提問者：wasfoundhdd2013-04-13 00:00
膨脹閥也稱節(jié)流閥，是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件，安裝在蒸發(fā)器入口處，如圖15所示，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點(diǎn)。其功用是：把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制進(jìn)入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，使之適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化，同時(shí)可防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后被壓縮，極易引起壓縮機(jī)閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實(shí)際溫度高于蒸發(fā)溫度的數(shù)值），由此來調(diào)節(jié)膨脹閥開度的大小，從而控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降低時(shí)，感溫包、毛細(xì)管和薄膜上腔內(nèi)的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。 內(nèi)感溫式H型汽車空調(diào)熱力膨脹閥，其在內(nèi)感溫管的下端有隔熱柱和導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內(nèi)錐形密封圈，依靠其上下受力時(shí)的變形，不但保證了閥在調(diào)節(jié)過程中的靈敏度，同時(shí)使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內(nèi)感溫管能感受到流過內(nèi)感溫管的氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度，保證了制冷系統(tǒng)的正常工作和制冷效率的提高
回答者：rlxa2790412016-04-13 00:00
安裝在儲(chǔ)液干燥瓶上的是汽車空調(diào)高低壓開關(guān)（有的是高中低三位開關(guān)）作用：檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力：1.當(dāng)壓力高于設(shè)定的最高壓力時(shí)，開啟相應(yīng)的保護(hù)電路，切斷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止造成系統(tǒng)的損壞。2.當(dāng)壓力達(dá)到某一壓力時(shí)（中壓），啟動(dòng)
提問者：zxssxz1192013-09-17
壓力開關(guān)在自動(dòng)控制中無處不在，安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關(guān)主要有高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、雙重壓力開關(guān)和三重壓力開關(guān)等。汽車空調(diào)在使
提問者：wohoma2013-07-05
冷凝器 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來的熱交換器。 其作用是：將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑蒸汽進(jìn)行冷卻，使其凝結(jié)為高壓制冷劑液體。冷凝器的管片材料最早的全銅的，現(xiàn)在大部分是全鋁的
提問者：bDIHA31172013-04-02
儲(chǔ)液干燥器，非常正確的標(biāo)準(zhǔn)名稱。:)儲(chǔ)液干燥器是空調(diào)中非常重要的部件，盡管往往被人忽視。沒有儲(chǔ)液干燥器的汽車空調(diào)系統(tǒng)是畸形的，壓力無法穩(wěn)定，冷凝器的能力不能充分發(fā)揮，蒸發(fā)器膨脹閥不能穩(wěn)定工作。這方面需要專業(yè)知識(shí)才能理解。
提問者：zxcdxj612013-03-06
開通或關(guān)閉暖風(fēng)水箱的水流。 天熱的時(shí)候水閥關(guān)閉，天冷的時(shí)候打開后給車內(nèi)供暖
提問者：redshoes992013-06-14
汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；
提問者：kqksucbs2013-03-25
