奔馳A級(jí)以其緊湊型車身和入門級(jí)別的配置，成為奔馳品牌的親民之選。奔馳B級(jí)則以其運(yùn)動(dòng)旅行車的定位，吸引著追求高品質(zhì)生活的年輕家庭。C級(jí)作為中型轎車，尺寸和配置都有所提升，滿足更廣泛的市場(chǎng)需求。E級(jí)則以其商務(wù)氣息和成熟穩(wěn)重的造型，成為中大型轎車中的佼佼者，同時(shí)價(jià)格相對(duì)親民。而G級(jí)則以其強(qiáng)悍的越野性能和硬...
北京奔馳汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，宣布自2020年3月31日起召回2016年10月18日至2018年4月13日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)C級(jí)四驅(qū)、E級(jí)四驅(qū)、GLCSUV車輛，共計(jì)77607輛。召回原因是部分車輛在之前的召回維修中，可能未完全按照操作指導(dǎo)更換轉(zhuǎn)向齒條止推件，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)，水可能進(jìn)入轉(zhuǎn)向波...
這三款豪華C級(jí)車：奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)，都以成熟的商務(wù)風(fēng)格、高顏值的外觀和科技感十足的內(nèi)飾贏得了廣泛認(rèn)可。奧迪A6L以家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)出大氣的前臉，內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng)，動(dòng)力系統(tǒng)多樣。寶馬5系則以運(yùn)動(dòng)感十足的外觀和科技內(nèi)飾為特點(diǎn)，空間寬敞，動(dòng)力充沛。奔馳E級(jí)則融合了動(dòng)感和優(yōu)雅，內(nèi)飾豪華且舒...
國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)與進(jìn)口奔馳E級(jí)在性能和配置上存在顯著差異。進(jìn)口E級(jí)加速性能更優(yōu)，0-100加速僅需7.2秒，而國(guó)產(chǎn)E級(jí)則需8.7秒。車身設(shè)計(jì)上，進(jìn)口E級(jí)軸距較短，而國(guó)產(chǎn)E級(jí)軸距更長(zhǎng)，提供更寬敞的后排空間。內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)E級(jí)配置更豐富，包括全景攝像頭、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等。生產(chǎn)地方面，進(jìn)口E級(jí)產(chǎn)自德國(guó)，而國(guó)產(chǎn)E...
在中大型車市場(chǎng)中，奔馳E級(jí)2022款和奧迪A6L2.0T是兩款備受矚目的車型。奔馳E級(jí)2022款E260L運(yùn)動(dòng)型的指導(dǎo)價(jià)為43.99萬(wàn)元，而奧迪A6L2022款45TFSIquattro臻選致雅型的指導(dǎo)價(jià)為46.88萬(wàn)元，兩者差價(jià)2.89萬(wàn)元。奔馳E級(jí)在車身長(zhǎng)度、高度和軸距上略勝一籌，而奧迪A6L在...
國(guó)產(chǎn)新一代C級(jí)加長(zhǎng)后軸距超E級(jí)標(biāo)軸版，空間寬敞內(nèi)飾豪華。動(dòng)力上搭載1.5T及1.5T+48V輕混系統(tǒng)，油耗低且將推PHEV車型。雖排量引爭(zhēng)議，但整體競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，滿足中國(guó)消費(fèi)者需求。國(guó)產(chǎn)新一代C級(jí)終于與大家見(jiàn)面了！關(guān)于新一代C級(jí)相信大家最關(guān)心的一定還是加長(zhǎng)后的外形、尺寸以及空間方面的變化。新一代C級(jí)依舊...
奔馳可能推出CLE車型，填補(bǔ)C級(jí)和E級(jí)之間的市場(chǎng)空缺。這款新車預(yù)計(jì)將取代C級(jí)和E級(jí)轎跑車，2023年亮相，直接對(duì)標(biāo)奧迪A5和寶馬4系。CLE將延續(xù)CL車系的年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，可能推出多種車型，包括轎跑、敞篷等。奔馳正在評(píng)估產(chǎn)品組合，簡(jiǎn)化車型、平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力方面，CLE將提供多種引擎選擇，包括1.5...
領(lǐng)克01在2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得五星以上成績(jī)，總分60.1。相比之下，奔馳E300L等其他車型雖也獲五星，但分?jǐn)?shù)略低。此次測(cè)試涉及13款車型，領(lǐng)克01在各項(xiàng)碰撞測(cè)試中均表現(xiàn)出色，證明了其卓越的安全性能。2018年度C-NCAP第一批碰撞試驗(yàn)成績(jī)近日正式對(duì)外公布。第一批...
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足進(jìn)步。如果你正在考慮購(gòu)買一款中大型車，那么奧迪A6L和奔馳E級(jí)可能會(huì)成為你的選擇。奧迪A6L的車身寬度略有優(yōu)勢(shì)，而奔馳E級(jí)在長(zhǎng)度、高度、軸距方面表現(xiàn)更出色。在配置方面，兩款車都有各自的優(yōu)勢(shì)，奔馳E級(jí)的舒適性配置更豐富。而在動(dòng)力方面，奧迪A6L搭載了動(dòng)力更強(qiáng)勁的引擎。...
根據(jù)海外媒體報(bào)道，全新奔馳C級(jí)PHEV原型車正在進(jìn)行冬季測(cè)試，外觀經(jīng)過(guò)偽裝仍可見(jiàn)與現(xiàn)款不同之處。新車預(yù)計(jì)采用改進(jìn)后的MRA2平臺(tái)，充電口位置有所改變，可能使車尾設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔。新車有望成為寶馬3系插電混動(dòng)版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，預(yù)計(jì)2020年發(fā)布，2021年正式上市。詳細(xì)信息待官方公布。全新奔馳C級(jí)PHEV正在進(jìn)...
奔馳C級(jí)車型中，2022款C260L運(yùn)動(dòng)版和C260L皓夜運(yùn)動(dòng)版?zhèn)涫懿毮俊煽钴囆椭笇?dǎo)價(jià)分別為35.12萬(wàn)元和36.92萬(wàn)元，差價(jià)1.8萬(wàn)元。車身尺寸一致，長(zhǎng)寬高均為4882/1820/1461mm，軸距2954mm。動(dòng)力上，均搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300�！っ住26...
奔馳C級(jí)與E級(jí)在定位、動(dòng)力總成、外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上存在明顯差異。C級(jí)作為入門款豪華車，動(dòng)力選擇較為經(jīng)濟(jì)，外觀內(nèi)飾更年輕化；而E級(jí)作為中大型豪華轎車，動(dòng)力配置更豐富，設(shè)計(jì)上更注重豪華感。購(gòu)車時(shí)，預(yù)算有限且偏好年輕化設(shè)計(jì)的朋友適合選擇C級(jí)；預(yù)算充足、追求豪華品質(zhì)的消費(fèi)者則更適合E級(jí)。奔馳C級(jí)作為BBA中入...
2022款C260L運(yùn)動(dòng)版和2022款C260L是奔馳C級(jí)系列中備受矚目的兩款車。它們的價(jià)格相同，都是35.12萬(wàn)元，但它們之間還是存在一些差異。首先，兩車的車身尺寸完全一致，長(zhǎng)寬高為4882/1820/1461mm，軸距2954mm。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，它們都搭載了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬...
奔馳A級(jí)作為入門級(jí)車型，以其緊湊的尺寸和基礎(chǔ)配置滿足基本需求。C級(jí)則在A級(jí)之上，提供更大的空間和更豐富的配置。E級(jí)介于C級(jí)和S級(jí)之間，尺寸略小于S級(jí)，配置稍低，但商務(wù)氣息濃厚，價(jià)格相對(duì)親民。G級(jí)則以其強(qiáng)悍的越野性能和昂貴的價(jià)格，成為奔馳越野車的代表。每款車型都有其獨(dú)特的市場(chǎng)定位和消費(fèi)群體，從城市通勤...
中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，消費(fèi)者在選擇時(shí)往往面臨諸多考量。本文將對(duì)比奔馳C級(jí)和林肯Z兩款中型車，以助于消費(fèi)者做出更明智的選擇。奔馳C級(jí)2022款C200L運(yùn)動(dòng)版售價(jià)為32.52萬(wàn)元，而林肯Z2022款i酷2.0T尊雅版則為29.98萬(wàn)元，兩者差價(jià)2.54萬(wàn)元。在車身數(shù)據(jù)上，奔馳C級(jí)軸距略勝一籌，而林...
奔馳E級(jí)收音機(jī)調(diào)頻方法：AM方式的。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
英菲尼迪Q70L與奔馳C級(jí)在定位、尺寸、價(jià)格及優(yōu)缺點(diǎn)上均有顯著差異。Q70L作為中大型車，售價(jià)較高，車身尺寸更大，適合商務(wù)接待，豪華感強(qiáng)但空間利用不便。而奔馳C級(jí)作為中型車，售價(jià)稍低，操控性良好但入彎時(shí)車身傾側(cè)較明顯。兩者各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇。英菲尼迪q70l和奔馳c級(jí)的區(qū)別：1、2019...
1.奔馳A級(jí)和奔馳C級(jí)的售價(jià)差別很大。奔馳A級(jí)的價(jià)格區(qū)間在21.18萬(wàn)元至29.98萬(wàn)元，而奔馳C級(jí)的價(jià)格區(qū)間則在30.78萬(wàn)元至474.800萬(wàn)元之間。這主要體現(xiàn)在車型的配置、動(dòng)力、內(nèi)飾以及車身尺寸等方面。2.在車身尺寸上，奔馳A級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為4622mm/1796mm/1454mm,軸距為27...
日前，海外媒體曝光了一組2023年全新奔馳E級(jí)車型的路試諜照。作為奔馳三大主力車系的最后一款換代車型，新車整體造型延續(xù)了全新C級(jí)和S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，預(yù)計(jì)將于2023年正式發(fā)布。從諜照來(lái)看，新車采用了更大的前進(jìn)氣格柵，搭配單條和點(diǎn)陣式中網(wǎng)造型，兩側(cè)大燈組更加纖薄，上下邊緣都有LED日間行車燈。測(cè)試車可能...
奔馳A級(jí)和C級(jí)作為奔馳品牌的入門級(jí)轎車，各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。奔馳A級(jí)底盤平整度好，發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱下部有完整的塑料護(hù)板覆蓋，有利于擾流和防塵。前懸架采用鋁合金下擺臂，質(zhì)量輕彈性好，提升懸架反應(yīng)速度。頂配車型后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，其余為扭力梁，后者成本更低。奔馳A級(jí)從家用“小面包”變身為“小鋼炮”，對(duì)標(biāo)寶馬1系...
