2月10日，比亞迪海豹06DM-i智駕版上市，共推出五款配置車型，提供80km和120km兩種純電續(xù)航里程和智能座艙高階版-DiLink100降低了高階智駕的購車門檻，老百姓花小錢就可以體驗(yàn)到高價(jià)值用車享受。日常代步來說，80km續(xù)航的車型已經(jīng)足夠用，并且海豹06DM-i在智能化配置基礎(chǔ)上這些舒適配...
2月10日，比亞迪海豹05DM-i智駕版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元至10.38萬元。海豹05DM-i智駕版是海洋網(wǎng)海豹車系布局A級(jí)轎車市場(chǎng)的全新重磅車型，也是海洋網(wǎng)推動(dòng)高階智駕普及的重要車型。新車基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，定位全民智能家轎，中高配款型配備比亞迪全棧自研的天神之眼C-高階智駕三目...
1月7日，比亞迪海洋網(wǎng)全新插電混動(dòng)轎車——海豹05DM-i正式開啟預(yù)售，三款配置版本車型預(yù)售價(jià)分別為8.98萬元、9.98萬元、10.98萬元。作為海洋網(wǎng)海豹車系最新成員，海豹05DM-i基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，集高顏值、低油耗、長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)于一身，刷新國(guó)民家轎體驗(yàn)，將全...
12月24日，比亞迪海豹06GT在無錫運(yùn)河外灘藝術(shù)中心舉行發(fā)布會(huì)，這款專為年輕人打造的第一臺(tái)GT正式在無錫上市�，F(xiàn)場(chǎng)眾多媒體大咖、車主粉絲齊聚一堂，共同解鎖高能潮趣座駕海豹06GT的非凡魅力，也讓年輕人的GT夢(mèng)想觸手可及。潮趣出眾歡聚活力現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)掐絲，彩砂流動(dòng)，一絲一沙，煥光呈現(xiàn)，掐絲琺瑯DIY體驗(yàn)...
12月3日，比亞迪海洋網(wǎng)專為年輕人打造的第一臺(tái)GT——海豹06GT上市品鑒會(huì)@南京站在南京涵碧樓鳳凰C廳盛大舉行。在眾多媒體大咖、車主粉絲的見證下，海豹06GT驚喜亮相，為南京的汽車愛好者們帶來了一場(chǎng)令人矚目的汽車盛宴。海洋鋒豹震撼登場(chǎng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)以個(gè)性和創(chuàng)意的展示，打造出潮趣體驗(yàn)場(chǎng)景，嘉賓到此可進(jìn)行豐...
比亞迪海豹與長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，兩款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車界的新星，各有千秋。外觀上，深藍(lán)SL03線條犀利，海豹?jiǎng)t圓潤(rùn)動(dòng)感。尺寸上，SL03略大，海豹軸距稍長(zhǎng)，差異不大。內(nèi)飾方面，SL03的向日葵屏科技感十足，海豹?jiǎng)t以海洋美學(xué)取勝。配置上，海豹在安全和隔音上略勝一籌，SL03則更注重實(shí)用性。動(dòng)力系統(tǒng)方面，SL03...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：2022年11月，河南省南陽市一輛比亞迪海豹發(fā)生自燃。起火疑為試駕車，具體原因尚未公布。推測(cè)可能與電池?zé)o關(guān)，可能是車內(nèi)有易燃物或電線老化等因素。搭載的刀片電池在安全性方面表現(xiàn)出色。建議廣大車主謹(jǐn)慎駕駛，注意車輛異常情況并立即停車遠(yuǎn)離�？傊�，盡管具體原因尚未公布，但可以確定的是...
近期廣州車展延期，比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07和騰勢(shì)UXE的發(fā)布計(jì)劃受到影響。護(hù)衛(wèi)艦07上市可能推遲至12月，今年交付概率低。比亞迪計(jì)劃在15-20萬價(jià)格區(qū)間推出轎車，驅(qū)逐艦07定位不低于漢DM-I，秦家族將升級(jí)至該級(jí)別。千山翠限量問題未明確，可能繼續(xù)銷售或推出新顏色。春節(jié)前提車，秦PLUS、宋PLUS低續(xù)航版...
隨著燃油價(jià)格的不斷上漲和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，純電驅(qū)動(dòng)汽車越來越受到消費(fèi)者的青睞。在眾多電動(dòng)車型中，比亞迪海豹憑借其出色的續(xù)航能力、強(qiáng)大的動(dòng)力性能以及時(shí)尚的設(shè)計(jì)受到了廣泛關(guān)注。本文將為您詳細(xì)介紹2022款700km長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版的比亞迪海豹，讓您了解這款車的魅力所在。首先，從外觀設(shè)計(jì)上看，比亞迪海豹采用了海...
比亞迪海豹憑借20年技術(shù)積累，如CTB設(shè)計(jì)、高效電控芯片、磷酸鐵鋰電池及750V高壓平臺(tái)等，展現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。深藍(lán)SL03則以性價(jià)比、無框車門和掀背尾門吸引年輕消費(fèi)者。兩者各有千秋，海豹技術(shù)領(lǐng)先，SL03性價(jià)比高，消費(fèi)者可按需求選購。這個(gè)問題，我不想點(diǎn)破。因?yàn)槲曳词忠部梢蕴釂枺毫闩蹸01一輛C級(jí)轎車18...
零跑C01即將上市，其搭載自主研發(fā)CTC無電池包技術(shù)備受關(guān)注。與比亞迪海豹相比，零跑C01在外形設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、續(xù)航表現(xiàn)上均表現(xiàn)出色。特別是其高性能版本零百加速3.66秒，CLTC續(xù)航里程達(dá)630千米，且舒適性更高，性價(jià)比更優(yōu)。接近兩萬元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使其有望超越比亞迪海豹。9月28日零跑C01將正式...
比亞迪海豹采用電池車身一體化技術(shù)，通過CTC技術(shù)將電池包集成在車身底盤上，提升車內(nèi)空間利用率、電池包利用率和整車剛性。相比CTP技術(shù)，電池容量高出5%-10%，電池成本下降。該技術(shù)雖存在散熱和維護(hù)成本等問題，但利大于弊，或?qū)⒊蔀槲磥碲厔?shì)，期待比亞迪海豹的表現(xiàn)。所周知，在同級(jí)別車型當(dāng)中，純電動(dòng)車的車輛...
比亞迪電動(dòng)跑車的靈感來自保時(shí)捷和特斯拉推出的全電動(dòng)雙門轎車，融合了E-Seed超級(jí)跑車和Ocean-X快背式概念車的設(shè)計(jì)元素。草圖揭示了一輛線條流暢的超級(jí)跑車，可能為四門轎跑，與保時(shí)捷Taycan和奧迪e-tronGT相似。比亞迪轎跑車的前飾板讓人聯(lián)想到Taycan，而后端則與E-Seed相似。關(guān)鍵...
比亞迪海豹，這款備受期待的純電動(dòng)中型轎車，上市后銷量卻未達(dá)預(yù)期。主要原因包括：一是長(zhǎng)時(shí)間無法試駕，導(dǎo)致許多準(zhǔn)車主因缺乏實(shí)際體驗(yàn)而退訂；二是等車時(shí)間過長(zhǎng)，產(chǎn)能受限和訂單堆積使得交付時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年，許多消費(fèi)者因此失去耐心；三是門店服務(wù)質(zhì)量不一，部分門店退訂效率低，服務(wù)態(tài)度差，甚至出現(xiàn)不合理要求，進(jìn)一步堅(jiān)定...
文章討論了電動(dòng)車的極速與電機(jī)、電控和電池技術(shù)的關(guān)系。比亞迪海豹和特斯拉Medol3的極速差異，背后涉及電機(jī)類型的選擇及電池持續(xù)高負(fù)荷放電的效率。比亞迪采用永磁電機(jī)，為保證電機(jī)壽命而限速；特斯拉則采用異步電機(jī)，以犧牲部分電機(jī)壽命換取極速。此外，電池技術(shù)、車輛定位及市場(chǎng)需求也影響車輛性能的設(shè)定。綜上所述...
**總結(jié)**：比亞迪海豹作為一款備受期待的純電動(dòng)中型轎車，上市后的銷量并未達(dá)到預(yù)期。主要原因是長(zhǎng)時(shí)間的試駕困難、等車時(shí)間過長(zhǎng)以及門店服務(wù)質(zhì)量參差不齊。眾多準(zhǔn)車主因無法試駕、漫長(zhǎng)的等待期和不良的服務(wù)體驗(yàn)而選擇退訂。然而，經(jīng)過退訂潮后，比亞迪的產(chǎn)能逐漸提升，海豹的等車周期已縮短至兩個(gè)月左右。如對(duì)海豹感興...
明年將在韓國(guó)正式開始銷售的中國(guó)第一大電動(dòng)汽車品牌比亞迪，在韓國(guó)開設(shè)了韓語網(wǎng)站，設(shè)立了辦公室。此前，在門戶網(wǎng)站上搜索BYD就會(huì)出現(xiàn)的網(wǎng)站是進(jìn)口代理商運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)站。但是現(xiàn)在打開之后，已經(jīng)是比亞迪自己運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)站(kr.byd.com)。BYD不僅在中國(guó)市場(chǎng)排名第一，在電動(dòng)汽車用電池事業(yè)上也發(fā)揮了巨大的影響力...
比亞迪汽車官方發(fā)布消息稱，10月比亞迪海豹的銷量達(dá)到了11267輛，環(huán)比增長(zhǎng)了50.8%。這一成績(jī)不僅體現(xiàn)了比亞迪海豹在市場(chǎng)中的強(qiáng)勁表現(xiàn)，也展示了其作為純電動(dòng)汽車的優(yōu)越性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，比亞迪海豹采用了比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)，從工信部公布的數(shù)據(jù)來看，提供了61.44kWh以及82.56kWh兩...
近幾年，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，幾乎每推出一款車型都會(huì)受到市場(chǎng)熱捧。2022年，比亞迪推出了多款代表性車型，其中海豹以其比亞迪e平臺(tái)3.0的優(yōu)勢(shì)吸引了眾多消費(fèi)者。盡管外觀上存在爭(zhēng)議，但海豹在運(yùn)動(dòng)氣息的營(yíng)造上表現(xiàn)出色，尤其是前臉設(shè)計(jì)向超跑靠攏。車身側(cè)面和車尾同樣注重運(yùn)動(dòng)感，而內(nèi)飾則強(qiáng)調(diào)科...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪海豹上市僅三個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了月銷過萬的成績(jī)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。該車型定位B級(jí)轎車，與特斯拉Model3、深藍(lán)SL03、小鵬P7等競(jìng)品展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。其高性價(jià)比、優(yōu)秀配置和做工精細(xì)度等方面優(yōu)勢(shì)明顯，已引起競(jìng)品重視。隨著比亞迪海豹銷量的不斷攀升，B級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)格局或?qū)⑸�。比亞迪海豹�?..
