提問者：wanglina212013-09-09 00:00
菲翔的發(fā)動機帶t吧?世嘉的不帶，世嘉的哪有菲翔的好啊。雖然功率1.4t的那款小于2.0的世嘉，但排量在那呢，省油啊，而且扭矩大，爆發(fā)力強。我覺得開車，只要爆發(fā)力強就行。 世嘉的發(fā)動機里，也就2.0的在自吸發(fā)動機里還湊合，功率跟扭矩比較強悍，數(shù)據(jù)能進自吸前3 我覺得你應(yīng)該問“菲翔的發(fā)動機和C4L的哪個好”才對。 不過世嘉2.0后期維護費用比t的便宜點。
回答者：ybewkv2016-09-09 00:00
菲亞特1.4T發(fā)動機用電控液壓裝置控制進氣門，這種創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)了氣門行程和開閉時間的無級可調(diào)，因為氣門的無級可調(diào)完全可以用來調(diào)整進氣量，所以節(jié)氣閥就沒有了存在價值。在進氣閥取消之后，進氣歧管就變得十分通暢，單位時間內(nèi)的進
提問者：NYtonglu2013-05-15
菲亞特菲翔發(fā)動機動力怎么樣? 動力方面，將在廣汽菲亞特工廠投產(chǎn)的FIRE 1.4 16v Turbo發(fā)動機是新車的主要動力來源。依據(jù)調(diào)教不同，這款發(fā)動機擁有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm兩種
提問者：dkk4816622014-10-15
不是直噴的。大眾1.4TSI 是 直噴的帶 I， 菲翔是不帶I的。直噴發(fā)動機，比自然吸氣 同排量的一般效率高 20% 以上， 在渦輪沒有介入之前，這很重要。直噴的渦輪發(fā)揮最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)來的更早，比如大眾的TSI，在175
提問者：kgyuan19742015-11-29
噴油時間以及點火間隔的匹配，缸體強度，點火系統(tǒng)成本控制 進排氣成本控制，都會影響輸出功率，高功率版本除了對進排氣比例和燃油噴射點火間隔的調(diào)校外 對進排氣的控制，如節(jié)氣門尺寸，排氣回壓都有相應(yīng)的變化，以及增壓套
提問者：ehhelemen2013-09-04
粘稠度偏高，比較廢油，動力性也下降，低溫流動性一般，高溫流動性也不太好既有基礎(chǔ)油偏低這個標(biāo)號能用，但是副作用比較多
提問者：xqkqcxqvekq2017-01-02
目前應(yīng)該還是未定，菲亞特目前在國內(nèi)的車都是全進口，但是等菲翔上市時，才能準(zhǔn)確得知發(fā)動機是否國產(chǎn)
提問者：cool_262013-04-11
