梅賽德斯奔馳C180coupe以其獨(dú)特的雙門設(shè)計和運(yùn)動風(fēng)格，展現(xiàn)了奔馳C級車系中的轎跑魅力。車身參數(shù)上，C180coupe在高度上占優(yōu)，與奧迪A5、寶馬320形成對比。外觀上，C180coupe繼承了C級車系的寬大中網(wǎng)和挑釁大燈，日間行車燈和“X”樣式的前進(jìn)氣格柵增添了獨(dú)特氣質(zhì)。側(cè)面的coupe風(fēng)格...
隨著汽車市場的不斷演變，消費(fèi)者在選擇車輛時越來越注重性能和性價比。對于追求高性能的駕駛體驗(yàn)同時又希望兼顧經(jīng)濟(jì)性的車主來說，奔馳C級，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。奔馳C級(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。這款車車身尺寸4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車...
不得不說現(xiàn)在的車市已經(jīng)是百花齊放的狀態(tài)了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選擇應(yīng)該都只會是BBA。不過現(xiàn)在不同了，消費(fèi)者也開始對各種預(yù)期車型全面地去對比，就好像內(nèi)飾方面，只要多花點(diǎn)耐心，總是能找到適合自己的車型。今天為大家介紹的是奔馳C級(進(jìn)口)，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。奔馳C級...
據(jù)外媒報道，奔馳計劃在2021年進(jìn)行一系列產(chǎn)品調(diào)整，以適應(yīng)年輕化、智能化及電氣化的趨勢。具體措施包括取消S級、E級及AMG系列的部分車型，如雙門轎跑和敞篷車。同時，部分車型將進(jìn)行配置升級，如A級、CLA和C級增加智能化配置和外觀升級。全新S級轎車將全面換新，并新增PHEV車型。此外，SL級將在202...
奔馳C級轎跑版搭載了三款不同性能的發(fā)動機(jī)，包括低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)均采用鋁合金缸蓋缸體，并配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，以提升燃油效率和動力輸出。低功率版1.5升發(fā)動機(jī)擁有115kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，而高功率版則提升至...
近期，2023款進(jìn)口奔馳C級轎跑車正式上市，售價區(qū)間35.54~39.16萬元。新車主要針對配置和售價方面進(jìn)行調(diào)整，外觀設(shè)計依舊采用獨(dú)特的AMG車身風(fēng)格組件，車身尺寸為4698×1810×1408mm，軸距為2840mm。內(nèi)飾方面，車內(nèi)線條平直，用料到位，配備12.3英寸液晶儀表盤和10.25英寸中...
奔馳C級(進(jìn)口)的內(nèi)飾設(shè)計精細(xì)，質(zhì)感突出。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏為7英寸，標(biāo)配道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙/車載電話。車輛還配備了剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、并線輔助等，提升了駕駛便利性。真皮座椅雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感更佳。車主反饋顯示，2017款C300轎跑版奔馳C級(進(jìn)口)舒適度...
奔馳C級(進(jìn)口)在內(nèi)飾設(shè)計上展現(xiàn)出了其獨(dú)特的風(fēng)格和精致感。內(nèi)飾精美，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，整體時尚感強(qiáng)烈。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感良好。儀表盤設(shè)計精細(xì)，受到年輕消費(fèi)者的喜愛。中控屏為7英寸，標(biāo)配了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙/車載電話等實(shí)用功能。座椅采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感上乘，易于打理。盡管后排空間僅能滿...
奔馳C級(進(jìn)口)2017款C300轎跑版以其豪華設(shè)計和精致細(xì)節(jié)受到消費(fèi)者青睞。前臉豪華風(fēng)格，大燈精美，輪胎規(guī)格豪華，尾燈時尚。內(nèi)飾莊重，中控屏7英寸，標(biāo)配多項功能。車尾大氣，整體風(fēng)格利落。網(wǎng)友評價外觀時尚，車身修長，前臉銳利，但車燈亮度有待提升。整體而言，奔馳C級(進(jìn)口)2017款C300轎跑版在細(xì)...
奔馳C級進(jìn)口2017款C300轎跑版內(nèi)飾精細(xì)，座椅質(zhì)感好，但后排空間僅能滿足短途乘坐。后備廂空間表現(xiàn)不錯，放倒后排座椅可滿足多種出行需求。車主們對空間評價不一，有人認(rèn)為寬敞舒適，有人覺得后排可以坐人但不如前排寬敞，整體而言，空間表現(xiàn)符合中型車標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在的中型車市場每款產(chǎn)品都有自己的特色，但對大多數(shù)人...
奔馳C級(進(jìn)口)以其莊重的車頭設(shè)計和精巧的車側(cè)線條，展現(xiàn)出中型車的尊貴氣質(zhì)。車身尺寸為4708/1810/1403mm，軸距2840mm，前輪胎規(guī)格225/40R19，后輪胎規(guī)格255/35R19，輪圈設(shè)計大氣。內(nèi)飾高貴，后排空間適合短途應(yīng)急，配備后排頭部氣囊和后座出風(fēng)口。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最...
奔馳C級(進(jìn)口)以其沉穩(wěn)的車頭設(shè)計和高貴的大燈造型，展現(xiàn)出中型車的豪華氣質(zhì)。車身尺寸為4708/1810/1403mm，軸距2840mm，車側(cè)線條流暢，彰顯出高貴氣場。前輪胎規(guī)格225/40R19，后輪胎規(guī)格255/35R19，輪圈設(shè)計大氣。車尾設(shè)計同樣高貴，尾燈精致，點(diǎn)亮后美感十足。配置方面，奔馳...
奔馳C63全新上市，延續(xù)奔馳品牌優(yōu)秀品質(zhì)，性能出色，內(nèi)飾豪華，外觀設(shè)計相對保守。車輛配備多種系統(tǒng)調(diào)節(jié)，提供極致駕駛樂趣。動力性能強(qiáng)勁，搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輸出效果良好。梅賽德斯-奔馳(中國)授權(quán)經(jīng)銷商提供最新報價，服務(wù)周到，購車有保障。限時優(yōu)惠，助您輕松購車。美的設(shè)計，來自于靈感。業(yè)精于專...
奔馳C級(進(jìn)口)以其穩(wěn)重的車頭設(shè)計和高貴的大燈風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的高級感。車身尺寸4590/1770/1406mm，軸距2760mm，車側(cè)端莊大氣，氣場十足。輪胎規(guī)格分別為225/40R18和255/35R18，多輻式輪圈設(shè)計增添大氣感。車尾銀色飾條和精美尾燈設(shè)計，提升了辨識度。奔馳C級(進(jìn)口)還配備...
奔馳C級轎跑外形動感，內(nèi)飾經(jīng)典，提供1.5T動力；奧迪A5Coupe車型豐富，動力更強(qiáng)，但內(nèi)飾同質(zhì)化嚴(yán)重；寶馬4系硬頂跑車外形更新，動力折中，駕駛感受最佳。三款車型各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)個人喜好和預(yù)算選擇。雖然國內(nèi)大部分消費(fèi)者在買豪華品牌旗下的中型車之時，都會考慮奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L等實(shí)用...
奔馳C200轎跑版搭載1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)，型號為274920。1.6T版最大功率115kW，最大扭矩250N·m，極速210km/h；2.0T版最大功率135kW，最大扭矩300Nm，極速229km/h，百公里加速7.8秒，綜合油耗7L。安全配置豐富，包括氣囊、胎壓監(jiān)測等；輔助系統(tǒng)有雷達(dá)、巡航...
奔馳c級amg確實(shí)推出了轎跑版汽車型號，即雙門coupe版。此外，還有四門和旅行版車型。c43搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，c63則配備低功率版4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，均匹配9at變速箱。奔馳c級amg的懸架結(jié)構(gòu)與普通奔馳c相似，前后均采用多連桿獨(dú)立懸架。想必很多車友都想了解一下奔馳c級amg...
老款奔馳C180兩門轎跑鑰匙換電池教程，你想知道嗎？奔馳近二十年的三代車鑰匙，更換電池的方法大致相同。2014年以后新款的車鑰匙，按住按鈕將后蓋向前推即可打開，更換電池時要注意型號。06年到13年的奔馳車鑰匙需要撥開后端的撥片取出機(jī)械鑰匙，然后更換電池。老款的奔馳車鑰匙同樣需要撥開后端的撥片取出機(jī)械...
奔馳C級(進(jìn)口)以其精細(xì)的外觀設(shè)計和穩(wěn)重的車身尺寸受到消費(fèi)者關(guān)注。2015款C180轎跑版奔馳C級(進(jìn)口)的車身尺寸為4639/1782/1394mm，軸距2760mm，車側(cè)設(shè)計穩(wěn)重，視覺效果令人滿意。車頭和車尾設(shè)計精美，頭燈和尾燈造型時尚，融入豐富設(shè)計元素，提升時尚感。此外，2015款C180轎跑...
奔馳C200作為奔馳C級系列的入門級車型，雖然價格相對親民，但動力表現(xiàn)和配置水平卻讓一些車主感到遺憾。其1.5T發(fā)動機(jī)僅提供156馬力，對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說，可能顯得力不從心。此外，9AT變速箱在實(shí)際使用中，第九檔的使用頻率并不高，這在一定程度上影響了駕駛體驗(yàn)。配置方面，C200的標(biāo)配較為基...
