寶馬iX1以其卓越的性能和設(shè)計在德國投產(chǎn)，預(yù)計將進入國內(nèi)市場。這款純電SUV擁有438公里的續(xù)航能力和5.7秒的百公里加速，展現(xiàn)了寶馬在電動車領(lǐng)域的技術(shù)實力。外觀上，iX1保留了寶馬家族的“雙腎”格柵和犀利大燈，同時融入了藍色元素，彰顯其電動身份。車身線條流暢，19寸輪轂和半隱藏式門把手設(shè)計獨特。內(nèi)...
寶馬iX3以其雅致的車頭設(shè)計和精巧的車尾造型，展現(xiàn)出簡潔之美和精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格。內(nèi)飾的高貴感與車輛定位相得益彰，而純電動動力系統(tǒng)則提供了286馬力的電動機總功率和400�！っ椎碾妱訖C總扭矩，工信部純電續(xù)航里程達到500km。固定齒比變速箱和前后懸架的設(shè)計，保證了車輛的操控性和舒適性。全景天窗的配置提升...
我們在廣州大學(xué)城外環(huán)路對寶馬530Le進行了純電續(xù)航測試。工信部給出的純電續(xù)航成績是61公里，而實際測試中，車輛在充滿電后表顯純電續(xù)航為53公里。測試過程中，我們模擬了日常駕駛習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛。最終，寶馬530Le在純電模式下行駛了50.1公里，與工信部的數(shù)據(jù)相差10.9公里。雖然純電...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬iX3，一款豪華SUV，即將在7月14日以線上發(fā)布會的形式正式上市。新車將率先在中國量產(chǎn)，搭載一臺驅(qū)動電機和74千瓦時電池組，WLTP工況下續(xù)航里程達440公里。外觀時尚動感，內(nèi)飾層次分明。動力方面，最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛·米。新車取消了排氣設(shè)計，更顯環(huán)保理念。期待這款車...
華晨寶馬iX3已于近期在工信部完成申報工作。日前網(wǎng)上車市獲取了一組華晨寶馬iX3在工廠的實拍圖，圖片顯示iX3和燃油版X3在同一總裝線下線。另外，按照此前外媒公布的續(xù)航數(shù)據(jù)，預(yù)計iX3在NEDC工況下續(xù)航里程將達到475km，領(lǐng)先競品奔馳EQC415km的續(xù)航表現(xiàn)。價格方面，預(yù)計寶馬iX3起售價在5...
7月9日，MINI新能源官圖發(fā)布，標(biāo)志著寶馬純電小車正式亮相。自2017年法蘭克福車展發(fā)布概念車以來，MINI純電版終于發(fā)布，速度不算快。在新能源市場競爭激烈之際，寶馬發(fā)布MINI純電版的意義何在？新車產(chǎn)品力如何？新車設(shè)計延續(xù)兩年前概念車風(fēng)格，前臉中網(wǎng)封閉但保留進氣口，黃色點綴，個性十足。前保險杠進...
根據(jù)文章內(nèi)容，華晨寶馬即將推出iX3純電動SUV，預(yù)計下半年上市，起售價將超過55萬元。該車型是寶馬首款純電動SUV，擁有480km的NEDC工況下續(xù)航里程，相比競品具有一定優(yōu)勢。iX3基于燃油版X3打造，細(xì)節(jié)處有所改動，如前臉的雙腎進氣格柵改為封閉式面板。寶馬計劃在國內(nèi)建大量充電樁以解決消費者“充...
寶馬iX3純電SUV的諜照近日曝光，其設(shè)計延續(xù)了概念版的風(fēng)格，特別是在封閉式亮黑色前中網(wǎng)和低風(fēng)阻輪圈上。這款新車將在沈陽的華晨寶馬工廠量產(chǎn)，不受疫情影響。外觀上，iX3與寶馬ConceptiX3概念車極為相似，新增的iX3標(biāo)志提高了辨識度。動力方面，iX3搭載了寶馬第五代電驅(qū)動系統(tǒng)，后輪配備的電動機...
改寫后：聽說寶馬iX3的冬季續(xù)航測試結(jié)果出來了，雖然是“油改電”的車型，但續(xù)航表現(xiàn)依然出色。下面我來簡單分享一下這次測試的過程和結(jié)果。【題目2】文章內(nèi)容概括：本文主要介紹了寶馬iX3在冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航表現(xiàn)。首先解釋了為什么需要進行冬季續(xù)航測試，然后詳細(xì)介紹了測試過程、車型介紹、駕駛方法、實測續(xù)航...
在當(dāng)前中國汽車市場的新能源領(lǐng)域，競爭異常激烈，各大豪華品牌紛紛推出自己的純電車型。凱迪拉克純電LYRIQ以其獨特的設(shè)計和強大的性能，與寶馬iX3展開了一場激烈的競爭。凱迪拉克LYRIQ基于Ultium平臺，擁有原創(chuàng)的外觀設(shè)計和寬敞的內(nèi)部空間，提供了卓越的駕乘體驗。其后置單電機提供了255千瓦的最大功...
寶馬iX3作為寶馬新能源I家族的新成員，以其出色的續(xù)航能力和獨特的設(shè)計語言吸引了眾多關(guān)注。新車預(yù)計下半年在國內(nèi)上市，沈陽鐵西工廠將負(fù)責(zé)除美國市場以外的生產(chǎn)和供應(yīng)。iX3采用后驅(qū)布局，搭載74kWh電池組，NEDC續(xù)航里程可達500km，0-100km/h加速時間僅為6.8秒。外觀上，iX3延續(xù)了寶馬...
【標(biāo)題】凱迪拉克純電LYRIQ銳歌對比寶馬iX3、奧迪e-tron,勝負(fù)一目了然？本文主要介紹了豪華純電汽車細(xì)分市場中的三款熱門車型：寶馬iX3、奧迪e-tron和凱迪拉克純電LYRIQ銳歌，從平臺論天下、長續(xù)航、百公里加速、內(nèi)飾細(xì)節(jié)、智能配置等多個方面進行了比較分析。文章語言風(fēng)格口語化，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，...
凱迪拉克純電LYRIQ銳歌與寶馬ix3的對比，讓人一目了然地看出LYRIQ銳歌的優(yōu)勢。LYRIQ銳歌基于通用汽車全新Ultium奧特能平臺打造，外觀設(shè)計個性鮮明，內(nèi)飾配置豪華且科技感十足。33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏帶來極致視覺體驗，支持5G網(wǎng)絡(luò)，享受沉浸式超清電影。動力上，LYRIQ銳歌搭載后置單電機...
日前，網(wǎng)上曝光了一組寶馬740Le插電式混動車型的國內(nèi)實車圖。這款插混車型搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)，最大輸出功率可達326馬力。在純電動模式下，續(xù)航里程為40公里，滿足日常通勤需求。外觀上，寶馬740Le與現(xiàn)款燃油版7系基本一致，左側(cè)前翼子板配有充電接口，前進氣格柵為家族式...
總結(jié)內(nèi)容：在寒冷的冬季，寶馬iX3進行了實際行駛續(xù)航測試。該電動車在各種復(fù)雜的行駛條件及低溫、陰雨等惡劣天氣中，仍能達到預(yù)期的高效性能，尤其是在極低溫度下仍能保持穩(wěn)定的續(xù)航能力。經(jīng)過長時間的行駛，iX3最終實現(xiàn)了高達455.4公里的冬季極限續(xù)航里程，展現(xiàn)了其卓越的續(xù)航實力。這一成績遠超行業(yè)普遍預(yù)期，...
寶馬iX3作為首款采用第五代寶馬eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)的車型，備受矚目。新車電池容量為74kWh，在WLTP工況下可實現(xiàn)440km的續(xù)航里程�；诟拍钴嚧蛟斓牧慨a(chǎn)版，外觀延續(xù)了概念版的整體設(shè)計風(fēng)格。得益于極扁電池的設(shè)計，車內(nèi)空間和后備箱空間并未受到影響。寶馬iX3最初將提供后輪驅(qū)動版，配備200kW...
寶馬iX3是一款高性能電動汽車，搭載74kWh寧德時代三元鋰電池，提供500km和490km的NEDC續(xù)航里程，超越了奔馳EQC。寶馬品牌始于1916年，由吉斯坦-奧托創(chuàng)立，總部位于德國慕尼黑。原名BFW，后更名為BMW，意為巴伐利亞發(fā)動機制造股份公司。寶馬車標(biāo)藍白相間，象征巴伐利亞州的州徽，彰顯其...
日前，臺省媒體披露，寶馬X3純電動版有望在2021年正式亮相，新車將基于新一代寶馬X3打造。寶馬官方已在海外注冊iX1—iX9等9個全新商標(biāo)，預(yù)示著新車可能被命名為“iX3”。此外，寶馬將從這款車型開始，將所有電動汽車歸類為寶馬I品牌。目前，官方尚未透露新車的詳細(xì)動力信息和更多計劃。但據(jù)臺省媒體猜測...
寶馬iX3作為一款豪華品牌的純電SUV，其續(xù)航表現(xiàn)一直是消費者關(guān)注的焦點。通過實際的續(xù)航測試，我們發(fā)現(xiàn)寶馬iX3在高速路況下的續(xù)航表現(xiàn)尤為出色，甚至超過了NEDC續(xù)航成績。這得益于其高效的電驅(qū)系統(tǒng)和優(yōu)化的電池管理系統(tǒng)。然而，寶馬iX3的BMS代碼還有待優(yōu)化，以提高對電池SOC的準(zhǔn)確把控。在駕駛體驗方...
寶馬530Le純電續(xù)航能力顯著提升，換裝全新811電池后，純電續(xù)航里程可達95公里。續(xù)航能力是衡量汽車經(jīng)濟性的重要指標(biāo)，對于電動汽車而言，其續(xù)航能力取決于動力蓄電池的充滿狀態(tài)至試驗結(jié)束時所行駛的里程。新能源汽車的續(xù)航能力受路況、風(fēng)速、氣溫等理想條件影響，混合動力車及鉛酸電池車的續(xù)航相對較短。續(xù)航里程...
