2020款奔馳C級(jí)磨合期時(shí)間為1000~1500公里,期間需充分磨合各部件,調(diào)整提升汽車適應(yīng)環(huán)境的能力,并磨掉零件上的凸起物。新車雖已磨合,但零件表面仍粗糙,存在加工、裝配偏差和隱患。新零件運(yùn)行時(shí)摩擦阻力大,油耗較高,金屬粒脫落也會(huì)加劇磨損和降低機(jī)油質(zhì)量。因此,在磨合期內(nèi),需注意駕駛方式,避免高速行...
2020款奔馳S級(jí)作為第十代S-CLASS的中期改款,預(yù)計(jì)將在2021年上市。新車外觀經(jīng)過升級(jí),并增加了采用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的S500車型,同時(shí)還采用了48V輕混系統(tǒng),技術(shù)提升顯著。內(nèi)飾方面,S320L的座椅舒適,支持多種調(diào)教模式,后排隱私式玻璃提供了良好的私密性。整體而言,新款S級(jí)在外觀、動(dòng)力和舒適...
奔馳A級(jí)作為北京奔馳的緊湊型轎車,2020款于2020年4月上市,預(yù)計(jì)2021款將在年中推出。外觀上,三廂設(shè)計(jì)比兩廂更和諧,預(yù)計(jì)新款外觀變化不大。配置方面,扭力梁后懸架需更換,以提升競(jìng)爭(zhēng)力。奔馳A級(jí)以品牌影響力為優(yōu)勢(shì),但在空間、配置、價(jià)格上表現(xiàn)一般。在緊湊型車市場(chǎng),性價(jià)比是關(guān)鍵,奔馳A級(jí)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手...
隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)于車型的選擇越來越多樣化。近日,新款奔馳C級(jí)C200L正式上市,其價(jià)格親民、配置升級(jí),成為了許多消費(fèi)者的新選擇。新款C級(jí)C200L作為奔馳家族的暢銷車型之一,在豪華品牌中型車的行列里銷量表現(xiàn)以及市場(chǎng)影響力都比較不錯(cuò)。而在售的2019款C級(jí)包括C180L、C260和C3...
保時(shí)捷718GT4將搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率達(dá)500匹,預(yù)計(jì)2021年底或2022年初亮相,售價(jià)約13萬(wàn)美元。全新奔馳C級(jí)渲染圖曝光,設(shè)計(jì)向E級(jí)看齊,預(yù)計(jì)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),首發(fā)時(shí)間因疫情推遲。法拉利Roma正式上市,售價(jià)238萬(wàn),配備3.9TV8發(fā)動(dòng)機(jī),零百加速3.4秒,被稱為新形態(tài)...
2020款奔馳C級(jí)的價(jià)格大約在50萬(wàn)左右,但具體價(jià)格會(huì)根據(jù)配置的不同有所變化。這款奔馳C級(jí)以其豪華典雅的外觀和奔馳品牌特有的豪華氣質(zhì),即使上市時(shí)間不短,依然保持著高回頭率。內(nèi)飾方面,新款C級(jí)相較于上一代有了顯著提升,中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感分明,內(nèi)飾面板和旋鈕質(zhì)感精致,體現(xiàn)了奔馳的品質(zhì)。動(dòng)力方面,提供1.6...
奧迪A4L在豪華中型車市場(chǎng)的地位不容忽視,其全新車型的上市無(wú)疑給奔馳C系和寶馬3系帶來了新的挑戰(zhàn)。全新奧迪A4L以其豐富的配置和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了消費(fèi)者的注意,盡管面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),但其高性價(jià)比和科技感有望在B級(jí)車市場(chǎng)中脫穎而出。然而,面對(duì)奔馳C系和寶馬3系的優(yōu)惠力度,奧迪A4L要想在短期內(nèi)取得...
奔馳C350eL在2015年廣州車展上以59.9萬(wàn)元的價(jià)格正式上市,這款插電式混合動(dòng)力車型以其環(huán)保性能和強(qiáng)勁動(dòng)力吸引了眾多目光。外觀上,C350eL與常規(guī)版C級(jí)相似,但前格柵可主動(dòng)開閉,右尾燈下方設(shè)有充電接口。動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰離子電池組和電動(dòng)機(jī)組成,綜合最大功率279馬力,峰...
奔馳汽車的急救包通常包含一次性手套、剪刀、繃帶、膠布和止血包等物品,主要用于快速止血,防止因失血過多而危及生命。但并非所有奔馳車型都配備急救包,一些低端車型可能沒有。奔馳作為德國(guó)豪華汽車制造商,部分車型如C級(jí)、E級(jí)、A級(jí)等已國(guó)產(chǎn)化。2020款奔馳E級(jí)搭載1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三款發(fā)...
奔馳C級(jí)轎車作為奔馳品牌中最暢銷的車型,其2021款已經(jīng)上市,其中最高配置的奔馳C300備受矚目。那么,2020款奔馳C300的價(jià)格究竟如何呢?根據(jù)最新報(bào)價(jià),目前市場(chǎng)上在售的奔馳C300僅有兩款車型,且價(jià)格相同,均為47.48萬(wàn)元。雖然價(jià)格不菲,但購(gòu)車時(shí)可享受4萬(wàn)元的優(yōu)惠,有效降低了購(gòu)車成本。然而,...
總結(jié)內(nèi)容:在面對(duì)2020款奔馳C260L和C200L的選擇時(shí),應(yīng)考慮48V輕混系統(tǒng)的故障率問題。C260L的48V系統(tǒng)故障率較高,可能導(dǎo)致新車在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)故障碼,給車主帶來不便。而C200L沒有這套輕混系統(tǒng),更加穩(wěn)定可靠。此外,雖然C級(jí)車型在駕駛體感上屬于中規(guī)中矩、動(dòng)力偏弱,但主要賣點(diǎn)仍是奔馳大標(biāo)...
奔馳改裝廠包括AMG、博速、勞倫士和凱森。奔馳是德國(guó)著名汽車品牌,旗下?lián)碛蠥級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CLA、CLS、GLA、GLK等多款車型。以2020款奔馳A級(jí)為例,這是一款緊湊型車,車身尺寸為4622mm×1796mm×1454mm,軸距2789mm,行李箱容積390L。搭載1.3T渦輪增壓...
奔馳顯示輪胎壓力通常意味著某個(gè)輪胎的氣壓偏低或偏高,但未達(dá)到報(bào)警值。車主應(yīng)檢查胎壓,確保安全。奔馳旗下有威霆、A級(jí)、E級(jí)、G級(jí)、C級(jí)等車型。以2020款G級(jí)350為例,車身尺寸為4866mm×1931mm×1968mm,軸距2890mm。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率190kW,最大扭矩370...
捷豹XEL是一款國(guó)產(chǎn)中型轎車,與寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級(jí)為同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型。2020款XEL車身尺寸為長(zhǎng)4778mm、寬1850mm、高1429mm,軸距2935mm,油箱容積62L,整備質(zhì)量1730kg。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力20...
國(guó)產(chǎn)奔馳車型包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、GLA、GLC、V級(jí)和威霆等。以2020款A(yù)級(jí)180L為例,緊湊型車,尺寸為4622mm×1796mm×1454mm,軸距2789mm,油箱容積43L。搭載1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力136ps,最大功率轉(zhuǎn)速5500rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速1460-4000rpm。...
34c代表寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級(jí)轎車。以2020款?yuàn)W迪A4L為例,車身尺寸為長(zhǎng)4858mm、寬1847mm、高1439mm,軸距2908mm,最小離地間隙118mm,油箱容積56L。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩270Nm,匹配7擋雙離合變速箱,采用五連桿獨(dú)立懸架。...
2020款全新奧迪A7上市時(shí)間是在今年的:1、全新一代奧迪A7將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及48V輕混系統(tǒng)組成,3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500!っ祝瑐鲃(dòng)匹配七擋雙離合變速箱,并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng);2、對(duì)于奧迪A7我們目前所掌握的情況是:這是一款定位介于C級(jí)行政/公務(wù)和D級(jí)豪...
2020款全新奧迪A7的上市時(shí)間備受期待,它將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng),3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,傳動(dòng)匹配七擋雙離合變速箱,并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪A7定位于C級(jí)行政/公務(wù)和D級(jí)豪華轎車之間,是一款四門運(yùn)動(dòng)豪華轎車。尺寸上略大于未加長(zhǎng)的C級(jí)行政轎...
奔馳AMGC53諜照曝光,可能采用2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)替代六缸單元,預(yù)計(jì)將在2021年底或2022年初亮相。這款車型將展現(xiàn)更強(qiáng)大的馬力,盡管扭矩略遜于C43的六缸發(fā)動(dòng)機(jī),但升級(jí)版的發(fā)動(dòng)機(jī)潛力值得期待。諜照中的原型車展現(xiàn)了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)特點(diǎn),預(yù)示著未來奔馳C級(jí)車系的新變化。當(dāng)前的梅賽德斯C級(jí)轎車已經(jīng)接近了...
2020年3月,2020款奔馳c260l正式上市,作為北京奔馳旗下的中型車,其搭載的汽油機(jī)+48V輕混系統(tǒng),為車輛帶來了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。售價(jià)34.68萬(wàn)元的改款車型,配備型號(hào)為264915的1.5升184馬力四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配九速手自一體變速箱,最高時(shí)速可達(dá)236km/h,百公里加速時(shí)間為8...