可以在發(fā)動(dòng)機(jī)艙加裝防火隔音墻，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加裝隔熱隔音棉。當(dāng)然最主要的是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的本身噪音，清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，進(jìn)氣道、節(jié)氣門、火花塞、噴油嘴等的積碳，其中還有關(guān)鍵地方就是更換高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油半合成或全合成的機(jī)油（最好是
這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)超過3000轉(zhuǎn)就很吵了，噪音非常的明顯一般急加速，和跑高速續(xù)航在120公里左右的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是挺大的
2013年11月28日，我在蘇州歐亞偉業(yè)汽車銷售服務(wù)有限公司購買了一輛東風(fēng)雪鐵龍C4L汽車，車型：2013款1.8L自動(dòng)檔盡享版白色。【重大問題1】：購車3日內(nèi)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別大，然后反映至歐亞偉業(yè)售后，但對(duì)方告知為
貼點(diǎn)密封膠條之類的，不太貴，自己淘寶上買點(diǎn)密封條，回來粘上就行，如果還不滿意的話，就去做一下全車隔音
c4l發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大處理方式如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)艙加裝防火隔音墻，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋加裝隔熱隔音棉。最主要的是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的本身噪音，清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，進(jìn)氣道、節(jié)氣門、火花塞、噴油嘴等的積碳。其中還有關(guān)鍵地方就是更換高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，半
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級(jí)的，加入了CVVT系統(tǒng)，比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升，現(xiàn)在能達(dá)到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會(huì)很出彩，但夠用了，不過依然還是正時(shí)皮帶，沒有升級(jí)鏈條，這個(gè)問題不是很大，皮帶的壽命
1.活塞敲缸異響 所謂活塞敲缸異響，是指活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響。一般來講，當(dāng)活塞頂部產(chǎn)生軸向力的方向隨著活塞從壓縮沖程變?yōu)樽鞴_程時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當(dāng)活塞經(jīng)過上止點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞都將被
最簡(jiǎn)單的辦法，您咬咬牙、多放點(diǎn)血，直接上1.6THP！估計(jì)您也和我一樣，又喜歡C4L，預(yù)算又不夠買1.6THP，于是糾結(jié)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的異響問題，哈哈！我自己是C4L 1.8L自動(dòng)勁享版的車主。 我耳朵對(duì)于異響之類的不
單從動(dòng)力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入了, 1400轉(zhuǎn)時(shí)候達(dá)到最大扭力,這個(gè)比速騰要厲害的多，現(xiàn)在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī), 很適合在城市路上開.再說了,這個(gè)這個(gè)C4L1.6T應(yīng)
我直接推薦你C4L，昨天一朋友讓我跟大眾的朗逸比較，這是我給他的答案，順便也送你了！我朋友前天剛提的，非常棒的，順便說下，標(biāo)配帶有定速巡航，多功能方向盤，四門一鍵升降，ESP車身穩(wěn)定，這是其他車沒有的，外觀大氣時(shí)尚，底盤
