在尋找10萬元以下純電動轎車時，市場上有幾款值得推薦的車型。首先，長城C30EV以其時尚的外觀設(shè)計和實用的內(nèi)部配置脫穎而出。該車采用大尺寸進氣格柵和藍色標(biāo)致logo，展現(xiàn)出其新能源車的特性。車身尺寸為4,471*1,705*1,525mm，軸距2610mm，提供寬敞的空間和舒適的乘坐體驗。內(nèi)飾方面，...
根據(jù)中新經(jīng)緯記者統(tǒng)計，今年初各大車企均給出了較為樂觀的新能源汽車銷售目標(biāo)。目前已進入第四季度，據(jù)記者統(tǒng)計，比亞迪新能源、江淮新能源、廣汽新能源、北汽新能源、長安新能源及蔚來汽車銷量目標(biāo)平均完成率仍在五成以內(nèi)。其中，完成率最高的是江淮新能源，而比亞迪和北汽新能源兩家熱門車企的數(shù)據(jù)均未過半。2018年，...
北汽新能源EX450申報信息曝光，能否迎戰(zhàn)比亞迪元EV500?北汽新能源EX450的申報圖近日被工信部公開。新車定位為小型SUV,沿用了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計風(fēng)格，但在部分細節(jié)上進行了調(diào)整。據(jù)悉，新車最大續(xù)航里程有望提升至450公里。外觀方面，EX450與目前在售的EX360基本一致，前臉采用藍色裝飾條...
北汽新能源EX450作為新推出的電動車型，雖然在設(shè)計上延續(xù)了EX360的風(fēng)格，但在續(xù)航方面有了顯著提升。新車搭載最大功率109馬力的電機，預(yù)計續(xù)航里程可達408km，相比EX360的318km有明顯進步。北汽新能源EX450提供多種配置選擇，如電動天窗、側(cè)氣簾等，滿足了消費者的不同需求。然而，面對比...
比亞迪和北汽新能源作為中國電動汽車行業(yè)的兩大巨頭，其技術(shù)實力和市場表現(xiàn)一直是業(yè)界關(guān)注的焦點。本文將從動力電池、電機和電控系統(tǒng)三個方面，對比分析兩者的技術(shù)實力和市場競爭力。首先，在動力電池方面，比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池技術(shù)成熟，而北汽新能源主要依賴外部采購的三元鋰電池，技術(shù)力量相對較弱。其次，在電...
北汽新能源的“小毛病”讓人不禁思考，比亞迪新能源和北汽新能源比起來，究竟哪個更勝一籌？首先，北京市即將出臺的“快遞、外賣等行業(yè)使用車輛管理辦法”將推動新能源車的使用，而北汽作為本地企業(yè)，無疑將受益。然而，北汽的換電技術(shù)和出租車市場的優(yōu)勢，似乎并不能掩蓋其在研發(fā)投入上的不足。與此同時，蔚來和北汽的合作...
文章介紹了北汽新能源及福特車型搭載比亞迪電池的情況。北汽新推出BEIJINGX7，搭載比亞迪三元鋰電池；福特銳際PHEV也采用了比亞迪電池。這顯示出比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的影響力。文章中提到了車型細節(jié)和工信部數(shù)據(jù)，解釋了這一合作的意義。文章語言通俗易懂，結(jié)構(gòu)清晰，內(nèi)容具有一定權(quán)威性，涵蓋了關(guān)鍵詞和優(yōu)...
在這個“無SUV不車市”的時代，純電動SUV也成為商家必爭之地，隨著眾多車型的紛紛入局，消費者已經(jīng)“亂花漸欲迷人眼”。今天，我們就幫各位遴選出兩款實力派純電動SUV：北汽新能源EX5和比亞迪宋ProEV，兩款車型價格相近，均處于17-20萬元區(qū)間，又都打出了長續(xù)航+智能科技的旗號，那究竟兩款車型誰更...
電動汽車保修質(zhì)保方案各異。騰勢承諾整車3年或8萬公里保修，電池6年或15萬公里保修。比亞迪E6提供5年或10萬公里電池保障，并承諾動力電池終身保修。奇瑞eQ三大核心部件5年10萬公里質(zhì)保。江淮iEV5核心部件質(zhì)保期延長至8年或15萬公里。北汽EV200電池壽命長，提供6年/15萬公里保證。啟辰晨風(fēng)提...
一、混合動力汽車的全球進展及中國的路徑規(guī)劃概述：全球汽車巨頭豐田堅持十五年致力于混合動力技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)成果顯著，并在中國展現(xiàn)了良好的發(fā)展前景。中國的北汽、江淮、比亞迪等企業(yè)在新能源特別是電動汽車領(lǐng)域亦有卓越成就。在面臨國內(nèi)外眾多汽車企業(yè)迅速崛起的競爭格局中，中國新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略和車企的成長狀況成為...
中國品牌汽車在新能源汽車市場的崛起趨勢明顯，比亞迪作為領(lǐng)軍企業(yè)，正式推出高端品牌“仰望”，定價與保時捷、奔馳等超豪華品牌相仿。中國汽車工業(yè)正通過電氣化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)市場超越，多品牌如吉利、長城、北汽等也在高端市場取得顯著進展。比亞迪憑借電池、電動汽車和電力控制等技術(shù)積累，銷量持續(xù)爆炸性增長，有望挑戰(zhàn)更高銷...
在2019年5月，新能源汽車市場銷量表現(xiàn)亮眼。純電動汽車領(lǐng)域，比亞迪e5以超過1萬臺的銷量遙遙領(lǐng)先，北汽EU系列緊隨其后。江淮iEV6E和奇瑞eQ1作為微型純電車型，也成功躋身前十。插電混動市場競爭激烈，帕薩特插混意外奪冠，比亞迪唐DM、榮威ei6等車型緊隨其后。合資品牌和豪華品牌在插電混動市場表現(xiàn)...
內(nèi)容本文介紹了三款SUV純電動汽車，包括北汽EX200、北汽新能源ET400和雪佛蘭的純電動SUV。北汽EX200和ET400均搭載了高性能的電機和電池，續(xù)航里程可觀，ET400還具備智能交互系統(tǒng)和智能駕駛輔助系統(tǒng)。雪佛蘭的純電動SUV則采用了全新的設(shè)計語言，動力部分參考雪佛蘭Bolt，預(yù)計續(xù)航里程...
在2019年的新能源汽車行業(yè)，中國車企面臨了前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。隨著補貼政策的退坡和燃油車價格的調(diào)整，新能源汽車市場經(jīng)歷了一段艱難的時期。盡管如此，中國新能源汽車企業(yè)依然展現(xiàn)出強大的生命力和創(chuàng)新能力，成功入圍“2019新能源汽車盛典”評選。本次評選共選出27家具有潛力的中國新能源汽車企業(yè)，這些企業(yè)...
工信部最新公布的第24批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄中，共有319款車型入選，包括95款純電動和14款插電式混合動力車型。比亞迪S2以其“DragonFace”設(shè)計和410公里的純電續(xù)航備受關(guān)注。領(lǐng)克03PHEV以其256馬力的插電式混動系統(tǒng)和7.3秒的百公里加速吸引眼球。吉利繽越PHEV以其1...
比亞迪e6作為比亞迪的首款純電動車型，自2010年便已投入出租車業(yè)務(wù)，2011年民用版上市，續(xù)航能力從300km提升至400km。吉利帝豪EV于2015年上市，續(xù)航從253km提升至300km和400km，快充半小時可達80%電量。廣汽GE3基于全新純電動平臺研發(fā)，2017年上市時續(xù)航310km，現(xiàn)...
10月優(yōu)信拍成交數(shù)據(jù)維持高位，受國慶影響交易日減少但未影響市場表現(xiàn)。主流車型批發(fā)指數(shù)平穩(wěn)，凱美瑞、寶馬五系價格上漲，A級熱門車降價。國產(chǎn)車增長Top5榜單占主導(dǎo)，海馬增幅近50%。外遷指數(shù)國產(chǎn)強勁，長城增幅57%居首。豪華品牌奔馳超越寶馬，國產(chǎn)品牌比亞迪登頂。新能源車北汽新能源領(lǐng)先，吉利入榜。車型熱...
全國乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車銷量同比大幅下降33.4%，環(huán)比下滑8%，連續(xù)三個月出現(xiàn)下跌。補貼退坡、國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施、二手新能源車市場擾動等因素導(dǎo)致銷量加速下滑。純電動車和插混電動車銷量分別下跌31%和44%，自主品牌銷量同比下降60%，而合資品牌銷量大幅增長80%�；旌蟿恿囆弯N量同比...
北汽新能源ET400在本次車展上展示了其長續(xù)航里程與寬敞的駕乘空間。ET400擁有超過400km的超長續(xù)航，能較好解決“里程焦慮”問題。車身尺寸適中，為乘客提供舒適的駕乘體驗。雖然外觀設(shè)計無顯著亮點，但無明顯的槽點。同時，另一款LITE車型也值得關(guān)注，補貼后價格親民。面對這些選擇，我究竟會選擇哪款車...
