提問者：zxjkl632013-09-27 00:00
這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是升級的，加入了CVVT系統(tǒng)，比老款在功率和扭矩都有不錯(cuò)的提升，現(xiàn)在能達(dá)到主流水平，功率117馬力，扭矩150牛米，總體性能不會很出彩，但夠用了，不過依然還是正時(shí)皮帶，沒有升級鏈條，這個(gè)問題不是很大，皮帶的壽命也挺長，8萬公里沒多大問題，而且皮帶的話發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小，同級很多也是用皮帶的。 法系的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向高轉(zhuǎn)，但現(xiàn)在這款新的1.6最大扭矩轉(zhuǎn)速并不是很高，在4000轉(zhuǎn)達(dá)到，算是中高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗動(dòng)力等應(yīng)該能有一定改善的，和同級對比沒有劣勢，轉(zhuǎn)速提升后中后段加速不錯(cuò)。
回答者：kncii92016-09-27 00:00
您好： 首先應(yīng)該確認(rèn)響聲產(chǎn)生的部位，是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速器方面？初步分析可能與動(dòng)力傳動(dòng)方面有關(guān)系，比如變速器內(nèi)嚙合齒輪的噪音，底盤傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的噪音，另外不排除底盤上縫隙在速度高的情況下出現(xiàn)的風(fēng)聲，響聲的判斷最好到服
提問者：adrjcgesfa2013-10-11
遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上1.6T，C4l的價(jià)值就是1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)上，PSA和寶馬合作研發(fā)，寶馬MINI車型上搭載。采用直噴技術(shù)和單渦輪雙渦道技術(shù)，在技術(shù)上與大眾TSI相比有過之而無不及，六次蟬聯(lián)“全球最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。1000轉(zhuǎn)無論介入，
提問者：HGQM2014-10-16
現(xiàn)在的應(yīng)該還是進(jìn)口的，沒有國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的消息，沒聽說國產(chǎn)的出來了。個(gè)人感覺沒必要用1.6T啊，用1.8的足夠了，后期維修成本也低，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也成熟
提問者：sdfkdjskwc122016-07-05
請立即保養(yǎng)是提醒駕駛員車需要進(jìn)行正常保養(yǎng)了，按照保養(yǎng)手冊規(guī)定的行駛里程或者時(shí)間，對應(yīng)該做的保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行保養(yǎng)就可以了，做完保養(yǎng)用電腦消除一下保養(yǎng)提示燈就可以了。
提問者：dingmon2016-07-07
首先應(yīng)該確認(rèn)響聲產(chǎn)生的部位，是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速器方面？初步分析可能與動(dòng)力傳動(dòng)方面有關(guān)系，比如變速器內(nèi)嚙合齒輪的噪音，底盤傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的噪音，另外不排除底盤上縫隙在速度高的情況下出現(xiàn)的風(fēng)聲，響聲的判斷最好到服務(wù)店請技師現(xiàn)場試車
提問者：lingerma20022015-08-31
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
提問者：2016-07-28
