您好： 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，這個(gè)故障與很多部件有關(guān)，啟動(dòng)后自行熄火首先檢查一下節(jié)氣門(mén)體的積碳情況，其次檢查燃油壓力，也可能是電動(dòng)汽油泵的故障。檢查電控系統(tǒng)各傳感器信號(hào)是否正常，例如曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和氧傳感
請(qǐng)問(wèn)你的車(chē)找出原因了，找到了順便告訴我
你好，根據(jù)你所說(shuō)的，我認(rèn)為是沒(méi)有匹配節(jié)氣門(mén)，去匹配一下就沒(méi)事。希望可以幫到你58車(chē)
檢查是不是積碳過(guò)多，需要清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部了
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但當(dāng)加速踏板松開(kāi)后就立即熄火；或者先是運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時(shí)，要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，如故障消失，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)；如調(diào)整后
建議檢測(cè)一下發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。
柴油的嗎?柴油的話(huà)建議你去校一下油嘴 汽油的清洗一下油嘴
怠速不穩(wěn)吧！觀察一下怠速多少，正常值在800-1000！車(chē)停熄火。。。怠速不穩(wěn)或油路問(wèn)題！
qz 根據(jù)您說(shuō)的情況，您首先要檢查在無(wú)法啟動(dòng)時(shí)排氣管排出的尾氣有無(wú)汽油味，如果沒(méi)有，分析該電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差，燃油壓力低導(dǎo)致噴油霧化不良，不易啟動(dòng)。您試一下熱車(chē)啟動(dòng)前連續(xù)開(kāi)幾次點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至on檔泵油，看看是否可以
請(qǐng)去檢查曲軸轉(zhuǎn)速傳感器，在機(jī)油濾底座后邊的缸體上。 曲軸轉(zhuǎn)速傳感器有信號(hào)給ECU，ECU再給167號(hào)繼電器供電，167控制燃油泵和噴嘴、點(diǎn)火模塊的供電，如果沒(méi)轉(zhuǎn)速信號(hào)就會(huì)滅車(chē)。2v車(chē)應(yīng)順便檢查相位傳感器，在正時(shí)皮帶護(hù)
一輛行駛里程超過(guò)32.7萬(wàn)公里的奧迪A8L轎車(chē)，在涼車(chē)起步時(shí)出現(xiàn)異響和偶爾熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)異響源自機(jī)械增壓器后端。通過(guò)X431檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)氣缸失火和增壓壓力傳感器信號(hào)過(guò)小的故障碼。進(jìn)一步分析，排除了增壓壓力傳感器故障，最終確定問(wèn)題在于氣缸列2的增壓空氣冷卻器嚴(yán)重堵塞。更換冷卻器后，故障得...
八代雅閣出現(xiàn)熄火情況，經(jīng)小店和4S店清洗節(jié)氣門(mén)和電磁閥后，4S店強(qiáng)調(diào)匹配需30-40分鐘。之后熄火問(wèn)題解決，但加速無(wú)力和抖動(dòng)依舊。技師建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞等，10萬(wàn)公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預(yù)計(jì)需打吊瓶、換火花塞，清洗費(fèi)用200多，稱(chēng)全國(guó)統(tǒng)一價(jià)。個(gè)人感覺(jué)是節(jié)氣門(mén)...
大眾新捷達(dá)起步熄火問(wèn)題，通常是因?yàn)檐?chē)主沒(méi)有掌握好離合與油門(mén)的配合時(shí)機(jī)。在駕校學(xué)習(xí)手動(dòng)擋車(chē)型半坡起步時(shí)，教練會(huì)強(qiáng)調(diào)油門(mén)和離合踏板的配合是關(guān)鍵。以下是半坡起步的步驟，建議在安全的地方多加練習(xí)：保持腳剎的同時(shí)，慢抬離合至車(chē)身抖動(dòng)，然后松剎車(chē)并點(diǎn)油門(mén)。這種方法是目前最常用的坡起方式。練習(xí)時(shí)，可以在坡道停穩(wěn)后...
本文介紹了比亞迪S7行駛中偶爾加油熄火的故障，描述了原因分析及維修過(guò)程。車(chē)輛因油路、線(xiàn)路、傳感器及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械等故障出現(xiàn)熄火問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)與維修后最終發(fā)現(xiàn)并解決了電路問(wèn)題。通過(guò)檢查線(xiàn)路、更換傳感器等操作，成功解決了比亞迪S7行駛中加油熄火的問(wèn)題�？偨Y(jié)：本文詳細(xì)描述了比亞迪S7行駛中加油熄火的故障及維修過(guò)...
一輛2018年款路虎攬勝星脈，搭載2.0LAJ20P4M發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程約4.6萬(wàn)公里。車(chē)主反映，車(chē)輛在熱車(chē)后，從P擋換到D擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然熄火，且儀表無(wú)故障提示，R擋閃爍�？蛻�(hù)還提到，車(chē)輛偶爾出現(xiàn)變速器故障，熄火后重啟故障消失，一年發(fā)生2到3次。最近，車(chē)輛行駛中突然熄火，儀表顯示變速器故障和兩輪驅(qū)...
一輛捷豹XF車(chē)輛出現(xiàn)行駛中熄火、偶爾無(wú)法啟動(dòng)的故障。經(jīng)過(guò)多次檢查診斷，發(fā)現(xiàn)是由于RJB內(nèi)部故障導(dǎo)致氣囊模組供電中斷，進(jìn)而導(dǎo)致高速CAN系統(tǒng)中IPC、PCM失去通信。故障處理方法為更換RJB和RCM，維修后試車(chē)無(wú)故障出現(xiàn)。總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到類(lèi)似問(wèn)題首先排除線(xiàn)路故障，然后檢查相關(guān)部件是否有問(wèn)題并進(jìn)行升級(jí)...
故障為燃油軌壓力傳感器內(nèi)部故障，通過(guò)SDD電腦診斷和數(shù)據(jù)流讀取，最終更換了燃油壓力傳感器、汽油濾芯和油泵，清洗油箱解決了問(wèn)題。故障處理方法得當(dāng)，為客戶(hù)提供了快速而有效的解決方案。摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，行駛中熄火，偶爾聳車(chē)，燃油壓力傳感器故障。故障現(xiàn)象：客戶(hù)描述發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，行駛中熄火，加速偶爾聳車(chē)...
一輛配置2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的2013年路虎神行者2,用戶(hù)反映該車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，電動(dòng)風(fēng)扇長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)，此故障時(shí)有時(shí)無(wú)，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間也不同。維修人員接車(chē)后進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度達(dá)到正常溫度后，電動(dòng)風(fēng)扇正常轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，電動(dòng)風(fēng)扇有時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，只有等一會(huì)，電動(dòng)風(fēng)扇才停止。如果電動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，重新打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，風(fēng)...
一輛行駛了12萬(wàn)公里的2011款雪佛蘭科魯茲，搭載1.6LDE型發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和偶爾自動(dòng)熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障是由炭罐電磁閥異常工作引起的。這個(gè)電磁閥即使在拔掉插頭后仍然導(dǎo)通，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。解決這個(gè)問(wèn)題需要更換電磁閥和炭罐。客戶(hù)還提到燃油表不準(zhǔn)，但診斷儀沒(méi)有發(fā)現(xiàn)相關(guān)故障碼。進(jìn)...
科目二熄火扣10分，離合與剎車(chē)配合不當(dāng)易導(dǎo)致熄火，特別是在坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步項(xiàng)目中。熄火一次扣10分，若導(dǎo)致中途停車(chē)則考試不及格。其他扣10分情況包括駕駛姿勢(shì)不正確、起步后溜等。避免熄火需注意離合快踩慢松，剎車(chē)不能松太快，行駛中不急踩剎車(chē)�？颇慷荚囍邢ɑ饡�(huì)扣10分，需注意離合與剎車(chē)配合，避免在關(guān)鍵...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個(gè)電子扇的工作情況、讀取故障碼、對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行檢查測(cè)量等步驟。最終發(fā)現(xiàn)是電子扇1的控制線(xiàn)出現(xiàn)了斷路的情況，更換插頭后兩個(gè)電子扇都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。此車(chē)需要知道電子扇插頭針腳的含義和測(cè)量方法，以及電子扇工作的...
一輛2009款東風(fēng)本田CR-V運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，行駛里程超過(guò)20萬(wàn)公里。用戶(hù)反映：車(chē)輛在低速行駛時(shí)偶爾會(huì)熄火，但熄火后可以立即重新啟動(dòng)。維修人員接到車(chē)輛后，連接專(zhuān)用診斷儀HDS讀取故障碼，在車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSA)中發(fā)現(xiàn)故障碼為“Ig1電壓過(guò)低”。根據(jù)維修手冊(cè)的提示，可能的故障原因有：發(fā)電機(jī)輸出電壓...
車(chē)輛：寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：n20發(fā)動(dòng)機(jī)故障現(xiàn)象：偶爾抖動(dòng)或熄火客戶(hù)描述了故障現(xiàn)象后，我們帶客戶(hù)試車(chē)多次才找到問(wèn)題。在急加油門(mén)收油門(mén)時(shí)容易出現(xiàn)問(wèn)題。我們發(fā)現(xiàn)空流數(shù)據(jù)只有9.8kg/h,懷疑是輕微漏氣導(dǎo)致的。加過(guò)油門(mén)后才會(huì)抖動(dòng)，分析后懷疑廢氣閥壞了。用紙巾放在廢氣閥的小孔上，紙巾被吸住證實(shí)了廢氣閥壞了。...
一輛行駛約12萬(wàn)公里的東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬汽車(chē)在駕駛過(guò)程中偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題，故障前發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，排氣管有異響。更換燃油泵后問(wèn)題依舊。通過(guò)診斷儀檢查和數(shù)據(jù)流分析，發(fā)現(xiàn)油壓降低時(shí)燃油泵供電端子電壓異常，排除燃油泵故障，確定為油泵供電線(xiàn)路問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵繼電器端子4波形異常，更換繼電器后故...
行車(chē)記錄儀若帶停車(chē)監(jiān)控功能，車(chē)輛熄火后可繼續(xù)錄像但時(shí)間不長(zhǎng)，因其工作電源主要由汽車(chē)提供。部分行車(chē)記錄儀內(nèi)置電池但電量有限，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間供電。若接汽車(chē)電瓶則影響電瓶壽命。停車(chē)監(jiān)控分全時(shí)錄像和震動(dòng)觸發(fā)錄像兩種，尚無(wú)熄火后持久工作的記錄儀�？捎贸潆婋姵鼗駻CC取電實(shí)現(xiàn)停車(chē)監(jiān)控，或用移動(dòng)電源但需注意其質(zhì)量。如...
偶爾忘記掛P檔熄火對(duì)汽車(chē)影響不大，但長(zhǎng)期如此可能會(huì)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成一定影響。部分自動(dòng)變速箱車(chē)型熄火前必須掛P檔，否則無(wú)法拔出鑰匙，即使能拔出也可能導(dǎo)致變速箱磨損或故障，降低使用壽命。此外，掛P檔還能固定汽車(chē)，防止移動(dòng)，確保安全。因此，日常開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)注意正確掛檔。偶爾忘掛P檔熄火雖影響不大，但長(zhǎng)...
故障排除現(xiàn)代汽車(chē)維修需要使用檢測(cè)儀器，正確分析數(shù)據(jù)，才能快速排除故障。汽車(chē)維修師傅在處理帕薩特B4熄火問(wèn)題時(shí)，通過(guò)尾氣分析儀檢測(cè)尾氣，確定故障點(diǎn)在點(diǎn)火系統(tǒng)。另一輛帕薩特B51.8T出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，經(jīng)多次故障查詢(xún)，最終發(fā)現(xiàn)三個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈同時(shí)故障。寶來(lái)轎車(chē)怠速抖動(dòng)間歇性熄火問(wèn)題，則是因?yàn)辄c(diǎn)火線(xiàn)圈不良導(dǎo)致某個(gè)...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)的常見(jiàn)原因之一。當(dāng)節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳吸收，造成混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。隨著積碳吸收的汽油飽和，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)，但此時(shí)吸附在積碳上的汽油又被吸入燃燒，導(dǎo)致混合氣時(shí)稀時(shí)濃，引起怠速抖動(dòng)。氣溫低時(shí)，積碳對(duì)冷啟動(dòng)的影響更為顯著。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題也...
客戶(hù)多次反映福特蒙迪歐致勝在行駛過(guò)程中偶爾自動(dòng)熄火，且提速不暢。經(jīng)過(guò)技師的全面檢查和診斷，未發(fā)現(xiàn)明顯異常。在一次偶然的引擎護(hù)蓋安裝過(guò)程中，車(chē)輛突然熄火，這一現(xiàn)象為技師提供了線(xiàn)索。通過(guò)逆向邏輯分析，排除了部件和油壓?jiǎn)栴}，最終確定故障源于線(xiàn)路和CKP傳感器響應(yīng)。經(jīng)過(guò)線(xiàn)路圖對(duì)比和實(shí)車(chē)線(xiàn)路檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)了實(shí)物故...
