文章描述了特斯拉ModelS與保時捷Taycan在紐北成績上的較量，特斯拉以非官方時間7分23秒的成績領(lǐng)先Taycan的7分42秒。特斯拉為比賽做了大量準備，包括輕量化改裝、更換輪胎和動力系統(tǒng)升級等。文章還提到了特斯拉和保時捷在紐北的后續(xù)動態(tài)和測試安排。特斯拉ModelS通過一系列改裝和升級，在非官...
大眾高爾夫GTI的最新版本GTITCR在紐博格林北環(huán)賽道上以8分04秒的成績完賽，刷新了前輪驅(qū)動高爾夫GTI的速度記錄。這款車以其強大的動力和前鎖止差速器、強化剎車系統(tǒng)等特性，成為了有史以來最快的前驅(qū)GTI。與Honda思域TypeR和Mazda3等車型一同在TCR賽車系列中競爭，展示了其卓越性能。...
全新梅賽德斯-AMGA45S在紐伯格林賽道上的表現(xiàn)令人矚目，其單圈最快成績達到了7分48秒，與2007年的保時捷911GT3RS成績相當。這一成績不僅超越了寶馬M4的7分52秒，也比卡特漢姆R500SuperLight的7分55秒更快。A45S之所以能取得如此成績，得益于其搭載的M1392.0T渦輪...
蔚來EP9在紐北賽道上以6分45秒9的成績刷新了量產(chǎn)車圈速紀錄，這一成就不僅展示了電動汽車在賽道上的巨大潛力，也彰顯了蔚來在電機技術(shù)、電池包技術(shù)和底盤調(diào)校方面的先進性。EP9的四電機獨立驅(qū)動系統(tǒng)，提供了強大的扭矩分配和瞬間響應(yīng)能力，這在賽道上尤為關(guān)鍵。其空氣動力學設(shè)計和強大的剎車系統(tǒng)，使得EP9在高...
寶馬X3M在紐北賽道成績?yōu)?分23.16秒，全車系排名第36。外觀上，X3M采用Mpower專屬設(shè)計，包括前后包圍、中網(wǎng)和前翼子板，配備20英寸或21英寸鋁合金輪圈。動力搭載S583.0T直六雙渦輪增壓發(fā)動機，標準版最大功率353kW，雷霆版375kW，均配備8速MSteptronic變速箱，0-1...
最近關(guān)注度較高的事件必然是奇瑞瑞麟G5在紐博格林北環(huán)賽道上跑出了8分56秒81的成績，很多人可能覺得沒啥，但這個成績卻超越了一些注重性能的車型。當然也有人覺得瑞麟G5更換了剎車，質(zhì)疑成績的可靠性，不過作為第一個在紐北跑成績的自主品牌，我們還是需要給予鼓勵和支持。閑話扯得有點遠，今天我們不討論到底成績...
總結(jié)內(nèi)容：據(jù)報道，特斯拉CEO馬斯克宣布新款ModelS在紐北賽道上刷新了保時捷Taycan的圈速紀錄，成績?yōu)?分23秒。盡管這一成績尚未正式公布，但引發(fā)了廣泛關(guān)注。除了刷圈速外，ModelS搭載的全新Plaid動力總成也成為了焦點。該動力系統(tǒng)采用三電機布局，未來可能應(yīng)用于多款特斯拉車型。此外，馬斯...
蔚來EP9以6:45.900成績刷新紐北紀錄，彰顯其技術(shù)實力。蔚來通過有序品牌建設(shè)、多線產(chǎn)品布局及專業(yè)人才梯隊，展現(xiàn)其靠譜形象。相比其他電動車公司，蔚來戰(zhàn)略清晰，涵蓋投融資、主機廠、電機、賽事運營及智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)，有望成為行業(yè)領(lǐng)軍者。先說結(jié)論：目前看來，蔚來汽車是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)電動車最靠譜的一家。我認為，...
紐北24小時耐力賽即將拉開序幕，這場在世界難度最高的賽道上進行的24小時不間斷比賽，無疑是對賽車穩(wěn)定性和車手極限的雙重考驗。210臺賽車，800多名車手，每臺車2-4人輪換，每人駕駛不超過150分鐘，輪換后至少休息兩小時。紐博格林北環(huán)賽道，自1927年建成，以其20.83公里的長度、177個彎道和近...
奧迪RSQ8以其7分42秒2的驚人成績，刷新了紐北最速量產(chǎn)SUV的紀錄，將梅賽德斯-AMGGLC63S甩在身后近7秒。這款性能猛獸搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大馬力600Ps，峰值扭矩800N·m，匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3....
紐博格林北環(huán)賽道是世界上最狹窄且擁有177處高難度彎角的賽道之一。歷經(jīng)改造與發(fā)展，如今成為汽車性能測試的圣地。狹小的緩沖區(qū)、大落差的山道使得這條賽道有著極高的挑戰(zhàn)性，因此每年都有數(shù)不清的事故發(fā)生。然而，紐北也因此而被制造商們看中，這里的測試可以極大地提升汽車性能的宣傳效果。因此，越來越多的汽車廠家選...
紐博格林賽道，被譽為“真理之戒”和“綠色地獄”，是全球汽車廠商測試性能車的圣地。2021年紐北量產(chǎn)車記錄第一名是保時捷911GT2RS(991.2)，圈速6分47秒03。蘭博基尼HuracanLP640-4Performante以6分52秒01的成績緊隨其后。保時捷918曾是紐北之王，但已被超越。紐...
6分46秒874，這個成績意義非凡。從造車至今僅僅4年，雷軍帶著小米汽車踏上了紐博格林北環(huán)之旅，在這個被無數(shù)車迷奉之為信仰的傳奇賽道上，有無數(shù)性能車在這里證明了自己。而那個圈速排行榜可以說是記錄下了汽車工業(yè)巔峰性能的時代印記。6分46秒874，小米SU7Ultra原型車成為了紐北全球最速四門車，在中...
法拉利并非不跑紐北，只是較少出現(xiàn)。其更重視駕乘體驗而非單圈成績，無需在紐北證明實力。法拉利曾在2010年以599XX車型刷出6分58秒佳績，證明其不凡實力。紐博格林北賽道以其復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性聞名，對賽車手是巨大考驗。其實法拉利并非不跑紐北，同時法拉利也沒有禁止紐北測試。而之所以法拉利很少出現(xiàn)在紐北賽道...
在評論區(qū)的討論中，有人試圖用愛國情緒為比亞迪辯護，但這種說法站不住腳。以下是對一些錯誤觀點的糾正：1.領(lǐng)克03+被嘲笑并非因為國產(chǎn)身份，而是因為它在性能上輸給了高爾夫GTI，兩者價格相近，不存在GTI更貴更好的說法。2.蘭博基尼在紐北賽道上的表現(xiàn)證明了它并非“直線王彎道亡”，而是最快的量產(chǎn)車之一。2...
【標題】開GTI,萊科寧只開一輛普通Polo,在紐北跑圈速，我能否輕易秒掉他？題主開著300馬力的STI,與朋友開的180馬力的MiniCooperS相比，差距明顯。即使是Kimi開一圈Polo,題主坐在里面不吐就已經(jīng)很爭氣了。但現(xiàn)實中，紐北賽道上的情況可能更加復(fù)雜。文章講述了作者在紐北賽道上的個人...
