樓主，，建議首先檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是否過于嚴(yán)重，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳較多，涼車狀態(tài)下容易出現(xiàn)不好著車或著車后怠速不穩(wěn)出現(xiàn)震動(dòng)的情況。也需要檢查各傳感器信號，尤其是氧傳感器，傳感器信號會(huì)對車輛的噴油量有修正作用，其次，排除車
GTI號稱“小鋼炮”，動(dòng)力肯定毋庸置疑的很強(qiáng)啊，全新高爾夫GTI采用的“T+D”黃金動(dòng)力組合，不止更快更強(qiáng)亦是自我超越。據(jù)了解，全新高爾夫GTI 首次裝備了應(yīng)用于國內(nèi)市場的大眾第三代EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其采
越早發(fā)現(xiàn)檢查吧肯定問題 距離近我店看看--河南萬匯 看資料詳細(xì)咨詢
正常，速騰1.4T手動(dòng)也有這個(gè)聲音
樓上的朋友看清楚，五萬多公里了，有問題還是去4S店吧，專業(yè)機(jī)修人員不會(huì)經(jīng)常在網(wǎng)上回答問題的。
有二種可能，一是踩離合不到位，二是離合器分離不清折。因?yàn)閽煲粨鯐r(shí)，齒輪箱的齒輪是全部靜止的，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪掛入不轉(zhuǎn)的齒輪，才會(huì)發(fā)出撞擊的聲音。
1擋換2擋是比較特殊的，一般來說，1擋只是用于起步，只要車動(dòng)起來了，就可以換入2擋，在減擋方面，只要車還能保持運(yùn)動(dòng)就不用從2減到1，而且許多情況下，在車仍在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，1擋是掛不進(jìn)去的。 對于換擋時(shí)機(jī)一項(xiàng)，以2500r
這些主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，怠速不穩(wěn)乎高乎低，起步有明顯振動(dòng)，噪音明顯，易熄火。有以下原因和解決方法：1加注的油品不合格、油不好或者標(biāo)號不對。SC715加93#汽油，選擇好的加油站；2發(fā)動(dòng)機(jī)和油路有積碳。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門及油
氣門節(jié)響，液壓的挺桶天冷的時(shí)候早上發(fā)動(dòng)會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象，熱車的時(shí)候會(huì)好很多，正�，F(xiàn)象
手動(dòng)擋轎車起步時(shí)車體震動(dòng)劇烈的原因主要有兩點(diǎn)：一是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能由于變速箱與底盤連接部位松曠或離合器壓盤和摩擦片結(jié)合不平；二是發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于異常負(fù)荷，導(dǎo)致離合壓片磨損，動(dòng)力結(jié)合不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。這些問題若不及時(shí)處理，可能加重發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，損壞火花塞，加快發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。1、發(fā)動(dòng)機(jī)上動(dòng)力不...
接著進(jìn)入上午第二個(gè)項(xiàng)目繞樁，在主要體驗(yàn)高爾夫R之余，也嘗試了一下前驅(qū)的尚酷R，后者明顯在起步以及穿樁過程中表現(xiàn)出更多的不安分。有了上面兩項(xiàng)體驗(yàn)，我想大家也明白為什么這次現(xiàn)場的大多數(shù)都會(huì)是高爾夫R了吧，有四驅(qū)相伴的它在雪地上肯定會(huì)讓更多的人容易以及安全的駕控。而趁著體驗(yàn)等待的間隙，我也和來自德國的大眾...
