在汽車界，M系列一直是高性能的代名詞。而M5作為寶馬的旗艦車型之一，更是備受矚目。它不僅擁有卓越的動力性能，而且外觀上也非常吸引人。但僅僅滿足于它的性能和外觀已經(jīng)不夠了，對于追求極致體驗(yàn)的車迷來說，如何讓M5的性能更加出色，外觀更加獨(dú)特呢？這就需要我們對M5進(jìn)行一番改裝了。首先，輕量化是提升性能的關(guān)...
寶馬X1的輪轂數(shù)據(jù)和改裝案例豐富多樣，滿足不同車主的需求。2016款X1提供多種輪轂選擇，如五輻Y型、V輻560型和雙五輻等，尺寸從17寸到19寸不等。其中，sDrive18Li豪華型和xDrive20Li豪華型均采用18寸Y型五輻輪圈，而xDrive25Li豪華型則提供19寸Y型輪圈，更顯動感。2...
訂車過程意外，從�？怂箵Q到奔馳W205，歷經(jīng)半年折騰。最初考慮寶馬3系和奧迪A4，因價格和銷售態(tài)度放棄。車展偶遇奔馳，價格優(yōu)惠且配置豐富，決定購買。駕駛體驗(yàn)良好，動力充足，油耗低，外觀內(nèi)飾滿意。進(jìn)行了一些個性化改裝，如導(dǎo)航卡、輪轂、卡鉗等，提升駕駛樂趣。長途駕駛后進(jìn)行保養(yǎng)，確保車輛性能。整體而言，奔...
12年寶馬520Li2.0T的改裝之旅，車主自2013年起便與改裝工廠結(jié)緣，見證了無數(shù)車輛的升級。內(nèi)心的速度與激情驅(qū)使他聯(lián)系工廠，制定改裝方案。改裝基調(diào)為素雅、運(yùn)動、成穩(wěn)、大氣，涉及方向盤、M5包圍套件、輪胎、輪轂、GFC四出閥門排氣、卡鉗等。改裝過程中，M5方向盤、國產(chǎn)M5包圍/側(cè)裙、GFC中尾段...
寶馬1系三廂成為二十萬內(nèi)預(yù)算首選，購入1.5t頂配后車主進(jìn)行了多項(xiàng)改裝，包括前臉換黑色中網(wǎng)和m包圍，側(cè)面噴黑輪轂、卡鉗噴紅等，尾部加四出排氣和碳纖維尾翼。內(nèi)飾方面，加裝碳纖維裝飾和頭枕等，整體改裝效果帥氣且充滿運(yùn)動氣息，成為車主心頭的寶貝。購車要求：目標(biāo)很明確，二十萬內(nèi)的豪華品牌車。由于家里不止一臺...
云南德凱寶馬寶馬X3現(xiàn)車充足，最高優(yōu)惠6.72萬元。寶馬X3以其精細(xì)的前臉設(shè)計、端莊的車側(cè)風(fēng)格和精美的內(nèi)飾質(zhì)感受到消費(fèi)者喜愛。車身尺寸為4737/1891/1689mm，軸距2864mm，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗8.7L/100km。網(wǎng)友評價寶...
寶馬X6以其獨(dú)特的熏黑外觀和家族式設(shè)計風(fēng)格，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感和辨識度。盡管后排座椅舒適度和內(nèi)飾豪華度有待提升，但其3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和運(yùn)動底盤調(diào)校，提供了出色的駕駛樂趣。20寸原廠輪轂的寶馬X6，通過改裝TEI-S系列街道版高性能剎車套件，前輪405mm和后輪380mm打孔分體盤，顯著提升了剎...
寶馬以其豪華和運(yùn)動特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設(shè)計適合改裝卡鉗，無需擔(dān)心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動性能。市面上關(guān)于卡鉗改裝的誤區(qū)很多，正確的選擇應(yīng)根據(jù)輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
豐田銳志2.5v菁銳版改裝，包括Grnm包圍、日本版Gs后唇、藍(lán)色惡魔眼大燈和熏黑寶馬尾燈，SSRFormula輪轂和Accu+bcbrkgo避震。另一案例展現(xiàn)MarkXG’s包圍、碳纖維頭蓋和DIY尾翼，搭配ce28輪轂和AD08輪胎，前ap9040和后ap5200剎車，cusco剎車頂和底盤8件...
奔馳S級以其豪華轎車定位，與寶馬7系和奧迪Q7形成競爭。新款S級W222底盤號的推出，不僅在汽車市場引起轟動，也推動了改裝市場的發(fā)展。S500L的改裝案例中，AMG和巴博斯的元素融合，展現(xiàn)了改裝的無限可能。改裝項(xiàng)目包括S65AMG包圍套件、AMG大中網(wǎng)、20寸AMG款輪轂、20寸輪胎和巴博斯款壓尾翼...
Adro改裝廠在前奔馳設(shè)計師的協(xié)助下，對寶馬M3和M4進(jìn)行了中期改款，引入了更尖的前鼻和碳纖維套件。改裝后的格柵比原來小了10%，橫向擴(kuò)展而縱向變窄，與LED頭燈相接，提升了整車的視覺效果，使其看起來更寬、更具異域風(fēng)情。新前杠與M3/M4的Competition版本和M4CSL完全匹配原廠傳感器及底...
寶馬325以其卓越的運(yùn)動性能和豪華配置成為寶馬品牌的熱銷車型。這款入門級豪華車不僅在設(shè)計上融合了時尚與動感，更在性能上不斷突破，為駕駛愛好者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。今天，我們將探討2020款寶馬325在升級TTSPORT剎車系統(tǒng)后的性能表現(xiàn)。改裝后的寶馬325，不僅在外觀上更加個性化，性能上也得到了顯著...
我司專做平行進(jìn)口車，涵蓋奔馳、寶馬、路虎、豐田等品牌，所有車型均為全新原裝整車進(jìn)口，手續(xù)正規(guī)，符合中國法規(guī)要求，享受全國質(zhì)保維修。我們提供金融方案，專業(yè)改裝團(tuán)隊，讓您購車無憂。20款加版豐田超霸LTD，白/棕配色，56萬，配置豐富，包括4.0升V6發(fā)動機(jī)、多功能真皮方向盤、導(dǎo)航、10氣囊等。選配包括...
近期2022SEMA改裝展上，雷克薩斯RX官改版驚艷亮相，以其啞光紫車漆和無邊界中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出與眾不同的騷氣外觀�；陧斉銻X500hFSportPerformanceAWD打造，新車不僅保持了運(yùn)動化設(shè)計，還升級了輪轂和輪胎，提升了高速性能。內(nèi)飾方面，雙屏布局與寶馬X5相似，質(zhì)感精致。動力上，搭載...
一輛寶馬X1sDrive20Li從購車到改裝成獨(dú)一無二的樣子，記錄了車主的改裝心路歷程。從最初的淘寶款配件折騰，到深受香港改裝車啟發(fā)，再到逐步深入改裝，包括保險杠、輪轂、螺絲等細(xì)節(jié)。最終，經(jīng)過多次改裝和車管所備案，愛車煥然一新，帥氣逼人。雖錢包空空，但車主對改裝的熱情依舊未減。刷了這么久的百度58汽...
本人分享3.0新款奧迪A7改裝案例及用車感受，從外觀改色、輪轂剎車升級、排氣尾唇改裝到音響改裝等細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)改裝需注重安全與品質(zhì)，提醒車友改裝前多了解價格與產(chǎn)品質(zhì)量，適度改裝，切勿貪便宜。本人學(xué)生黨一枚，19年年底考下駕照后跟家里商量想買一臺車，最終在今年一月份買下了這臺車(自己人生中的第一輛車)買車...
全新寶馬i8經(jīng)過Alpha-NPerformance公司改裝后，外形比標(biāo)準(zhǔn)版更加引人矚目，新增碳纖維擾流板、大型尾翼和金色合金輪轂等。1.5升三缸TwinPower雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭載在寶馬i8上，配合131HP/96kW的電動機(jī)，總功率可達(dá)362HP/266kW，扭矩570Nm/420lb-ft。...
寶馬325Li運(yùn)動版提車三月行駛?cè)f公里，整體表現(xiàn)良好，懸架偏軟適合日常駕駛，拖拽感可接受。期間進(jìn)行了多項(xiàng)小改，包括前唇、輪轂烤漆、輪胎升級等，外觀更加帥氣。內(nèi)飾方面，翻毛皮方向盤手感佳，氛圍燈效果良好。結(jié)識車友后對改裝有了新理解，計劃進(jìn)一步升級避震和排氣。不知不覺提車3個多月一萬公里了，發(fā)個帖子紀(jì)念...
經(jīng)過一番比較，最終選擇了20款攬勝運(yùn)動版。從奔馳GLE450到寶馬X7，再到保時捷卡宴coupe，最終被攬運(yùn)的紅色內(nèi)飾所吸引。不僅外觀方正大氣，內(nèi)飾也極具科技感和豪華感。進(jìn)行了一些小改裝，如黑化字體、HSE尾標(biāo)更換、輪轂升級等，提升了整體的視覺效果。同時，對車輛的實(shí)用性和細(xì)節(jié)也非常滿意，如原廠踏板、...
