提問者：aman_6122013-06-18 00:00
2012
不加價(jià)的話，值23W這個(gè)價(jià)，高速穩(wěn)定性對(duì)于GTI來(lái)說(shuō)，貌似不用存在任何擔(dān)心吧？剎車也同樣給力，外觀也不算是那種時(shí)尚驚艷的類型，應(yīng)該不會(huì)那么容易審美疲勞的，音響方面，真的很難判定，音質(zhì)是不會(huì)差的，但是跟BOSS的A6L比，可能還是有一點(diǎn)差距，能不能接受最好您實(shí)車感受一下。正常情況連續(xù)跑高速?zèng)]有問題，只要車子不帶病，散熱系統(tǒng)正常工作，都不是問題，不過(guò)如果是人為的惡意高強(qiáng)度高轉(zhuǎn)速行駛，那就另當(dāng)別論了。。。200邁的轉(zhuǎn)速真不知道。。。不過(guò)開到200邁，那不是一般的危險(xiǎn)，10輛GTI也保不住，小鋼炮可以跑得快，但也不一定要往“極速”跑吧。。。如果資金允許，建議直接上進(jìn)口高爾夫R，不是一般的給力。。。GTI都成了浮云
回答者：zyzlyz332016-06-18 00:00
英朗1.6T比速騰1.8TSI還要快，更別說(shuō)1.4T了，兩車同時(shí)起步，英朗從一開始就領(lǐng)先，大概100米后領(lǐng)先2~3個(gè)車身，中途加速對(duì)比是，兩車都是80的速度在高速上并排行駛，對(duì)講機(jī)發(fā)令，同時(shí)全力加速，英朗迅速甩掉速騰，大
提問者：2013-06-15
如果馬自達(dá)5的第三排不常用,折疊起來(lái)的話尾廂空間其實(shí)比高爾夫旅行車要大一點(diǎn),但論平整度還是后者占有優(yōu)勢(shì)。不知道您的嬰兒車有多大,如是一般尺寸的兩款車的尾廂都沒有壓力。論駕駛樂趣還是馬自達(dá)5的會(huì)高出一些,過(guò)彎表現(xiàn)更為出色、
提問者：ckzhihang2014-10-25
缸體用鐵是因?yàn)閹г鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高，1.4TSI達(dá)到220，媲美2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，那么小的發(fā)動(dòng)機(jī)承受這樣的強(qiáng)度，用鋁扛不住(除非是高檔車型的鋁鎂合金)�？磭�(guó)外報(bào)道大眾會(huì)推出入門級(jí)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)會(huì)用全鋁，因?yàn)榕ぞ亟档?/p>
提問者：2014-08-23
車友你好！非獨(dú)立懸掛的缺點(diǎn)是當(dāng)路面不平整時(shí)，車輛的左右兩邊輪胎在發(fā)生顛簸彈跳時(shí)會(huì)相互牽連，但是它輪胎角度的轉(zhuǎn)向變化量小，輪胎的磨損小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低。跑高速路面情況好，不會(huì)影響到兩邊輪胎的彈跳，故穩(wěn)定性不會(huì)受到什么
提問者：rxyur2015-03-20
高爾夫 高速穩(wěn)定性強(qiáng) 馬3跑高速不行 飄
提問者：lzh3112015-09-18
單從車本身來(lái)看，肯定高爾夫、英朗了.這兩個(gè)車性能品質(zhì)沒話說(shuō).但要綜合考慮.首先就要去掉馬3.進(jìn)口車，雖然質(zhì)量上乘價(jià)格合理.但配置并不高，性價(jià)比也低，英朗我個(gè)人也不推薦，十五萬(wàn)也買不到像樣的.而且1.6油耗有點(diǎn)高了， 高
提問者：ynjoqttt2013-03-05
