你好像這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)間隙過(guò)大，或者是由于氣門油封損壞導(dǎo)致的，建議你上修理廠檢查一下，然后進(jìn)行維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問(wèn)，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
偶邁騰2.0t ,不燒。大眾 EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī) ，機(jī)油消耗不大，燒機(jī)油的概率也很低， 奧迪A6的2.0t 貌似是EA113系列的，燒的額概率大點(diǎn)
您好，綜上所述，首先我們要有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，那就是任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在機(jī)油消耗的現(xiàn)象，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，會(huì)在汽缸壁上產(chǎn)生一層薄薄的機(jī)油油膜，然而在發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程時(shí)，這層油膜會(huì)和燃油混合氣
帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果駕駛不得當(dāng)，都有可能燒機(jī)油，大眾的大部分車都有燒機(jī)油的情況，但有的車主又說(shuō)沒(méi)有，這個(gè)和帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)， 好處：帶T的在相同排量的條件下輸出的最大功率和最大扭矩都會(huì)大
大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中都有一定的機(jī)油消耗， 這個(gè)也是正常的，這款機(jī)器就是這樣設(shè)計(jì)的。 不僅僅是途觀，包括一汽大眾的高爾夫、邁騰、速騰，還有奧迪的A4L、A6L都有這種現(xiàn)象。 不過(guò)機(jī)油消耗是有一個(gè)正常
他是低調(diào)教版當(dāng)然不耗機(jī)油。1.8T2.0T用SN級(jí)全合成機(jī)油也很少耗。
“燒機(jī)油”會(huì)使車輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，長(zhǎng)期如此將使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報(bào)廢。 解決方
放出0.5升到2升看可以下幾個(gè)格在添0.5或1到2升看可以升幾格就可以知道了.一般情況燒機(jī)油煙發(fā)藍(lán).
