第二代寶馬5系以其經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)和改進(jìn)的內(nèi)飾布局，展現(xiàn)了寶馬在80年代的設(shè)計(jì)理念。車型多樣，動(dòng)力系統(tǒng)選擇豐富，滿足了不同消費(fèi)者的需求。第二代寶馬5系(E28)外觀基本沒(méi)有太大的變化。延續(xù)了經(jīng)典的“四眼”大燈設(shè)計(jì)，只是為了區(qū)別第一代E12，設(shè)計(jì)成一大一小的樣式，特別之處是雨刷式大燈清洗裝置。第二代寶馬...
這臺(tái)20年車齡的寶馬E39530i，因其罕見(jiàn)的手動(dòng)擋配置和國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，成為車主心中的珍藏。車輛源自外交部，經(jīng)歷豐富，其優(yōu)雅外觀和經(jīng)典設(shè)計(jì)令人稱贊。盡管配置簡(jiǎn)陋，但駕駛體驗(yàn)純粹且令人上癮，展現(xiàn)了寶馬的駕駛樂(lè)趣。車主對(duì)其充滿情懷，希望它能繼續(xù)在路上奔跑，傳承汽車文化。其實(shí)很多人對(duì)于車子的喜愛(ài)，都源于他...
陳先生買寶馬5系時(shí)被告知保值率高，五年后卻發(fā)現(xiàn)半價(jià)出售。車況較差，里程較長(zhǎng)，導(dǎo)致價(jià)格上漲空間不大。最終以20萬(wàn)出售，20萬(wàn)新車首付成真。若也想升級(jí)換代，可考慮在天天拍車出售舊車。都說(shuō)BMW保值率高，都說(shuō)越貴的車保值率越高，可事實(shí)真的如此嗎？上海的陳先生當(dāng)初就因?yàn)?S店銷售說(shuō)寶馬5系保值率高，開幾年掉...
寶馬在德國(guó)柏林發(fā)布了2020年小改款5系轎車，帶來(lái)了重新定義的美學(xué)設(shè)計(jì)和更高的技術(shù)配置。改款車型將于2020年7月上市，其中豪華版和旅行版在德國(guó)生產(chǎn)，加長(zhǎng)版則在中國(guó)沈陽(yáng)工廠獨(dú)家生產(chǎn)，僅面向中國(guó)市場(chǎng)。新5系在美學(xué)設(shè)計(jì)上的變化包括新的雙腎前格柵、更窄的大燈組輪廓、新增的U形日行燈等。M運(yùn)動(dòng)套裝版本將生產(chǎn)...
三廂車一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者們比較追捧的，不僅是因?yàn)榇蠹覍?duì)于三廂車有著一些的傳統(tǒng)喜愛(ài)，而且三廂車的車內(nèi)空間也是很不錯(cuò)的，可以說(shuō)是非常適合用來(lái)作為家用車的，這也正是很多消費(fèi)者們?cè)谫I車時(shí)候首選三廂車的原因。較大的市場(chǎng)保有量絕對(duì)是選擇二手車的首要條件，畢竟保有量大的車型在后期的維修和保養(yǎng)都是比較方便的，像...
寶馬5系蓄電池位于后備箱右側(cè)尾燈下方的隔板內(nèi)，需打開蓋板才能查看。蓄電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備，其位置因車型而異，寶馬5系的則在后備箱右側(cè)。為確保其性能，應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間露天停放，必要時(shí)拆下帶走以防結(jié)冰。啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)間隔15秒以上再次嘗試，并檢查電路等其他可能原因。定期充電以防自行放電，清潔接線柱...
06年的寶馬三系對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可能不太適合，因?yàn)槠涔收洗a多且維修復(fù)雜。市場(chǎng)上06三系的價(jià)格大約在5萬(wàn)元左右。如果注重操控，可以考慮馬自達(dá)2.3，而不是2.0版本。如果真的想購(gòu)買寶馬，建議選擇04、05款的M54發(fā)動(dòng)機(jī)車型。06年的N52B25發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)帶來(lái)很多麻煩。如果決定購(gòu)買，可以考慮改變外觀，如...
2023年寶馬5系轎車將超越傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，插入混合動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)推出M性能混合動(dòng)力電動(dòng)車型，i5純電動(dòng)版也在規(guī)劃之中。隨著全新5系預(yù)計(jì)2024年7月支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這款車輛將成為行業(yè)內(nèi)的一匹黑馬，受到廣泛關(guān)注。整體設(shè)計(jì)符合歐7法規(guī)要求，外觀更銳利，動(dòng)力性能更強(qiáng)大，即將引領(lǐng)未來(lái)汽車發(fā)展的潮流。...
寶馬5系動(dòng)力強(qiáng)勁，配備ZF8AT變速箱，駕駛體驗(yàn)優(yōu)越，適合年輕車主；奧迪A6L則科技感強(qiáng)，后排配置豐富，性價(jià)比高，適合商務(wù)用途及注重保養(yǎng)成本的消費(fèi)者。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人偏好和需求。A6L相對(duì)來(lái)說(shuō)中庸一些，不過(guò)好在一套全新的燈組，也相對(duì)來(lái)說(shuō)科技感更濃一些。車型乘坐感受方面，因?yàn)?系和A6L都...
2023款寶馬5系作為年度改款車型，預(yù)計(jì)將在第三季度上市。外觀上，新款5系將保持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但會(huì)有細(xì)節(jié)上的改善，如一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵和LED自適應(yīng)大燈。側(cè)面線條流暢，19英寸多輻式輪轂增添運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾上，新款5系將配備五維智能人機(jī)交互系統(tǒng)和升級(jí)的12.3英寸中央液晶觸控屏，支持遠(yuǎn)...
日前，車圖騰從相關(guān)渠道獲悉，寶馬全新5系將會(huì)在2023年全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將采用全新的設(shè)計(jì)，以及更加豐富的科技配置，新車未來(lái)大概率會(huì)同步引入國(guó)產(chǎn)化。全新寶馬5系或?qū)⒉捎门c全新寶馬7系相似的設(shè)計(jì)，分體式前大燈組或許并不會(huì)在新一代車型上采用，而是采用全新設(shè)計(jì)的常規(guī)前大燈組。此外，作為“i”系列純電家族...
根據(jù)最新消息，全新寶馬5系及i5純電動(dòng)車將在2023年全球首發(fā)，新車將采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，并有望同步引入國(guó)產(chǎn)。從諜照看，新車前臉扁平化，大燈設(shè)計(jì)新穎，側(cè)身線條穩(wěn)重且大氣，內(nèi)飾將搭載全新i-Drive8操作系統(tǒng)和先進(jìn)科技配置。動(dòng)力方面將提供多種選擇，包括燃油版、插混版和純電版。期待其帶來(lái)更多驚喜。全新寶...
寶馬5系作為豪華中大型轎車市場(chǎng)的佼佼者，一直備受消費(fèi)者青睞。2023年，寶馬5系將迎來(lái)全新?lián)Q代，不僅外觀內(nèi)飾全面升級(jí)，更在動(dòng)力系統(tǒng)上提供了更多選擇。新一代5系延續(xù)了現(xiàn)款的基本輪廓造型，但內(nèi)飾換上了新一代7系同款雙聯(lián)屏，科技感十足。此外，新一代5系基于CLAR平臺(tái)開發(fā)，提供內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力、插電混動(dòng)和純電三...
寶馬5系18年與19年的主要區(qū)別在于車重和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。18年款整備質(zhì)量為1660千克，而19年款增至1710千克。此外，18年款符合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，19年款則升級(jí)至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬5系作為中大型車，擁有4門5座三廂車結(jié)構(gòu)，車身尺寸為長(zhǎng)5087毫米、寬1868毫米、高1500毫米，軸距3108毫米，油箱...
個(gè)人經(jīng)歷分享：在美國(guó)留學(xué)期間，我購(gòu)買了一臺(tái)06年的寶馬530四驅(qū)頂配。雖然車子有一些小毛病，如副駕駛座椅損壞、雷達(dá)問(wèn)題、冷卻液泄漏等，但通過(guò)自己維修和保養(yǎng)，車輛在長(zhǎng)途行駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)故障。我認(rèn)為，只要保養(yǎng)得當(dāng)，寶馬車不會(huì)在路上出現(xiàn)問(wèn)題。但每年需要準(zhǔn)備一定的預(yù)算進(jìn)行整備。購(gòu)買06年寶馬530四...
7月1日，寶馬宣布新一代寶馬7系和i7正式在丁戈?duì)柗夜S下線，至此寶馬丁戈?duì)柗夜S生產(chǎn)的四分之一產(chǎn)品迎來(lái)電氣化，2023年這里還將開始量產(chǎn)寶馬5系純電動(dòng)版。自1977年以來(lái)，丁戈?duì)柗夜S一直是寶馬旗艦轎車7系的生產(chǎn)地，隨著新一代7系/i7的下線，7系已經(jīng)在這里生產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛，據(jù)悉寶馬投資超過(guò)3億...
近日基于全新一代寶馬5系打造的寶馬i5測(cè)試車在海外曝光，新車最快有可能會(huì)在2022年后半年發(fā)布。由于仍舊處于比較早期的測(cè)試，所以新車依舊采用了嚴(yán)格的偽裝。該車車身上擁有“電動(dòng)車試車”的標(biāo)識(shí)，在車尾沒(méi)有排氣管的身影，證實(shí)了它的身份。在前臉部分，新車會(huì)采用橫向的封閉式格柵，與i4那種夸張的設(shè)計(jì)形成對(duì)比。...
進(jìn)入今年以來(lái)，關(guān)于全新一代寶馬5系的假想圖和路試諜照已多次曝光。而隨著時(shí)間的推移和更多新車信息的釋放，日前又有海外媒體曝光了全新一代寶馬5系的最新假想圖，相比過(guò)往版本，此次出現(xiàn)的假想圖也更有參考的價(jià)值。另外根據(jù)外媒預(yù)測(cè)，全新一代寶馬5系或在2023年春季發(fā)布，并有望在同年正式上市發(fā)售，據(jù)悉全新車型的...
在全新“第一戰(zhàn)略”指導(dǎo)下，寶馬集團(tuán)制定了清晰的中國(guó)戰(zhàn)略，穩(wěn)步踐行“2+4”戰(zhàn)略舉措，聚焦客戶需求，以創(chuàng)新科技引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型，不斷強(qiáng)化在行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，持續(xù)深化在大型豪華車的布局。繼先后推出新BMW7系和創(chuàng)新BMWX7之后，寶馬集團(tuán)于2019年成功推出全新BMW8系，豐富了BMW品牌在大型豪華車領(lǐng)域的...
歷時(shí)45年，六代車型進(jìn)化，“豪華”和“動(dòng)感”始終是它的代名詞。如今，BMW5系Li融BMW美學(xué)基因與出色性能于一體，以強(qiáng)大動(dòng)感之姿筑夢(mèng)而來(lái)。搭載前沿智能互聯(lián)科技，以精美配置讓優(yōu)雅駕趣煥發(fā)奪目光芒。承襲BMW的美學(xué)基因，BMW5系四門轎車的外觀凌厲而時(shí)尚。車側(cè)雕塑感雙腰線和標(biāo)配梯形雙邊單出排氣尾管，打...
