高爾夫相關(guān)問題

• 高爾夫6 1.4T升級后 出現(xiàn)2檔換3檔 動力失去1至2秒時間問題，是系統(tǒng)問題導(dǎo)致大家都這樣，還是個別人這樣?

  如果是DSG的話就是天生的缺陷了，沒有辦法解決，升級也解決不了。有很多人都有這種情況。

  提問者：liudi7240280032014-01-17

• 汽車EPC報警燈亮起時汽車失去動力，但，不會熄火。重新啟動后表現(xiàn)正常。車型大眾帕薩特2.0手動。

  檢查節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)線束、保險盒、發(fā)動機(jī)電腦這幾個地方就可以了

  提問者：hatekris2013-05-10

• 高爾夫6 1.4T DSG 行駛中偶然無動力是什么情況？

  這應(yīng)該就是傳說中的大眾的DSG門。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護(hù)，會出現(xiàn)

  提問者：20_snaki2013-07-12

• 高爾夫6 1.4T DSG 2檔換3檔的時候有動力中斷

  我的帕薩特1.4T也有同樣問題，2升3檔后動力中斷，延時1-2秒后自動恢復(fù)，已經(jīng)開了2500公里，其他都正常；超級省油。估計是大眾公司在電腦控制程序中特意設(shè)定的，為了保護(hù)變速箱，低速低擋位扭矩大，變速箱容易過熱，這樣可以

  提問者：asd1202392013-11-16

• 高爾夫61.6自動,D2換D3擋異響

  您好： 高爾夫61.6dsgd2換d3擋那剎那,會聽到車下面叭的一聲想響,猶如彈簧彈出來的聲音，此聲音為換擋時離合器的聲音，屬于正常。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司北京博瑞祥恒店 熱線：8

  提問者：zoey04292014-01-08

• 高爾夫1.6開空調(diào)動力不足怎么回事

  我愛我車 根據(jù)您說的現(xiàn)象分析，可能是因為在您換擋的時候節(jié)氣門突然關(guān)閉，導(dǎo)致混合氣瞬間過濃，造成火花塞電極上殘留大量油滴，導(dǎo)致火花塞火弱，引起發(fā)動機(jī)動力不足，加油時發(fā)動機(jī)反應(yīng)滯后，使您在車輛行駛中有油跟不上的感覺。如果之

  提問者：dable_haomaru2013-05-28