提問者：qasu2013-10-14 00:00
出現(xiàn)此癥狀，一般是控制風(fēng)扇的溫控開關(guān)故障，使得風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了，不能為系統(tǒng)散熱，當(dāng)然就不能制冷了。 讓空調(diào)長(zhǎng)久保持良好狀態(tài)的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都將空調(diào)開啟在ECON模式并外循環(huán)，冬季可升高設(shè)置溫度以利用機(jī)艙余熱取暖;春秋季可降低設(shè)置溫度為L(zhǎng)O以吹自然風(fēng);夏季按下AUTO鍵或A/C鍵制冷。這樣可讓系統(tǒng)的部分機(jī)構(gòu)經(jīng)常工作，從而減少故障的發(fā)生。
回答者：kakagousheng2016-10-14 00:00
現(xiàn)在有不少改裝座椅公司，一般只要是小轎車，都能改裝 。竟然能在58車發(fā)帖的，那應(yīng)該可信度在85%以上，汽車之間的審核是很嚴(yán)格的�？戳讼履愕奶�，我記得這家公司是叫深港搏冷的吧，那家公司的信譽(yù)不錯(cuò)，可以去問問!
提問者：yangruoshi2013-11-27
這個(gè)是有很多的原因的，剎車片剎車盤都有影響的，還需要看輪胎的抓地力的情況，請(qǐng)采納
提問者：catjoin2016-01-07
空調(diào)暖氣現(xiàn)在是最起碼得汽車配置
提問者：nlwxd2016-09-10
車內(nèi)由于空間有限空氣量較少，氧氣是不夠四個(gè)成年人長(zhǎng)時(shí)間使用的，如果內(nèi)循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)了，駕駛室內(nèi)二氧化碳濃度升高，容易使人疲勞、反應(yīng)遲緩，容易引發(fā)事故，而且內(nèi)循環(huán)更容易使車窗起霧，影響視線。所以，內(nèi)循環(huán)只在需要快速制冷和快速制
提問者：dptkr17075662013-09-04
C旅行主要是追求個(gè)性 價(jià)格偏高 E級(jí)最好的當(dāng)然是頂配E300L時(shí)尚尊貴 性價(jià)比嘛自然是最低配E200L優(yōu)雅 它的配置一點(diǎn)也不寒磣 他倆最低配車型也都是雙溫區(qū)的 高配三溫區(qū) 你覺得有實(shí)質(zhì)上的差別嗎?
提問者：qq85676532013-09-06
是不是打開了自動(dòng)換氣功能。不知道有沒有這個(gè)功能，點(diǎn)擊了AUTO? 還有一種可能是空氣探測(cè)器檢測(cè)到二氧化碳濃度增加，長(zhǎng)時(shí)間下去駕駛?cè)藭?huì)暈，容易出事故，自動(dòng)切換到外循環(huán)讓新鮮空氣進(jìn)入。 高檔車外循環(huán)也有個(gè)過濾
提問者：yidebao002014-02-19
