這類的話可以去看下，一般都可以在大嘉匯汽配城那邊看下，那里有一個聆聽圣駕音響店，讓人很滿意，上次裝的日本的音響，效果很震撼
汽車音響的箱體就是車體內(nèi)側和外殼之間的空間。
梯形箱計算公式（上底+下底）X高/2X寬除1000轉(zhuǎn)換成多少升 除以28300轉(zhuǎn)換成多少立方英尺
不好,裝汽車上和家里是兩會事,因為發(fā)汽車影響的制造完全是根據(jù)汽車結構來匹配空間的發(fā)聲的,橫有立體感,裝家里音質(zhì)能減少一半.我做過實驗,在說了12V電源很不好解決.
看來樓主還真的是一個門外漢。立體的感覺去形容音響？一般說立體都是圖像或者圖片的形式，音響是沒有這個概念的。音響的概念是還原度，真實感，舞臺感，現(xiàn)場感，你音響改裝之后播放一首歌曲你要感覺到這個歌手和他的樂隊在你身邊前方演唱
可以請汽車改裝店幫你倒膜制作,我車后有一個 改的用的是意大利的mosconi,這個汽車功放現(xiàn)在好多地方都說可以,低音炮用的是以色列的morel
重低音主要是靠低音炮來體現(xiàn)的。汽車音響里附有有濃縮版的低音炮；家里的落地喇叭無
看什么車，算不算器材啊？你這樣很難說的，從幾百到幾萬都可以做，具體你可以百度一下：紅日汽車音響
湖南汽車音響改裝網(wǎng) 有相關案例簡單稅法：一個性能出色的低音炮可以讓音樂變得節(jié)奏分明，有力度并且感覺十分充實。低音炮有什么用？ 多數(shù)車主在利用原車音響系統(tǒng)聽音樂的時候總覺得音樂單薄、似乎少了點什么，這就是缺少飽滿、結實
我想是有必要的。第一、消除共振，使音質(zhì)更加完美。第二、降低汽車外部傳輸?shù)睫I廂內(nèi)的噪音，第三、保溫，第四、也是不需要解釋的一點，所有好的音響系統(tǒng)聲音單元內(nèi)部都有好多蓬松棉一類的東西進行箱體的填充，這樣使音質(zhì)更加的柔和甜美。
汽車隔音工程是提升汽車音響系統(tǒng)性能的重要一環(huán)，它能有效降低發(fā)動機噪音、震動以及車身共振等噪聲源，為駕駛者創(chuàng)造一個更寧靜、舒適的駕駛環(huán)境。此外，通過隔音改造，還能增強車身的結構強度，優(yōu)化音響效果，使音質(zhì)更加清晰、渾厚和澎湃。1.隔音材料的雙重作用：橡膠阻尼材料和外層金屬薄板共同工作，通過吸收并衰減振動...
在汽車音響改裝的世界里，亞洲龍的音響系統(tǒng)改裝有著獨特的挑戰(zhàn)。前聲場的兩分頻系統(tǒng)，高音位于擋風玻璃下，原廠設計避免了高頻反射過多和中頻缺失的問題。然而，這種布局也可能導致高音過多和中頻不足。通過倒模技術，可以減少高頻反射，提升直達音質(zhì)量，改善聲場定位和結相。門板施工時，需注意隔音和密封，以增強中低音單...
在選擇汽車音響系統(tǒng)時，很多人會糾結于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，每個喇叭單元負責更窄的頻帶，從而實現(xiàn)更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統(tǒng)可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應，且喇叭的軸向響應更加均衡。然而，三分頻系統(tǒng)的安裝更為復雜，車內(nèi)空間有限，增加一個喇...
2.凱迪拉克ATS汽車音響升級案例：車主對音樂要求提升后，選擇了在原車低音孔處安裝德國零點10寸超低音喇叭，并通過四路功放進行推動。經(jīng)過對后平臺的加固和安裝木質(zhì)墊圈，實現(xiàn)了低音效果的大幅提升。這種不使用低音箱體的安裝方式，既節(jié)省了空間，又滿足了車主對低音的追求。3.凱迪拉克ATS音響改裝，不換低音箱...
汽車音響中，低頻處理一直是提升音質(zhì)的關鍵。低音炮的放置位置對音質(zhì)影響巨大，尤其是尾箱位置的低音炮，常導致低頻聽起來在腦袋后面，影響整體聽感。隨著車型和音響技術的發(fā)展，低音部分的解決方案也變得多樣化，包括傳統(tǒng)低音箱體、補形低音箱體、超薄低音炮和備胎炮等。這些方案旨在有限空間內(nèi)追求更優(yōu)質(zhì)的低頻效果。然而...
別克君威汽車在行駛過程中，由于原廠設計理念的差異，會產(chǎn)生各種噪音。這些噪音會通過鋼板、車體空隙、門板和飾板等部位發(fā)生共振共鳴，放大聲音，進而產(chǎn)生噪音。為了減少這些噪音，可以采取以下措施：首先，對原車門板進行雙層隔音處理，形成隔音箱體效果，有效阻止噪音侵入，同時強化鈑金剛性，降低共振。其次，對底盤進行...
小音量下低頻效果不明顯是音響改裝中常見的問題。烏魯木齊慧聲汽車音響提供了幾種解決方案：首先，由于揚聲器使用環(huán)境和設計差異，低頻量感可能不足。其次，車內(nèi)用電環(huán)境復雜，導致音量受限。此外，人耳對不同頻率的響度感受不一致。針對這些問題，可以采取加低音炮、調(diào)整低頻EQ、更換大口徑中低音揚聲器或車門位置做箱體...
汽車音響低音時呲啦響的原因與處理：汽車音響低音時出現(xiàn)呲啦響可能是由多種因素造成的，包括箱體共振、電路問題等。而汽車音響低音的嗡嗡響也可能由汽車待命過程中的低頻噪聲引起。為解決這些問題，需采取相應措施如減少箱體平行面、增加箱內(nèi)加強筋以減小箱振等。此外，車內(nèi)裝飾板和易引起振動的部位也要進行阻尼吸音處理。...
總結內(nèi)容：南寧本田奧德賽車主為了提升汽車音響體驗，進行了前車三分頻倒模及后門兩分頻倒模等改裝。倒模技術不僅使聲場更加開闊、精準，還能增強中低音的豐滿度和強度。高音倒模安裝在A柱，中音倒模裝于前門三角窗處，提升了整體音質(zhì)。后門無高音位置采用開孔倒模安裝，效果和諧。尾箱安裝箱體低音炮，方便安裝與拆卸。改...
艾瑞澤5的音響升級之旅，武漢80音改如何打造完美音質(zhì)？在追求個性化和高品質(zhì)生活的時代，汽車音響升級已成為許多車主的選擇。艾瑞澤5作為一款適合家用的緊湊車型，其音響系統(tǒng)升級顯得尤為重要。武漢80音改店以其專業(yè)的技術和豐富的經(jīng)驗，為艾瑞澤5提供了一套完整的音響升級方案。主聲場選擇了法國FOCAL勁浪喇叭...
音樂的魅力在于音響的輔助，尤其是低音揚聲器在汽車音響中扮演著至關重要的角色。它不僅讓音樂更加激情澎湃，還能營造出感染力極強的音樂氛圍，同時還能掩蓋汽車運行中的低頻噪音。然而，當?shù)鸵魮P聲器發(fā)出呲啦聲時，這通常不是正常現(xiàn)象，可能是由于箱體共振、車體結構共振或吸音材料使用不當?shù)仍蛟斐傻�。為了解決這個問題...
哈爾濱小蔣為大家分享來自大眾高爾夫尾箱與輪廓隔音施工案例，通過對尾箱的隔音處理，降低共振噪聲，減少噪音傳遞到車廂內(nèi)；同時在后輪轂進行隔音處理，有效解決胎噪問題。經(jīng)過精致施工，整體舒適度大幅提升，車內(nèi)噪音平穩(wěn)，音響效果更佳。車主對此次隔音改裝非常滿意。汽車咚咚作響找怎么解決，哈爾濱尾箱輪廓隔音改裝哪家...
【林肯-航海家】的自由之旅怎能缺少美妙的音樂？一位車主一大早就來到店里，抱怨原車音響效果不佳，音量小了沒感覺，大了又嘈雜，人聲也不清晰。他只想要一個全新的聽音體驗。在粵聲汽車音響改裝，這都不是問題。我們?yōu)楹舐晥鲞x擇了以色列摩雷柯蕾602，處理器是日本歌樂ASP462BT，線材選用正力車福，隔音則是倫...
越來越多的人選擇音響隔音改裝，這不僅是時代進步的產(chǎn)物，更是每個人追求個性化音響體驗的權利。奔馳C260L車主在西寧麗聲汽車音響改裝店的改裝之旅，是藝術享受的開始。改裝配置包括奔馳專用旋轉(zhuǎn)高音喇叭柏林之聲、美國好萊塢T6處理器和卡伊爾雙層四門隔音。車主反映風噪聲較大，改裝師為其定制了四門雙層隔音套餐，...
超低音在汽車音響系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，它能夠帶來強烈的推背感和震撼的低頻體驗。對于追求極致音樂的發(fā)燒友來說，超低音是改裝音響時不可或缺的一部分。芬朗電子在2018年最后一個月全球首發(fā)了8寸的SP-0822D原廠箱超低音，這款產(chǎn)品以其小體積和強大的低頻表現(xiàn)力，迅速吸引了市場的關注。芬朗SP-08...
濟南車主在改裝音響時，常忽略器材搭配的重要性。喇叭與功放搭配不當會影響音響效果。喇叭功率過大或過小都不合適，需考慮頻率匹配、阻抗匹配和功率匹配。線材選擇也重要，低阻尼系數(shù)的線材能提升音質(zhì)。超低音喇叭與箱體搭配需合理，非體積越大越好。濟南頑典汽車音響改裝店提供專業(yè)服務，值得嘗試。在濟南想要改裝一套好的...
改裝后的馬自達6汽車音響系統(tǒng)，不僅音質(zhì)出色，外觀也令人賞心悅目。經(jīng)過多次升級，馬自達6的音響系統(tǒng)已經(jīng)達到了發(fā)燒級別，無論是人聲還是流行音樂都能完美呈現(xiàn)。長沙城市樂酷的技術人員使用專業(yè)器材和精湛工藝，確保了改裝后的音響系統(tǒng)既美觀又實用。配置包括先鋒P99主機、丹麥芬朗DSP8處理器、丹麥北歐之聲三分頻...
汽車音響改裝時，要獲得滿意的低音效果，關鍵在于揚聲器的諧振頻率和Q值。揚聲器的諧振頻率越低，低音越容易實現(xiàn)，但同時Q值也會降低，影響排氣量。因此，選擇合適的揚聲器和箱體搭配至關重要。低Q值揚聲器適合小體積箱體，而高Q值揚聲器則因振膜振動衰減慢，易受外界影響，導致低音效果不佳。中Q值揚聲器在汽車音響改...
汽車音響在播放低音時出現(xiàn)呲啦聲或嗡嗡聲，通常是由于低音揚聲器、功放、箱體設計或車內(nèi)共振等因素引起的。為了提升音響效果，可以采取以下措施：優(yōu)化箱體設計，減少平行面以避免駐波；在箱內(nèi)增加加強筋以減少振動；確保箱體容積和導相管尺寸符合廠家參數(shù)；使用適當?shù)奈舨牧希粚噧?nèi)可能引起共振的部位進行阻尼處理。此外...
哈曼卡頓L7在汽車音響領域中的表現(xiàn)可圈可點，尤其在前裝音響市場中，它以中上水平的音質(zhì)和深受年輕人喜愛的低頻表現(xiàn)而著稱。然而，其保真度因低頻量過大而略顯不足，導致聲音略顯渾濁。對于追求便捷和品牌保障的消費者，哈曼卡頓L7是一個不錯的選擇。但若考慮后裝市場，其性價比和真實性可能不如其他選項。對于已經(jīng)購車...
