提問者：kqksucbs2013-03-25 00:00
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側(cè)和壓縮機機油池。 貯液干燥器——實際上是一個貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結(jié)構(gòu)類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動機的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已），所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)�？傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶�，以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場所。 汽車空調(diào)系統(tǒng)盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調(diào)，建議在行駛速度較低時開啟。啟動或關(guān)閉發(fā)動機時，空調(diào)開關(guān)應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)車內(nèi)溫度很高時，應(yīng)當(dāng)將空調(diào)開關(guān)打開，置于最低溫度處，風(fēng)量也開至最大，待溫度下降后再調(diào)整風(fēng)量開關(guān)。為了保持良好的駕乘，不要在車內(nèi)吸煙。如果使用空調(diào)時間較長，需開窗進行通風(fēng)。定期更換空氣濾清器。
回答者：moyuan002016-03-25 00:00
安裝在儲液干燥瓶上的是汽車空調(diào)高低壓開關(guān)（有的是高中低三位開關(guān)）作用：檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力：1.當(dāng)壓力高于設(shè)定的最高壓力時，開啟相應(yīng)的保護電路，切斷壓縮機運轉(zhuǎn)，防止造成系統(tǒng)的損壞。2.當(dāng)壓力達到某一壓力時（中壓），啟動
提問者：zxssxz1192013-09-17
儲液干燥器，非常正確的標準名稱。:)儲液干燥器是空調(diào)中非常重要的部件，盡管往往被人忽視。沒有儲液干燥器的汽車空調(diào)系統(tǒng)是畸形的，壓力無法穩(wěn)定，冷凝器的能力不能充分發(fā)揮，蒸發(fā)器膨脹閥不能穩(wěn)定工作。這方面需要專業(yè)知識才能理解。
提問者：zxcdxj612013-03-06
膨脹閥也稱節(jié)流閥，是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，安裝在蒸發(fā)器入口處，如圖15所示，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點。其功用是：把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，使之
提問者：wasfoundhdd2013-04-13
我是剛畢業(yè)的學(xué)生，大專，現(xiàn)在還沒找到工作，學(xué)汽修的。我來給你說說我的看法哈。分析你說的故障，鼓風(fēng)機不工作，并不能說明蒸發(fā)器表面的溫度會很低，你沒有搞清楚這個原理，蒸發(fā)器表面溫度傳感器是檢測蒸發(fā)器表面溫度的傳感器，而蒸發(fā)器
提問者：sphtf2013-09-07
膨脹閥大致由閥體、感溫包、平衡管三部分組。其節(jié)流降壓的作用，在制冷劑進入蒸發(fā)器前要將中溫高壓的制冷劑液體變成低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達到制冷效果。這是主要的作用吧！
提問者：tomkfqxr2013-03-04
冷凝器 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器。 其作用是：將壓縮機排出的高溫、高壓制冷劑蒸汽進行冷卻，使其凝結(jié)為高壓制冷劑液體。冷凝器的管片材料最早的全銅的，現(xiàn)在大部分是全鋁的
提問者：bDIHA31172013-04-02
