比亞迪e6在熄火狀態(tài)下儀表動力故障指示燈常亮，但無動力系統(tǒng)故障文字提示。經過檢測，發(fā)現VTOL控制器和電池管理器控制器無故障碼，數據流正常�？蛻舴从辰涣鞒潆姇r偶發(fā)性充不上電，升級軟件版本后問題依舊。進一步檢查發(fā)現預充接觸器燒結，更換后問題未解決。最終發(fā)現燒結檢測光藕被燒毀，導致儀表故障燈點亮。更換高...
香港的士市場，石油氣動力長期占據主導地位，即便是全球知名的豐田普銳斯和比亞迪e6也未能打破這一局面。香港對老車的尊重和汽車文化的深厚，使得即便是“老車”也保養(yǎng)得當，如豐田金豐直到2017年才停產。豐田推出的“JPNTaxi”液化石油氣混動系統(tǒng)，與純電動和油電混動不同，更符合香港的地理環(huán)境。比亞迪e6...
元PLUS前臉采用淡雅線條，視覺效果整潔利落，封閉式中網增添了整體的視覺美感。車身長寬高為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，側面設計端莊，線條處理簡潔耐看。內飾新潮且個性動感，展現出不錯的視覺效果。元PLUS搭載純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，總功率204馬力，總扭矩310...
比亞迪e6，這款緊湊型MPV自2009年誕生以來，曾因國內銷量不佳而停產，轉戰(zhàn)印度市場。隨著國內消費者觀念的轉變，比亞迪e6有望在2023年重返國內市場。最新消息顯示，比亞迪e6預計將在2023年第二季度上市，主要面向網約車市場，售價預計在20萬元以內。外觀設計簡約，與印度版車型高度一致，量產版將換...
根據提供的信息，自貢銳意恒比亞迪漢的最新價格暫無優(yōu)惠。漢車型以其柔和的前臉設計、精巧的車身尺寸和高級的內飾設計贏得了消費者的喜愛。動力系統(tǒng)采用純電動，具有較高的性能表現和續(xù)航里程。市場口碑良好，有消費者表示該車型性能優(yōu)秀、科技感強。部分消費者對價格和優(yōu)惠情況有所關注�？傊葋喌蠞h是一款備受關注的新...
比亞迪E6純電動汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時滿電。動力系統(tǒng)由控制、動力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機控制器、DC-DC、電池...
總結內容：近日，重慶銳意恒比亞迪秦PLUS全系車型暫無優(yōu)惠。秦PLUS車型以其動感設計、寬敞的車身尺寸和炫酷的內飾吸引年輕消費者。搭載純電動動力系統(tǒng)，提供強勁的動力和較長的純電續(xù)航里程。市場口碑良好，網友對其動力性能、安全性能和性價比給予高度評價。想了解更多詳情和最新報價，請點擊相關鏈接獲取更多信息...
比亞迪e6自2010年投放市場后，經歷長時間考驗仍表現出色。作為純電動MPV，它擁有高可靠性、續(xù)航里程達400公里的優(yōu)秀性能。外觀內飾雖有更新但基本保持原貌，配置升級并保留眾多實用功能。價格方面，經過補貼后價格區(qū)間在24.38-30.38萬元。在競爭激烈的新能源市場中，比亞迪e6的性價比和品質值得考...
自貢銳意恒比亞迪漢以其低調而高貴的前臉設計和封閉式中網吸引眼球，車身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，車側線條精細，內飾新潮且活力四溢。搭載純電動動力系統(tǒng)，峰值扭矩330�！っ�，電動機總功率222馬力，工信部純電續(xù)航里程605KM。市場口碑良好，網友評價外觀無可挑剔，內飾用料上...
根據上述文章，總結如下：比亞迪e6是一款精巧、富有層次感的MPV車型。前臉設計高級，頭燈氣場十足。該車輪胎規(guī)格統(tǒng)一，并配有精致輪圈。后視鏡具備電動調節(jié)、加熱、電動折疊功能。車尾設計穩(wěn)重，尾燈設計精細，點亮后美觀且辨識度高。配置方面，e6提供了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等安全配置。車主評價其配...
自貢銳意恒比亞迪宋MAX新能源以其青春動感的外觀設計和新潮內飾受到市場歡迎。車身尺寸為4710/1810/1690mm，軸距2785mm，展現出明顯的運動感。搭載1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�，電動機總功率197馬力，總扭矩325牛·米，工信部純電續(xù)航里...
秦PLUS前臉風格顯得比較青春，配合封閉式中網，看起來更加有活力。該車長寬高4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側呈現出靈巧的設計風格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調。秦PLUS內飾看上去頗具簡樸的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。秦PLUS搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前...
自貢銳意恒比亞迪元Pro車款充足，設計簡潔大方，車身尺寸適中，動力系統(tǒng)純電動，續(xù)航里程出色。店內提供試乘試駕服務，可獲取底價享受更多福利。消費者對元Pro的空間、動力和省錢方面給予了良好評價。簡述：自貢銳意恒比亞迪元Pro提供試駕服務，設計簡潔，動力純電動，空間寬敞，獲得市場好評。店內現車充足，提供...
比亞迪近期動作不斷，全新漢和宋PLUS相繼亮相，新款唐DM也曝光�，F在，比亞迪MPV宋MAX也迎來改款，汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設計，風格依舊，大嘴格柵尺寸加大，大燈沿用高配LED配置。車身側面不變，尾部改動明顯，尾燈組采用連體式結構，鍍鉻飾條貫穿，車尾設計更注重橫向拉伸感。內...
自貢銳意恒比亞迪宋MAX新能源，以其新潮前臉、動感內飾和強大動力系統(tǒng)吸引消費者。車長4710mm，搭載插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5L發(fā)動機和永磁同步電動機，工信部純電續(xù)航里程達105km。價格暫無優(yōu)惠，但點擊獲取底價有機會享受額外福利。市場口碑良好，網友評價配置高、加速快。部分網友希望車輛尺寸能再...
近日，一位2016款比亞迪e6車主張先生向《汽車專業(yè)網》傾訴了其電動汽車電池衰減的煩惱。張先生表示，自購車以來，車輛續(xù)航里程逐漸減少，從最初的400公里降至300公里左右，甚至出現從70公里直接到0的情況。在行駛過程中，車輛突然失去動力，嚴重影響行車安全。經過檢測，發(fā)現電池電量由82度電降至63.6...
自貢銳意恒比亞迪宋Pro新能源以其新潮的前臉設計和多幅式中網吸引眼球，車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距2712mm，車側線條流暢，內飾風格年輕活力。搭載1.5L發(fā)動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�，電動機總功率197馬力，總扭矩325牛·米，工信部綜合...
一輛比亞迪e6轎車在行駛中儀表顯示ESP故障，加油時車輛無法提速。通過VDS1000檢測，發(fā)現ESP系統(tǒng)和EPB系統(tǒng)均報告故障代碼，且無法清除。經過分析，可能的原因包括電機控制器故障、電機控制器未接收到其他模塊數據、CAN數據傳輸異常或線路故障。維修過程中，重點檢查電機控制器系統(tǒng)，發(fā)現油門信號異常。...
比亞迪e6在嘗試使用40KW充電器時遭遇充電難題，儀表板提示檢查交流外充設備，充電器顯示0X00000002故障碼。經過排查，發(fā)現問題可能出在外接充電器、VTOG、BUS或程序上。使用7KW充電器能正常充電，但40KW充電時儀表板偶爾顯示充電卻無電流，VTOG控制器數據流顯示充放電器故障。進一步調查...
一輛行駛里程超20萬km的比亞迪e6A出租車出現了空調故障，既無法制冷也無法制熱。經過分析，可能的原因包括空調驅動器故障、壓縮機或PTC故障、相關線路故障以及控制器故障。在維修過程中，首先檢查了壓縮機和PTC，發(fā)現它們都不工作，懷疑是空調高壓驅動控制器的問題。進一步檢查發(fā)現空調驅動器無通訊，空調控制...
