2022年4月，東風悅達起亞汽車有限公司乘用車產(chǎn)銷量有所下降，產(chǎn)銷差額為291輛，產(chǎn)銷率為95%。與2021年同期相比，產(chǎn)銷量減少了4632輛，環(huán)比下降54.15%，同比下降43.62%；銷量減少了6833輛，環(huán)比下降48.9%，同比下降54.53%。整體來看，產(chǎn)銷差額有所增加，產(chǎn)銷率有所提升。在整...
2022年4月，中國汽車產(chǎn)銷量驟降，同比近乎腰斬，主要受多地疫情散發(fā)影響，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈遭遇嚴峻考驗，尤其是上海、吉林等汽車產(chǎn)業(yè)重地減產(chǎn)嚴重。企業(yè)停工停產(chǎn)，物流受阻，導致生產(chǎn)供給能力急劇下滑。然而，新能源汽車市場表現(xiàn)亮眼，成為車市增長的重要力量。隨著疫情逐步好轉(zhuǎn)，企業(yè)正抓緊復工復產(chǎn)，力爭在5月和6月...
總結(jié)內(nèi)容：在2022年4月的國內(nèi)汽車銷量排行榜上，比亞迪宋PLUSDM-i憑借其出色的性能和合理的定價，成功躋身前三。五菱宏光MINIEV以其親民的價格和穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。日產(chǎn)軒逸則憑借其超高的性價比和日系車的優(yōu)勢，穩(wěn)居榜首。這三款車型的銷量表現(xiàn)均顯示出其高性價比和受歡迎程度。汽車流通...
在2022年4月，以色列汽車市場遭遇了銷量下滑的困境，整體新車銷量同比下降近18%。盡管如此，中國品牌的表現(xiàn)卻相對亮眼。豐田成功摘得銷量冠軍，現(xiàn)代和起亞分別位居第二、第三。名爵MG的銷量更是實現(xiàn)了三倍增長。同時，盡管一些品牌如斯柯達和日產(chǎn)面臨較大的跌幅，但也有部分品牌如奔馳實現(xiàn)了增長。整體來看，中國...
在智能汽車技術(shù)迅速演進、市場競爭持續(xù)內(nèi)卷的當下，一款車型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場共鳴，其背后必有過硬的產(chǎn)品實力與深厚的品牌積淀。問界M7系列，正是新時代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計銷量已突破30萬輛，成為中國新能源SUV市場中難得的“常青”代表。4月...
在智能汽車技術(shù)迅速演進、市場競爭持續(xù)內(nèi)卷的當下，一款車型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場共鳴，其背后必有過硬的產(chǎn)品實力與深厚的品牌積淀。問界M7系列，正是新時代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計銷量已突破30萬輛，成為中國新能源SUV市場中難得的“常青”代表。4月...
馬自達決定停止在俄羅斯的活動，并以1歐元的價格轉(zhuǎn)讓其在俄合資企業(yè)的股份。此舉或致其損失120億日元。眾多國際車企紛紛撤離俄羅斯，而中國車企則趁機占領(lǐng)市場份額，銷量大增。奇瑞、哈弗、吉利等品牌上榜俄羅斯汽車銷量前十，中國品牌在俄市場受到歡迎。11月10日，日本馬自達宣布，決定停止在俄羅斯的活動。馬自達...
零跑汽車自2021年起銷量穩(wěn)中有升，但2022年10月銷量大幅下滑36.4%。漲價后T03競爭力下降，C01上市首月銷量不佳。產(chǎn)品矩陣斷層，品牌向上受阻，研發(fā)投入下滑影響自動駕駛技術(shù)。C11增程款或成銷量助推劑，但品質(zhì)問題仍需解決。銷量下滑非疫情與產(chǎn)能爬坡所能解釋，技術(shù)、銷量、口碑良性循環(huán)才是生存之...
2022年4月12日，吉利汽車宣布帝豪S跨界玩家版正式上市，售價8.99萬元。新車旨在吸引年輕消費者，提供1款配置車型。吉利推出購車政策，包括燃油補貼、零利息分期、優(yōu)惠和置換補貼等�？缃缤婕野嬖谠O(shè)計上與普通版帝豪S相似，但車身顏色和細節(jié)裝飾有所區(qū)別，采用現(xiàn)代灰搭配橙色裝飾，提升運動感。車尾設(shè)計采用熏...
中郵證券分析長安汽車2月銷量回暖，深藍S7爆款可期。東吳證券指出4月產(chǎn)批同比高增，出口持續(xù)突破。信達證券認為1月銷量承壓，但看好2023年全年表現(xiàn)。華創(chuàng)證券點評2022年報，自主盈利迎來最佳時刻。中信證券深度跟蹤報告強調(diào)長安深藍變則通，通則久。長城證券提到1Q23業(yè)績符合預(yù)期，終端折扣控制良好。中郵...
2019年1月汽車品牌銷量排行榜中，大眾再次奪冠，豐田、吉利緊隨其后。自主品牌表現(xiàn)不俗，共有4個品牌進入前十。豪華品牌中，奔馳領(lǐng)先寶馬、奧迪。比亞迪憑借新能源汽車優(yōu)勢排名第十四。江淮、名爵等自主品牌也進入前30。華騏品牌排名最末，單月銷量僅為3輛。2019年1月份汽車品牌銷量排行榜出爐，本月大眾品牌...
汽車門網(wǎng)最新發(fā)布的2022年10月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告顯示，整體投訴指數(shù)環(huán)比上漲16.74%，達到9094。比亞迪、吉利、寶馬和大眾等品牌投訴指數(shù)顯著上升。投訴涉及110個品牌的706款車型，單車投訴指數(shù)有所增加。比亞迪因提車難問題位居投訴榜首，豐田、吉利、寶馬和大眾緊隨其后。自主車企投訴指...
2022年10月，以色列新車市場銷量同比下滑12.3%，共售出16,467輛。中國品牌比亞迪和吉利在以色列市場表現(xiàn)突出，比亞迪以466輛的銷量排名第9，吉利則以606輛的銷量排名第7。起亞以2544輛的銷量保持銷量冠軍，但同比下跌37.2%。馬自達銷量同比增長175.6%，現(xiàn)代汽車銷量排名第3，但同...
吉利品牌10月銷量119874輛，同比增長34%；領(lǐng)克汽車10月銷量16439輛，同比下降24%；極氪汽車10月銷量10119輛，同比增長約4,985%。極氪001交付10119臺，環(huán)比增長22.3%，累計交付55600臺。極氪首款純電MPV009于11月1日上市，極氪009WE版續(xù)航702公里，售...
2022年10月，荷蘭新車市場銷量大幅增長，中國品牌領(lǐng)克01進入銷量前十。豐田、起亞和大眾等品牌也有顯著增長。然而，標致和福特銷量下跌。中國品牌在荷蘭市場表現(xiàn)亮眼，但仍有待進一步發(fā)展�？傮w來看，荷蘭新車市場呈現(xiàn)出多元化競爭態(tài)勢。吉利領(lǐng)克、名爵MG、蔚來汽車、比亞迪等中國品牌均有銷售，其中領(lǐng)克01銷量...
綜合分析所述，2022年汽車投訴排行榜揭示了多款車型的常見故障問題。歐拉、大眾車系如大眾岳、速騰等、日產(chǎn)軒逸、本田思域、傳祺GS4等，以及豐田卡羅拉和雷凌，這些車型都出現(xiàn)了不同數(shù)量和種類的投訴。各款車型涉及的問題主要包括電氣系統(tǒng)、發(fā)動機、變速箱、影音系統(tǒng)等。投訴量與銷量密切相關(guān)，但并不代表產(chǎn)品質(zhì)量差...
**總結(jié)內(nèi)容**：今日汽車圈焦點不斷，極氪ZEEKR009正式上市并公布售價，預(yù)計明年1月交付。新車定位中大型MPV，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，豪華設(shè)計及續(xù)航里程引人注目。同時，紅旗H6內(nèi)飾諜照曝光，T字形布局和現(xiàn)代科技感令人期待。此外，AITO問界連續(xù)三個月銷量破萬，彰顯華為造車實力。智己L7S...
新能源汽車市場自2020年一季度起快速增長，充電網(wǎng)絡(luò)和電池技術(shù)不斷進步，但基礎(chǔ)設(shè)施完善度仍難以滿足用戶需求，導致部分消費者對充電問題心存疑慮。增程式車型因其優(yōu)勢而受到關(guān)注。2022年8月，新能源汽車銷量達66.6萬輛，增程等插電混動車型占比近1/4。AITO問界系列車型，由賽力斯汽車和華為聯(lián)合設(shè)計，...
遇見吉利，便是幸福。在眾多汽車品牌中，吉利以其獨特的魅力脫穎而出，成為人們心中的幸福象征。我們雖平凡，卻演繹著非凡的人生，吉利汽車以其卓越的品質(zhì)和實力，證明了自主品牌的非凡。風雨過后，吉利迎來了豐碩的成果，4月銷量高達128817輛，同比增長49%，1~4月總銷量515113輛，為2018年158萬...
2019年汽車市場變化巨大，價格下跌趨勢明顯。路虎發(fā)現(xiàn)神行降幅約10萬，動力性能出色，配置豪華。奧迪Q5L降幅最大，適時四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)化油耗。奧迪A6L商務(wù)用車典范，內(nèi)飾配置豐富。別克君威中型車性價比突出。奧迪A4L銷量最高，配置豐富。路虎星脈外觀內(nèi)飾突出，安全配置豐富。別克英朗降價銷量暴漲�，F(xiàn)代領(lǐng)動出...
