在尋找10萬元以下純電動轎車時，市場上有幾款值得推薦的車型。首先，長城C30EV以其時尚的外觀設(shè)計(jì)和實(shí)用的內(nèi)部配置脫穎而出。該車采用大尺寸進(jìn)氣格柵和藍(lán)色標(biāo)致logo，展現(xiàn)出其新能源車的特性。車身尺寸為4,471*1,705*1,525mm，軸距2610mm，提供寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。內(nèi)飾方面，...
根據(jù)中新經(jīng)緯記者統(tǒng)計(jì)，今年初各大車企均給出了較為樂觀的新能源汽車銷售目標(biāo)。目前已進(jìn)入第四季度，據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源、江淮新能源、廣汽新能源、北汽新能源、長安新能源及蔚來汽車銷量目標(biāo)平均完成率仍在五成以內(nèi)。其中，完成率最高的是江淮新能源，而比亞迪和北汽新能源兩家熱門車企的數(shù)據(jù)均未過半。2018年，...
北汽EU系列6月銷量高達(dá)17916輛，成為銷量冠軍。長安逸動EV以7340輛的銷量緊隨其后，比亞迪元EV則以6553輛的銷量位列第三。奇瑞eQ銷量4965輛，日產(chǎn)軒逸·純電以4902輛的銷量成為合資純電動車中的佼佼者。北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也分別以474...
盡管補(bǔ)貼退坡，6月新能源汽車銷量仍達(dá)13.4萬臺，環(huán)比增長38.7%，同比增長98.7%。北汽EU系列以17916輛的銷量遙遙領(lǐng)先，逸動EV以7340輛緊隨其后，比亞迪元EV以6553輛穩(wěn)居第三。奇瑞eQ、日產(chǎn)軒逸·純電、北汽EC系列、吉利帝豪EV、榮威Ei5、起亞K5PHEV和比亞迪e5也進(jìn)入前十...
比亞迪宋max以其時尚外觀和寬敞空間受到消費(fèi)者喜愛，車身尺寸4680*1810*1680毫米，軸距2785毫米，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，滿足日常需求。而北汽幻速s7作為家族旗艦車型，外觀家族化設(shè)計(jì)，車身尺寸4800*1850*1770毫米，軸距2780毫米，同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，性能可...
新能源汽車的快速發(fā)展已經(jīng)改變了人們對其的看法，從最初的懷疑到現(xiàn)在的廣泛接受。國家的政策支持和補(bǔ)貼，以及汽車制造商的積極響應(yīng)，共同推動了這一變革。今天，我們來探討兩款備受矚目的新能源汽車：比亞迪元EV360和北汽EX360。北汽EX360在外觀上進(jìn)行了多項(xiàng)升級，包括前臉的藍(lán)色元素格柵、LED日間行車燈...
對于這兩款車，由于兩款車的定位不同，比亞迪宋MAX定位為mpv車型，而北汽MagicSpeedS7定位為suv車型，所以你需要買哪一款就看你的實(shí)際情況了。然后，接下來，我們給大家簡單介紹一下這兩款車型，看看哪一款更適合你。首先從比亞迪宋max開始，作為比亞迪汽車最熱的燃油車，比亞迪宋max一直受到消...
最近，汽車行業(yè)似乎又迎來了一些新動態(tài)。比亞迪計(jì)劃在第四季度推出高端新能源汽車品牌，這一消息雖然未經(jīng)官方確認(rèn)，但已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注。比亞迪一直在新能源汽車領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展，其品牌戰(zhàn)略也顯示出對高端市場的渴望。據(jù)悉，新品牌的車型定價可能超過100萬元，命名可能為“星空”。與此同時，小米與北汽集團(tuán)的合作造車傳...
在汽車行業(yè)，新勢力與傳統(tǒng)品牌之間的競爭愈發(fā)激烈。蔚來、理想、小鵬等新興車企，憑借其智能化平臺和軟件定義汽車的能力，為用戶提供了持續(xù)更新和個性化服務(wù)的可能性。這些公司不僅擁有強(qiáng)大的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)，支持軟件升級和購買服務(wù)，而且在營銷和用戶體驗(yàn)上也采取了直營和網(wǎng)絡(luò)營銷的策略，與傳統(tǒng)的4S店和經(jīng)銷商模式形成鮮...
北汽新能源EX450申報(bào)信息曝光，能否迎戰(zhàn)比亞迪元EV500?北汽新能源EX450的申報(bào)圖近日被工信部公開。新車定位為小型SUV,沿用了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)悉，新車最大續(xù)航里程有望提升至450公里。外觀方面，EX450與目前在售的EX360基本一致，前臉采用藍(lán)色裝飾條...
北汽EU5和比亞迪的充電樁可以共用，這對于車主來說是一個便利。EU5使用的是高性能三元鋰電池，具有高能量密度、快速充電、大充放電流、長壽命、耐低溫和輕量化等優(yōu)點(diǎn)。電池通過了多項(xiàng)嚴(yán)苛的安全檢驗(yàn)，保障了使用安全。EMD3.0超級電控技術(shù)還實(shí)現(xiàn)了電池單體電壓偏差自均衡，有助于保持超長續(xù)航和延長電池壽命。E...
普通車機(jī)怎樣裝華為hicar？如果原車的車機(jī)是安卓系統(tǒng)，可以在網(wǎng)上購買hicar的盒子直連貓，加裝到汽車的車機(jī)上。如果加裝盒子無法使用，可以購買一個華為車載智慧屏加裝在車上，實(shí)現(xiàn)華為hicar的功能。華為hicar怎么連接汽車？可以使用藍(lán)牙、數(shù)據(jù)線、無線連接等方式連接，連接后可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的互聯(lián)...
北汽新能源EX450作為新推出的電動車型，雖然在設(shè)計(jì)上延續(xù)了EX360的風(fēng)格，但在續(xù)航方面有了顯著提升。新車搭載最大功率109馬力的電機(jī)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)408km，相比EX360的318km有明顯進(jìn)步。北汽新能源EX450提供多種配置選擇，如電動天窗、側(cè)氣簾等，滿足了消費(fèi)者的不同需求。然而，面對比...
比亞迪和北汽新能源作為中國電動汽車行業(yè)的兩大巨頭，其技術(shù)實(shí)力和市場表現(xiàn)一直是業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從動力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)三個方面，對比分析兩者的技術(shù)實(shí)力和市場競爭力。首先，在動力電池方面，比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池技術(shù)成熟，而北汽新能源主要依賴外部采購的三元鋰電池，技術(shù)力量相對較弱。其次，在電...
在新能源汽車市場日益火爆的今天，北汽EU5和比亞迪秦作為兩款備受矚目的代表車型，各有千秋。首先從外觀來看，EU5的前衛(wèi)設(shè)計(jì)和動感造型更符合現(xiàn)代審美，而比亞迪秦則顯得較為中規(guī)中矩。內(nèi)飾方面，EU5展現(xiàn)出科技感和品質(zhì)感，相比之下比亞迪秦稍顯遜色。價格方面，EU5補(bǔ)貼后12.99-16.19萬元，比比亞迪...
北汽新能源的“小毛病”讓人不禁思考，比亞迪新能源和北汽新能源比起來，究竟哪個更勝一籌？首先，北京市即將出臺的“快遞、外賣等行業(yè)使用車輛管理辦法”將推動新能源車的使用，而北汽作為本地企業(yè)，無疑將受益。然而，北汽的換電技術(shù)和出租車市場的優(yōu)勢，似乎并不能掩蓋其在研發(fā)投入上的不足。與此同時，蔚來和北汽的合作...
在價格和配置上，比亞迪e3表現(xiàn)出更高的性價比，價格實(shí)惠且配置豐富。設(shè)計(jì)上，e3的水晶能源理念和運(yùn)動風(fēng)格贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛。相比之下，北汽EU5雖然也定位于緊湊型電動車，但在設(shè)計(jì)和配置上略顯遜色。因此，如果你注重性價比和外觀設(shè)計(jì)，比亞迪e3可能是更好的選擇。但請注意，購車決策需綜合考慮多方面因素，...
比亞迪e6純電動車型的實(shí)測續(xù)航里程約為320公里，而其續(xù)航里程在305至520公里之間，受電池能量密度影響。相比之下，本田和北汽威旺的續(xù)航數(shù)據(jù)并未在文中提及，因此無法直接比較。但比亞迪的純電車型中，如比亞迪唐和秦Pro新能源，最長續(xù)航里程可達(dá)520公里。比亞迪唐電動版最大功率180kW，最大扭矩33...
文章介紹了北汽新能源及福特車型搭載比亞迪電池的情況。北汽新推出BEIJINGX7，搭載比亞迪三元鋰電池；福特銳際PHEV也采用了比亞迪電池。這顯示出比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的影響力。文章中提到了車型細(xì)節(jié)和工信部數(shù)據(jù)，解釋了這一合作的意義。文章語言通俗易懂，結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)容具有一定權(quán)威性，涵蓋了關(guān)鍵詞和優(yōu)...
