,安全帶位置偏高,自動泊車和啟停需手動調(diào)整,車道偏移預警力度可調(diào)。市區(qū)油耗9個油,高...
寶馬5系內(nèi)飾設計精致,中控臺傾斜并飾以銀色條,提升整體質(zhì)感。三輻式真皮方向盤配備記憶和電動調(diào)節(jié)功能,增強高級感。10.25英寸中控屏標配GPS、藍牙等六項配置,功能豐富。標配上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、電動后備廂等,提供舒適體驗。雙天窗設計提升采光和舒適度。真皮座椅質(zhì)感良好,易于保養(yǎng),配備駕駛位座椅記憶。此外...
根據(jù)永康寶驛寶馬最新報價,寶馬5系目前暫無優(yōu)惠,點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。寶馬5系以其精巧的前臉設計和黑色飾物,展現(xiàn)出出眾的質(zhì)感。車身尺寸為5106/1868/1500mm,軸距3105mm,車側(cè)線條流暢,大氣觀感。內(nèi)飾設計高貴,傾斜式中控臺銀色飾條裝飾,高級感十足。配備2.0TL4發(fā)動機...
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