眾所周知，整個汽車行業(yè)都在經(jīng)歷“放血式”價格競爭，中國汽車市場面臨深度調(diào)整，合資品牌集體陷入市占率下滑困境，而起亞品牌如今又是何狀況？2024年，悅達起亞全年累計銷售248,259臺，同比增長49.2%，銷量增幅穩(wěn)居國內(nèi)合資品牌第一，實現(xiàn)逆襲。放眼全球市場，起亞2024年銷量近309萬輛，并創(chuàng)下歷史...
近幾年，汽車行業(yè)的新技術(shù)日新月異，新車型多到目不暇接，普通消費者應該如何選擇？一句話：不要盲目跟風，根據(jù)個人的預算和需求理性考量。在競爭激烈的中國市場，起亞品牌持之以恒優(yōu)化產(chǎn)品布局，憑借全球化的技術(shù)積累和本土化策略，推出了多款兼具品質(zhì)與性價比的車型。結(jié)合悅達起亞3月的購車政策，小編篩出三款“寶藏之選...
起亞Nu發(fā)動機在K5、智跑等熱銷車型中頻發(fā)拉缸問題，導致動力喪失及大修風險，車主投訴眾多且廠家拒絕賠償。該發(fā)動機雖在全球召回中卻獨漏中國，引發(fā)國內(nèi)車主對區(qū)別對待的質(zhì)疑，維權(quán)艱難。拉缸問題是否因金屬碎片導致尚待查證，但車主困境已不容忽視。近段時間以來，本田CR-V和長安CS55相繼引發(fā)的發(fā)動機的機油異...
新車降價潮伴隨著新車上市一路來到了2024年，降到什么時候誰也無法預料，消費者因此一時不知該如何選擇自己心儀的愛車。新能源汽車領(lǐng)域更是如此，那些動輒標著七八百公里續(xù)航的車實際下來續(xù)航恨不得對半折確實勸退了很多消費者。這種環(huán)境下，哪家車企實在，哪家車企車型的產(chǎn)品性價比高就格外獲得消費者的好感，今天來盤...
作為起亞首款在中國首發(fā)上市并面向全球的智能純電車型，EV5的推出不僅是起亞“在中國，為中國”的集大成之作，也是起亞為慶祝成立80周年而特別推出的車型。定位為緊湊型SUV的起亞EV5，除了在舒適性、百變空間等方面占據(jù)優(yōu)勢外；相比標準版車型，近期上市的EV5720長續(xù)航版，不僅擁有18萬級純電市場中唯一...
