森林人：動(dòng)力強(qiáng)，純市區(qū)油耗13，進(jìn)口車保養(yǎng)有些貴 CRV：動(dòng)力一般，純市區(qū)油耗12，保養(yǎng)便宜 漢蘭達(dá)：2.7L動(dòng)力較弱，3.5L動(dòng)力好，油耗嚇人（市區(qū)18L），但是商用有面子 途觀：動(dòng)力強(qiáng)，純市區(qū)油耗13，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然
森林人：動(dòng)力強(qiáng)，純市區(qū)油耗13，進(jìn)口車保養(yǎng)有些貴 CRV：動(dòng)力一般，純市區(qū)油耗12，保養(yǎng)便宜 漢蘭達(dá)：2.7L動(dòng)力較弱，3.5L動(dòng)力好，油耗嚇人（市區(qū)18L），但是商用有面子 途觀：動(dòng)力強(qiáng)，純市區(qū)油耗13，增壓發(fā)動(dòng)
等你選定的時(shí)候，它們已經(jīng)停產(chǎn)了
陳述一下個(gè)人對(duì)這幾輛車的看法 1 途觀，推薦買1.8t四驅(qū)版，動(dòng)力充沛不過我感覺油耗很嚇人~ 2.漢蘭達(dá)價(jià)格稍貴，你是高速用還是城里用？城里用的話，體型太龐大了~ 3.福特翼虎我比較喜歡，1.6t的動(dòng)力還是蠻充沛的，
我去體驗(yàn)試駕的時(shí)候在國道上正常駕駛，車載電腦顯示的油耗為10～11km/h之間，在高速上的長途奔襲，車速平均在120～140km/h之間，顯示油耗為13L/100km。如果以長逾5米的車身、近2噸的車重、3.0L級(jí)別的動(dòng)
寶馬X1:操控好，空間小，內(nèi)飾做工一般，后期保養(yǎng)每一萬公里保養(yǎng)一次。小保1000多塊，大保翻倍。 CRV:城市SUV，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，換擋有頓錯(cuò)感。保養(yǎng)一次六百左右，5000公里一保養(yǎng)。其它不了解 途觀:空間可以，后背
不存在什么性價(jià)比，IX35要比其他三個(gè)便宜幾萬，做工和安全方面不建議考慮。。翼虎的斷軸門不知道解決沒有，太嚇人了，，個(gè)人比較喜歡途觀或者XV，XV全進(jìn)口，途觀性價(jià)比不高，看你怎么選擇了。。。去58車、58車汽車、58車網(wǎng)等
把CRV和奇駿剔除，在途觀和森林人里選一輛。注意選森林人的時(shí)候要選2.5的不要買2.5T的，2.5T的油耗有點(diǎn)嚇人。途觀不要選1.8T的要選2.0T的。
小弟做了個(gè)簡單的2車對(duì)比僅供參考(內(nèi)飾 外觀 不算在內(nèi))XV是低價(jià)位的 全時(shí)四驅(qū) 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) 跨界車如果喜歡XV的 會(huì)看上的只有途觀的四驅(qū)版可是四驅(qū)版至少得1710KG 相對(duì)于XV的1425KG多了將近300KG這油
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
大眾途觀以其6.98-8.6L/100km的油耗表現(xiàn)，展現(xiàn)了其在節(jié)能方面的出色性能。全系車型標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配和ASR牽引力控制等安全配置，同時(shí)還有EDS電子差速鎖、EPB電子手剎等高級(jí)功能，體現(xiàn)了大眾對(duì)安全性的重視。前排雙氣囊和側(cè)氣囊為乘客提供額外保護(hù)，兒童固定鎖則關(guān)注...
途觀L插電混動(dòng)版正式上市，售價(jià)28.98萬起，油耗低至1.9L。這款中型SUV搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航862km，純電續(xù)航52km。外觀采用橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵，PHEV藍(lán)標(biāo)識(shí)，LED大燈，運(yùn)動(dòng)感十足。內(nèi)飾配備8英寸彩色顯示屏，支持藍(lán)牙、USB等互聯(lián)模式，集成智能人機(jī)交互系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)匹配...
這兩款SUV的油耗表現(xiàn)相近，市區(qū)行駛均在9.0L左右，CRV長期來看更經(jīng)濟(jì)。CRV舒適性佳，途觀底盤調(diào)校和降噪出色，各有千秋。工信部數(shù)據(jù)顯示，CRV市區(qū)油耗略低0.2L，郊區(qū)途觀低0.1L，差異不大。CRV尺寸稍大，途觀適合省心選擇，途觀L配置高，CRV空間大駕駛平順，都是SUV市場的佼佼者。這兩款...
途觀LPHEV以其激進(jìn)的外觀和細(xì)微的內(nèi)飾改動(dòng)，展現(xiàn)了大眾在新能源車型上的新嘗試。外觀設(shè)計(jì)上，前臉更為運(yùn)動(dòng)，車身側(cè)面與燃油版相似，而輪轂和輪胎的選擇則為了降低油耗和增加純電續(xù)航。內(nèi)飾方面，中控設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，儀表盤和中控屏幕增加了新能源車輛特有的功能�？臻g表現(xiàn)上，前后排座椅舒適，儲(chǔ)物空間合理，后備廂空間滿足...
【58汽車油耗測試】在純電模式下途觀L新能源的續(xù)航里程表現(xiàn)平平，相信大多數(shù)城市用戶的日常用車需求不止50km。那么在虧電模式下途觀L新能源的行駛品質(zhì)如何，油耗又是否對(duì)得起它新能源車的稱號(hào)呢，請(qǐng)看油耗實(shí)測。出發(fā)測試之前，先將車輛四個(gè)輪胎的胎壓調(diào)節(jié)為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)2.4Bar。空調(diào)風(fēng)量方面，則是統(tǒng)一22℃并控...
途觀L新能源以其精細(xì)的前臉設(shè)計(jì)和高貴的車側(cè)造型吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4720/1839/1673mm，軸距2791mm，展現(xiàn)出不錯(cuò)的檔次感。215/65R17的輪胎規(guī)格搭配豪華輪圈設(shè)計(jì)，更顯檔次。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，符合年輕人口味，后排空間寬敞，乘坐體驗(yàn)舒適，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立...
大眾途觀L以其出色的銷量在SUV市場占據(jù)一席之地，尤其是2.0T動(dòng)力版本備受青睞。工信部數(shù)據(jù)顯示，該車型油耗為8.2L/100km，但實(shí)際油耗如何呢？車主們的實(shí)際體驗(yàn)顯示，途觀L2.0T的百公里綜合油耗在10-12L之間，市區(qū)行駛時(shí)油耗略高，高速則接近工信部數(shù)據(jù)。不同車主的體驗(yàn)表明，擁堵和四驅(qū)車型是...
途觀油耗增加可能與發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、氧傳感器問題、輪胎壓力異常、使用劣質(zhì)燃料和不良駕駛習(xí)慣有關(guān)。要解決這個(gè)問題，車主應(yīng)定期保養(yǎng)車輛，檢查并清理積碳，更換損壞的火花塞和氧傳感器，保持合適的輪胎壓力，使用優(yōu)質(zhì)燃油，并培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，如減少怠速、平穩(wěn)加速、避免急剎車、控制車距和避免低速長途行駛。...
途觀L以其硬派風(fēng)格和鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出中型SUV的檔次感。車身尺寸4716/1859/1677mm，軸距2791mm，線條硬朗動(dòng)感。255/45R19輪胎搭配雙五輻式輪圈，內(nèi)飾質(zhì)樸，中控臺(tái)軟性材質(zhì)與灰色飾板相得益彰。后排空間寬敞，配備獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、頭部氣囊。2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率18...
途觀2.0t四驅(qū)車的水溫維持在90攝氏度左右是正�，F(xiàn)象，因?yàn)檫@是大多數(shù)汽車的正常工作溫度。水溫表指示針在中間位置左右擺動(dòng)也是正常的。如果水溫過高或過低，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。解決水溫過高的方法包括：檢查冷卻液是否充足，更換水泵或風(fēng)扇皮帶，清理散熱器護(hù)罩或芯通風(fēng)道的雜物，以及更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油。這些措施有...
三菱在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的成就是否比汽車更勝一籌？三菱汽車在國內(nèi)市場占有率的下滑，是否與其車輛更新速度慢有關(guān)？2019款歐藍(lán)德的推出，是否意味著三菱對(duì)提升競爭力的重視？這款新車型在國內(nèi)的售價(jià)是否會(huì)與現(xiàn)款保持一致？2019款歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)采用了X型車頭造型，上下貫穿的鍍鉻飾條提升了車頭的精致度和時(shí)尚感。側(cè)面...
途觀作為緊湊型SUV，其2010款1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版配備1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ�。工信部綜合油耗為9.2L/100km。車主評(píng)價(jià)中提及配置基本滿足需求，但部分版本配置較低。如今的汽車市場，緊湊型SUV絕對(duì)是很受歡迎的產(chǎn)品。各式各樣的車型可供消費(fèi)者選擇，有時(shí)...
途觀L以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和多幅式中網(wǎng)，贏得了消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4716/1859/1677mm，軸距2791mm，車側(cè)線條鋒利，展現(xiàn)出動(dòng)感氣質(zhì)。配備255/45R19輪胎和運(yùn)動(dòng)雙五輻花瓣式輪圈，內(nèi)飾簡潔舒適，后排空間寬敞，配備頭部氣囊、獨(dú)立空調(diào)和后座出風(fēng)口。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率18...
途觀L以其沉穩(wěn)大氣的外觀和實(shí)用內(nèi)飾受到市場歡迎。車身尺寸寬敞，搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供186馬力和220馬力兩種動(dòng)力選擇，油耗低至6.8L/100km。配置豐富，包括電動(dòng)折疊后視鏡、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。為提升銷量，途觀L在部分地區(qū)提供大幅優(yōu)惠，性價(jià)比和競爭力顯著提升。途觀L以其出色的動(dòng)力性能和...
科沃茲作為一款緊湊型車，與大眾捷達(dá)、本田凌派、豐田威馳等車型競爭，卻鮮少被消費(fèi)者考慮。原因包括品牌知名度不足，雪佛蘭在中國的影響力不及豐田、本田和大眾；全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)進(jìn)步，但仍受部分消費(fèi)者抵觸；保值率低，美系車普遍不如德、日系車型；內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，影響用戶體驗(yàn)。然而，科沃茲1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的...
科魯澤作為一款緊湊型車，外觀設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾穩(wěn)重大氣，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)。車型配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗5.9L/100km，整體表現(xiàn)令人滿意。網(wǎng)友對(duì)2020款320自動(dòng)悅暢版國VI的評(píng)價(jià)也頗有推崇，認(rèn)為配置性價(jià)比不錯(cuò)，外觀帥氣動(dòng)力不錯(cuò)，價(jià)格劃算，頗受青睞。其中提到的獨(dú)立懸架、定速巡航、LE...
豐田Aygo是一款外觀時(shí)尚的微型車，適合女性和新手駕駛。雖然空間相對(duì)較小，但對(duì)于家庭日常使用足夠。動(dòng)力方面，1.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的72馬力恰到好處。此外，豐田Aygo還采用多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，每百公里油耗僅為2.8L。售價(jià)不足4萬元，具有大品牌質(zhì)量保障。總體來說，豐田Aygo是一款性價(jià)比較高的微型車，特別適...
總結(jié)內(nèi)容：途觀LPHEV2021款若要降低油耗，需注意發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、輪胎胎壓失常、載重過多、噴油嘴霧化效果不佳及汽車傳感器故障等問題。針對(duì)這些問題，應(yīng)定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、更換火花塞或清洗積碳、檢測并補(bǔ)足胎壓、注意車輛載重、更換噴油嘴及更換故障的水溫傳感器等，以減少油耗并保持汽車正常運(yùn)行。以...
這兩款SUV的油耗表現(xiàn)相近，市區(qū)行駛均在9.0L左右。CRV以其日系車身份，在舒適性上更勝一籌，而途觀則在底盤調(diào)校和降噪上表現(xiàn)突出。工信部數(shù)據(jù)顯示，CRV市區(qū)油耗略低于途觀0.2L，郊區(qū)則途觀略低0.1L，差異不大。車身尺寸上，CRV稍長于途觀。若追求省心，途觀是不錯(cuò)選擇；若對(duì)空間和配置有更高要求，...
