速騰相關(guān)問(wèn)題

• 新速騰底盤和懸掛系統(tǒng)怎么樣

  速騰的底盤不是吹的。當(dāng)然啦，新速騰的懸掛改回半獨(dú)立了（底盤和懸掛是兩回事）。盡管這樣，調(diào)教出來(lái)的感覺(jué)還是很舒適的，但過(guò)彎和顛簸路就差很多了

  提問(wèn)者：say8802013-03-24

• 新速騰車是獨(dú)立懸掛還是非獨(dú)立懸掛容易斷軸

  理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會(huì)發(fā)生。 速騰車是個(gè)很經(jīng)典的車，至于非獨(dú)立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨(dú)立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是

  提問(wèn)者：hanjinlu_7152014-10-30

• 新速騰改懸掛了，舒適性如何？

  新速騰后懸掛，多連桿獨(dú)立懸掛。舒適性操控性都加強(qiáng)很多。全新速騰在車型尺寸方面的確較老款有了非常明顯的提升，進(jìn)而使得車內(nèi)空間的表現(xiàn)也有了較大幅度的改善。以前單由配置豐富被評(píng)為A+級(jí)車的老款速騰華麗地轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢栽谲嚿沓叽�、�?/p>

  提問(wèn)者：bigfaint2016-03-03

• 2014改款速騰獨(dú)立懸掛質(zhì)量怎么樣

  獨(dú)立懸掛的質(zhì)量很好，不用擔(dān)心短軸問(wèn)題

  提問(wèn)者：天天開(kāi)心阿薩德2015-01-10

• 新速騰改懸掛了，舒適性如何？

  最新改款的速騰 確實(shí)改善了之前板車的后懸掛，變?yōu)槎噙B桿的獨(dú)立懸掛，在操控和舒適性上會(huì)稍微有所改善，但是你說(shuō)的要怎么開(kāi)，我有點(diǎn)理解不了，畢竟定位在這里，只是普通的家用轎車，價(jià)格和性能也就放在那里， 這樣的車子，你想要飚車

  提問(wèn)者：sh5oj4652016-03-02

• 惱人的大眾速騰后懸掛怎么樣了

  后懸架縱梁強(qiáng)度不夠，容易斷裂，已經(jīng)召回了。

  提問(wèn)者：yvoj27012015-11-18