1、怠速開關(guān)不閉合 診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
樂樂 如果發(fā)動(dòng)機(jī)無斷缸工作的情況，證明發(fā)動(dòng)機(jī)工作沒有異常。當(dāng)發(fā)動(dòng)共振傳到底盤懸掛上也會(huì)造成方向盤抖動(dòng)，因?yàn)榻葸_(dá)車的轉(zhuǎn)向機(jī)與底盤懸掛連在一起，所以當(dāng)車速高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的共振性也強(qiáng)，所以會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)連接機(jī)爪
看看防凍液是否缺少了，缺少也會(huì)導(dǎo)致怠速過高。
你這車出現(xiàn)的問題，很明顯是節(jié)氣門問題，可能節(jié)氣門閥體壞了，可能節(jié)氣門需要做匹配。建議1.用汽車電腦檢測(cè)儀檢測(cè)一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，根據(jù)檢測(cè)到的故障內(nèi)容進(jìn)行維修，壞了的部件必須更換。2.重新做節(jié)氣門匹配與自學(xué)習(xí)。
水溫傳感器壞了
您好： 根據(jù)您的描述，我覺得您的車輛應(yīng)該存在兩種故障現(xiàn)象。一是怠速不穩(wěn)；二是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況下車身震動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或者轉(zhuǎn)速上下波動(dòng)，需要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)來確定故障原因。如進(jìn)氣道積碳，進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏，傳感器信號(hào)不準(zhǔn)確
去維修地點(diǎn)進(jìn)行電腦校正。以后想要自己洗就要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的情況下洗。要不然就是這個(gè)樣了。
怠速方向抖，是因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖，可以調(diào)一下怠速閥，這樣可能能解決問題，或者氣門臟了，這都有可能。
你好，這個(gè)是氣門在響，希望我的回答對(duì)你有幫助祝你用車愉快！58車
隨著冬季的到來，北方地區(qū)車輛面臨低溫挑戰(zhàn)。電噴車輛熱車的目的在于讓機(jī)油更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榈蜏叵聶C(jī)油流動(dòng)性降低。通過觀察轉(zhuǎn)速表，我們可以判斷機(jī)油是否已完全潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車啟動(dòng)時(shí)，怠速較高，約1500轉(zhuǎn)/分鐘，待轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)后，車輛可正常行駛。實(shí)驗(yàn)顯示，室外6℃時(shí)，著車后轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)，怠速不...
去隨便看了幾段，我覺得看這種所謂老司機(jī)的視頻不如好好看用戶手冊(cè)。比如說怠速熱車這個(gè)東西無論從原理上還是實(shí)踐上都證明并沒有必要，解釋原理的答案百度58汽車和其他門戶網(wǎng)站上很多我就不浪費(fèi)時(shí)間再寫一遍了。話說我真的想不太不明白這種基本常識(shí)為什么大家寧愿相信老司機(jī)的話也不愿意去翻翻手頭明顯準(zhǔn)確率更高的用戶手...
汽車熱車方法有誤區(qū)，怠速熱車并非最佳選擇。汽車需要熱車的原因包括引擎機(jī)件的磨損、供油系統(tǒng)無法有效氣化以及變速箱齒輪的潤滑。正確的熱車方法是在發(fā)動(dòng)后30秒至一分鐘后上路，但不要高轉(zhuǎn)速行駛，保持低車速，控制引擎轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，待引擎溫度上升至正常工作溫度后再恢復(fù)正常駕駛方法。怠速熱車效果有限，甚至...
原地怠速熱車和怠速行駛熱車是兩種常見的熱車方式，但它們之間存在一些區(qū)別。首先，怠速行駛熱車比原地怠速熱車更加環(huán)保，因?yàn)樵責(zé)彳嚂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易產(chǎn)生機(jī)件磨損。其次，怠速行駛熱車所需的時(shí)間較短，且更加方便。此外，怠速行駛熱車在油量消耗上也更為經(jīng)濟(jì)，因?yàn)檐囕v在行駛過程中緩慢加熱，比原地怠速熱車更...
怠速熱車是一種常見的汽車啟動(dòng)方式，它有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。首先，怠速熱車可以讓潤滑油充分工作，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，從而減少磨損。然而，它也存在一些缺點(diǎn)，如消耗汽油、產(chǎn)生積碳和污染空氣。在冬季，怠速熱車可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，但長時(shí)間原地?zé)彳嚥⒉荒苡行ПＷo(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，反而可能造成損壞。此外，怠速熱車時(shí)三元催化器無法達(dá)...
怠速熱車抖動(dòng)可能是由于發(fā)電機(jī)故障、油路臟污等原因?qū)е碌�。�?duì)于抖動(dòng)問題，可以先清潔油路、使用燃油添加劑清潔節(jié)氣門，排除油路不暢的可能性。同時(shí)，要注意發(fā)電機(jī)是否存在故障，建議不要輕易更換發(fā)電機(jī)。修車時(shí)要排除所有可能的問題，并且要保證清洗徹底，這樣才能有效解決車輛抖動(dòng)的問題，提高駕駛的安全性和舒適性。名圖...
原地怠速熱車是指汽車發(fā)動(dòng)之后，保持5分鐘至10分鐘的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并保持在原地，其實(shí)原地怠速熱車其實(shí)對(duì)汽車的傷害很大，而且從環(huán)保的角度來說也比較影響空氣質(zhì)量，那么到底原地怠速熱車危害有多大呢?我賣我車網(wǎng)小編來給您介紹一下吧。關(guān)于原地怠速熱車對(duì)車輛產(chǎn)生了多大危害的問題，我賣我車網(wǎng)小編首先要告訴您的是，除...
新車磨合期需注意轉(zhuǎn)速車速，避免急剎地板油，載重控制在75%內(nèi)。冷車啟動(dòng)勿長時(shí)間怠速熱車，30-100秒后慢速行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)最佳。真實(shí)油耗需根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和行駛路段計(jì)算，城區(qū)油耗高于長途，減輕車載總量，預(yù)判路況減少剎車，是節(jié)省油耗的最佳方法。影響車輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車輛胎壓，行駛...
新車磨合期，機(jī)油粘度、胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫都影響油耗。出廠時(shí)已冷磨合，3000公里內(nèi)為磨合期，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)內(nèi)，車速110公里/小時(shí)內(nèi)，避免急剎和地板油，載重75%最佳。高速行駛時(shí)，速度90-110公里/小時(shí)切換。冷車啟動(dòng)時(shí)，怠速熱車30-100秒后慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜。真...
領(lǐng)克02車主分享冬季用車經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)咔咔響問題，分析可能是渦輪過早介入或機(jī)油沉底需熱車潤滑。經(jīng)售后和車友討論，確認(rèn)需熱車保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。建議啟動(dòng)后中等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，以經(jīng)濟(jì)模式行駛兩三分鐘再切換舒適模式，避免原地怠速熱車造成積碳。同時(shí)吐槽2.0T動(dòng)力稍低。領(lǐng)克02冬季冷車啟動(dòng)異響，熱車后可解決，建...
雪鐵龍C6瞬時(shí)油耗受個(gè)人駕駛習(xí)慣影響大，但關(guān)鍵看百公里油耗。1.6-1.8排量車型經(jīng)濟(jì)性好，尤其1.8T。油耗高可能與擁堵路況或短途行駛有關(guān)。大型車起步和怠速熱車時(shí)油耗較高，1.6和1.8排量車型相對(duì)經(jīng)濟(jì)。若油耗高，可能是路況或行駛距離短所致。2.0排量車型市區(qū)行駛油耗一般不低于12個(gè)。瞬時(shí)油耗一個(gè)...
**問題：繽智是否比CX-4整體更大而內(nèi)部空間更��？**繽智和CX-4兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上，繽智并不一定比CX-4更大，具體還需根據(jù)實(shí)際車型尺寸進(jìn)行對(duì)比。而關(guān)于內(nèi)部空間，繽智相對(duì)于CX-4可能存在空間較小的情況，但具體還需根據(jù)個(gè)人需求和實(shí)際體驗(yàn)來判斷。車輛油耗受多種因素影響，包括機(jī)油粘度、胎壓、行駛...
寶馬3系并非配備雙排氣管，而是335型號(hào)特有的雙邊單出排氣管設(shè)計(jì)。排氣管在汽車中扮演著減震降噪、延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的關(guān)鍵角色，其主要材質(zhì)為不銹鋼。對(duì)于汽車而言，排氣管內(nèi)部的消音器能有效降低廢氣排放時(shí)產(chǎn)生的噪音。寶馬3系的排氣管養(yǎng)護(hù)需注意防止消聲器進(jìn)水，特別是在深水路面行駛或洗車后，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速...
冬季氣溫低，晝夜溫差大，車輛面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，許多地方都容易被凍住。當(dāng)面包車的油門線被凍住時(shí)，可以原地怠速熱車，利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的溫度來將油門拉線回溫，使其融化。冰雪融化后，取下油門線，用塑料瓶裝機(jī)油，從油門線的一端擠入，來回拉動(dòng)幾次，防止再次結(jié)冰。如果油門線踩下不回彈或感覺受阻，應(yīng)停止駕駛，盡快檢...
現(xiàn)代汽車使用電池發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，無需怠速熱車，只需怠速1-3分鐘即可上路。在低溫地區(qū)，使用0W機(jī)油可提高發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢度，適當(dāng)延長怠速時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱預(yù)熱，但怠速不宜過長以防積碳。建議發(fā)動(dòng)機(jī)稍升溫后即可上路，比空轉(zhuǎn)熱車更高效�，F(xiàn)在我們都使用電池發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要進(jìn)行怠速熱車操作。怠速...
針對(duì)T3車怠速偏高的問題，文章中詳細(xì)解釋了由于氣溫過低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過冷保護(hù)系統(tǒng)介入干預(yù)的情況。當(dāng)氣溫低于一定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)降低并保持高怠速一段時(shí)間以維持燃燒質(zhì)量和動(dòng)力性能。文章還建議了適當(dāng)?shù)臒彳嚪椒ǎ绮灰L時(shí)間原地怠速熱車，而是采用低速行車來促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫及機(jī)油循環(huán)流動(dòng)�？偨Y(jié)來說，對(duì)于T3...
北方冬季駕車需熱車2-3分鐘，注意車庫坡道冰凍，預(yù)防車門被凍住，道路結(jié)冰時(shí)要特別小心。雪天駕車要輕加油慢走車，高擋位加油，剎車先點(diǎn)后剎利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力。盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均勻，不做急加速、急減速的動(dòng)作，確保行車安全。北方冬季天寒地凍，行車途中如果車主操作不當(dāng)，極易發(fā)生危險(xiǎn)，以下為車主總結(jié)了冬季行車的...
冬季行車需謹(jǐn)慎，熱車是關(guān)鍵，早上首次著車應(yīng)原地怠速熱車2～3分鐘，白天關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)超3小時(shí)也應(yīng)預(yù)熱。同時(shí)，注意車庫坡道冰凍情況。適度熱車后，平穩(wěn)起步低速行駛一段距離再加速，確保行車安全。冬季天寒地凍，行車途中如果駕駛員操作不當(dāng)，極易發(fā)生危險(xiǎn)，以下為大家總結(jié)了冬季行車的各種注意事項(xiàng)以及駕車技巧，車主們可...
影響車輛油耗的因素眾多，機(jī)油粘度、車輛胎壓、行駛環(huán)境、駕駛習(xí)慣和氣溫等都會(huì)有所影響。新車出廠后需注意磨合期，3000公里內(nèi)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速110公里/小時(shí)以下，避免急剎和地板油，載重不超過75%。高速公路上，速度在90-110公里/小時(shí)之間切換，避免長時(shí)間勻速行駛。冷車啟動(dòng)時(shí)，避免長時(shí)...
新車首保建議5000公里或六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，具體以保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)。首保只需更換機(jī)油、機(jī)濾和油封螺栓，其他收費(fèi)項(xiàng)目非必要。新車3000公里內(nèi)為磨合期，需控制轉(zhuǎn)速和車速，避免急剎和地板油，載重不超過75%。冷車啟動(dòng)時(shí)，避免長時(shí)間怠速熱車，以免產(chǎn)生積炭。怠速熱車30-100秒后，慢速行駛2-5分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度...
