【標(biāo)題】路特斯Eletre：吉利的“豪車夢(mèng)”還是小眾品牌的無(wú)奈？

【內(nèi)容】在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)中，吉利無(wú)疑是一個(gè)不容忽視的名字。近年來(lái)，通過(guò)一系列收購(gòu)行動(dòng)，這個(gè)中國(guó)品牌成功將眾多海外豪華汽車品牌納入旗下，其中不乏曾經(jīng)的頂級(jí)跑車品牌，如保時(shí)捷和法拉利。這些舉措不僅展現(xiàn)了吉利對(duì)高端市場(chǎng)的野心，也引發(fā)了關(guān)于其是否能真正駕馭這一領(lǐng)域的種種討論。近期，路特斯品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)布了首款...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯Eletre全球上市，引領(lǐng)純電超跑SUV新紀(jì)元

在2023年這個(gè)充滿創(chuàng)新與變革的年份里，路特斯Eletre作為品牌旗下的首款純電HyperSUV，以前所未有的方式定義了新時(shí)代的駕駛體驗(yàn)。這不僅是一次技術(shù)的突破，更是對(duì)極致性能和美學(xué)追求的一次完美詮釋。從誕生之日起，Eletre就承載著路特斯74年跑車設(shè)計(jì)與工程技術(shù)的精髓。它不僅繼承了路特斯74年的...

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路特斯ELETRE于10月25日上市預(yù)計(jì)明年交付嗎？

路特斯ELETRE，這款純電中大型SUV，以其EPA架構(gòu)和轎跑SUV風(fēng)格，預(yù)計(jì)將在10月25日上市，并于2023年開啟交付。車身設(shè)計(jì)充滿空氣動(dòng)力學(xué)元素，如“孔隙”設(shè)計(jì)，有效減少風(fēng)阻，提升速度和續(xù)航。車身尺寸為5103/2019/1630mm，軸距3019mm，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26cd。內(nèi)飾科技感十足...

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零百加速2.95秒路特斯ELETRE性能強(qiáng)勁嗎？

路特斯ELETRE以其2.95秒的零百加速時(shí)間，展現(xiàn)了其電動(dòng)超跑SUV的強(qiáng)勁性能。這款電動(dòng)SUV不僅在動(dòng)力上提供612馬力和918馬力兩個(gè)版本，最大扭矩分別達(dá)到710Nm和985Nm，還在底盤技術(shù)上采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，支持底盤升降和軟硬調(diào)節(jié)，配合CDC主動(dòng)控制減震器，提供了卓越的操控能力。...

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路特斯純電SUV--Eletre10月25日正式上市了嗎？

今年3月，路特斯在英國(guó)發(fā)布了旗下首款純電HyperSUV——路特斯Eletre，標(biāo)志著品牌向電動(dòng)化、智能化高性能汽車轉(zhuǎn)型的重要一步。這款全電動(dòng)SUV將于10月25日開啟大定并公布價(jià)格。7月15日，Eletre在武漢工廠下線，首批車輛預(yù)計(jì)2023年初交付�；�于EPA架構(gòu)，Eletre定位純電中大型SU...

作者：小楊說(shuō)車

6D底盤+雙腔空氣懸架，路特斯ELETRE部分配置曝光？

路特斯ELETRE部分配置信息已公布，性能和設(shè)計(jì)都非常突出。新車采用了6D底盤和雙腔空氣懸架，可調(diào)節(jié)軟硬和高低，還可選配第三代主動(dòng)穩(wěn)定桿。采用后輪轉(zhuǎn)向功能，并有多種輪胎和剎車系統(tǒng)可選。外觀設(shè)計(jì)遵循空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26cd。輔助駕駛方面配備了激光雷達(dá)和攝像頭，懸掛配置為前麥弗遜后五...

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路特斯ELETRE、EMIRA全國(guó)巡展開啟了嗎？

路特斯科技，作為路特斯集團(tuán)的全球化智能科技分支，自2021年成立以來(lái)，致力于智能駕駛和智能制造的創(chuàng)新。公司整合全球資源，研發(fā)高端智能電動(dòng)生活用車，如Eletre，推動(dòng)集團(tuán)電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型。武漢智能工廠即將完工，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，采用3D數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的高度定制化。路特斯汽車，集團(tuán)旗下的高性能...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯ELETRE成都車展首秀，掣電馭風(fēng)正當(dāng)時(shí)嗎？

1948年，路特斯汽車在英國(guó)倫敦誕生，開啟了一個(gè)時(shí)代的傳奇。74年來(lái)，路特斯以賽道精神和對(duì)駕趣的追求，通過(guò)創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)極致的操控體驗(yàn)。在電氣化時(shí)代，路特斯擁抱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推出了首款純電智能HyperSUV——Eletre，將品牌對(duì)駕趣的追尋延續(xù)到智能時(shí)代。Eletre在...

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路特斯Eletre憑什么稱自己為“HyperSUV”？

路特斯Eletre憑借其905匹馬力的超強(qiáng)動(dòng)力、2.95秒百公里加速、超跑級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及卓越的賽道能力，將自己定位為“HyperSUV”。作為F1賽車技術(shù)的傳承者，Eletre在輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)和彎道操控方面具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，通過(guò)電氣化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了高性能與智能化的完美結(jié)合，滿足了SUV用戶對(duì)極致性...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯首款純電SUV，Eletre搭載麒麟電池強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手？

路特斯汽車宣布，其首款高智能純電SUV路特斯ELETRE將搭載寧德時(shí)代最新發(fā)布的麒麟電池，這一合作預(yù)示著技術(shù)與性能的完美結(jié)合。麒麟電池以其高集成度、72%的體積利用率和255瓦時(shí)/千克的能量密度，為ELETRE提供了1000公里的續(xù)航能力，超越了特斯拉4680電池13%。路特斯ELETRE以其510...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯ELETRE開放預(yù)訂！馬力超900hp，超跑品牌造電車就是不一樣嗎？

路特斯Eletre，這款純電HyperSUV不僅繼承了品牌超跑的基因，更在設(shè)計(jì)、性能和科技上展現(xiàn)了全新面貌。其900hp的強(qiáng)悍動(dòng)力，2.95秒破百的加速性能，以及600km的WLTP續(xù)航里程，都讓人印象深刻。Eletre的外觀設(shè)計(jì)融合了空氣動(dòng)力學(xué)，內(nèi)飾則采用了輕量化材料，科技配置包括高通驍龍8155...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯多少錢一輛路特斯是什么檔次的車？值得擁有嗎？

路特斯路特斯的車型在外觀設(shè)計(jì)上也非常獨(dú)特，充滿了流線型和空氣動(dòng)力學(xué)的元素，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)和科技感。同時(shí)，路特斯也注重車輛的工藝和質(zhì)量，致力于為消費(fèi)者打造高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。58汽車提示：綜合上述，路特斯被認(rèn)為是一種高檔次的汽車品牌，其車型代表了卓越的性能、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和精湛的工藝。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...

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路特斯ELETRE有望搭載寧德時(shí)代麒麟電池？

寧德時(shí)代于6月23日發(fā)布了第三代CTP——麒麟電池，系統(tǒng)集成度全球領(lǐng)先，體積利用率高達(dá)72%，能量密度達(dá)到255Wh/kg，可實(shí)現(xiàn)整車1000km續(xù)航。2023年將量產(chǎn)上市。路特斯汽車與寧德時(shí)代在微博上互動(dòng)，暗示可能的合作。路特斯首款純電SUVELETRE將于8-9月上市，是否搭載麒麟電池屆時(shí)揭曉。...

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路特斯Eletre超跑與驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)合最優(yōu)解？

路特斯Eletre全球首發(fā)，以輕量化理念融合純電技術(shù)，帶來(lái)賽道級(jí)操控與智能駕駛體驗(yàn)。采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，大幅降低風(fēng)阻提升續(xù)航。雙電機(jī)系統(tǒng)提供強(qiáng)大動(dòng)力，百公里加速僅2.95秒。結(jié)合智能駕駛硬件與軟件，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)環(huán)境感知與安全駕駛。路特斯轉(zhuǎn)型純電，依舊堅(jiān)守純粹駕駛樂(lè)趣。一臺(tái)車乃至一個(gè)企業(yè)的成功，講究天時(shí)人...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯Eletre全球首發(fā)下半年引入國(guó)產(chǎn)，氣動(dòng)設(shè)計(jì)驚艷亮相

Eleetre采用了極其大膽的造型設(shè)計(jì)，車身布滿了空氣動(dòng)力學(xué)套件。Tes跑車的標(biāo)志性元素之一，3354氣孔設(shè)計(jì)，在Eleetre也隨處可見。最明顯的毛孔設(shè)計(jì)位于車身前緣，有效引導(dǎo)氣流，通過(guò)引擎蓋上方的兩個(gè)通風(fēng)口排出。前輪拱、后輪、甚至D柱頂部都可以看到很多毛孔設(shè)計(jì)。從駕駛角度來(lái)看，毛孔設(shè)計(jì)降低了車身...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯這車各方面怎么樣？是否值得購(gòu)買？路特斯Eletre：電動(dòng)化時(shí)代的極致駕控

路特斯Eletre作為品牌首款純電超跑SUV，憑借其卓越的性能和駕控體驗(yàn)，打破了純電動(dòng)汽車輕量化的局限。從創(chuàng)始人柯林·查普曼的輕量化理念出發(fā)，路特斯Eletre在電動(dòng)化時(shí)代延續(xù)了品牌對(duì)極致性能的追求。路特斯EletreR+版擁有675kW/905hp的峰值功率，匹配后電驅(qū)2速變速箱，實(shí)現(xiàn)了2.95s...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯ELETRE純電HYPERSUV：顛覆想象，能否引領(lǐng)未來(lái)？

路特斯Eletre，作為品牌首款純電HyperSUV，以其前衛(wèi)設(shè)計(jì)和卓越性能顛覆傳統(tǒng)觀念。不僅融合路特斯74年跑車基因，還展現(xiàn)了電動(dòng)化和智能化的最新成果。搭載頂尖三電系統(tǒng)，提供超跑級(jí)加速體驗(yàn)，同時(shí)配備尖端主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件和智能化科技，為用戶帶來(lái)全新駕控體驗(yàn)。Eletre的發(fā)布標(biāo)志著路特斯電動(dòng)化轉(zhuǎn)型...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯Eletre：電動(dòng)SUV如何顛覆性能界限？

路特斯汽車發(fā)布了首款純電動(dòng)SUVEletre，標(biāo)志著品牌進(jìn)入全新時(shí)代。該車基于EPA平臺(tái)打造，定位中大型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)不低。其設(shè)計(jì)充滿攻擊性，繼承了Evija的影子，氣動(dòng)設(shè)計(jì)出色。雙腰線設(shè)計(jì)和雙色車漆增添活力，隱藏式門把手也有助于氣動(dòng)效應(yīng)。配備4個(gè)128線激光雷達(dá)和眾多駕駛輔助傳感器，科技配置豐富...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯EmiraGT4賽車和ELETRE純電HyperSuv,是堅(jiān)守還是妥協(xié)？

去年7月，路特斯燃油絕唱Emira一經(jīng)問(wèn)世就廣受好評(píng)，并在廣州車展上引起一片軒然，成為備受關(guān)注的車型之一。今年5月5日，路特斯在其標(biāo)志性的海瑟爾測(cè)試賽道上正式發(fā)布了全新EmiraGT4賽車，并實(shí)地展示了新車極致強(qiáng)悍的性能。同時(shí)也是路特斯成立高性能部門以后推出的首款車型。EmiraGT4賽車由路特斯與...

作者：小楊說(shuō)車

路特斯Eletre搭載禾賽科技激光雷達(dá)，能否引領(lǐng)“賽道級(jí)智能駕駛”的未來(lái)？

近日，路特斯發(fā)布首款純電HYPERSUV—Eletre，采用可翻轉(zhuǎn)激光雷達(dá)系統(tǒng)和先進(jìn)自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，搭載禾賽科技128線半固態(tài)激光雷達(dá)AT128，實(shí)現(xiàn)五重感知全覆蓋，打破智能駕駛性能邊界。Eletre的“賽道級(jí)智能駕駛”體驗(yàn)將由激光雷達(dá)的高性能、高分辨率和點(diǎn)云數(shù)量提供支持，為駕駛者帶來(lái)更便捷、舒適...

作者：小楊說(shuō)車