提問者：GERENY2013-12-03 00:00
車內開暖風，不是開空調，耗不耗油
耗油，但不像夏天打空調那樣費油�？照{制冷需要使用壓縮機，而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同，它不是用壓縮機，而是利用發(fā)動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發(fā)動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發(fā)動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調時的油耗程度。但是剛啟動汽車或者還在溫車時，不要開暖風，因為發(fā)動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，還白白耗電，增加發(fā)動機負荷。怠速停車時最好也不要開暖風。如果既要省油又要制暖，建議車主可以在行駛到40-50碼后開啟外循環(huán)，車外流動的新鮮空氣同樣經(jīng)過暖風水箱，會帶來熱量。
回答者：ere298972016-12-03 00:00
開暖風和怠速沒關系，不會有任何損害。但是你暖車的時間太長了，這就不好了。一來不環(huán)保，大量廢氣排放，二來發(fā)動機形成積炭過多，三來車子不走是無法使車輛得到全部潤滑的，會有一定的部件磨損。 建議弄個冰鏟，早上起來把車打著，然
提問者：58車2013-10-31
開暖風空調不啟動，是靠發(fā)動機水溫來取暖，如果你開大燈也降低怠速的話 那就證明發(fā)電機有問題了。如果開燈沒事 那么就檢查一下暖風線路問題。
提問者：milimimeng2013-12-04
正常行駛中汽車暖風是通過發(fā)動機的預熱來供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預熱或者是長時間停車供暖就必須要在發(fā)動機啟動的情況下才能實現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的，而且還會對發(fā)動機造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者：ImpugSpomoNof2013-09-13
不費油，暖風和制冷是不一樣的，制冷需要帶動壓縮機需要多耗油，而制熱用的是發(fā)動機的熱量，是不需要額外的油耗的。
提問者：yy999652016-11-17
是正常現(xiàn)象。因為油耗值：每百公里多少升，是耗油量除以所行駛的路程算出來的。怠速情況下為了吹暖風，發(fā)動機不能滅。這種情況雖然油耗不大，但也是在燒油的。而與此同時車子沒有行駛，沒有跑出公里數(shù)，所以油耗值上升是正常計算的結果。
提問者：kwfyb2016-12-11
汽車暖風的熱能來始于發(fā)動機的散熱水,開暖風時壓縮機是不運轉的,只有車內的風機在運轉,因此耗電很少,油耗也就是發(fā)動機怠速的油耗.
提問者：lpsassl2015-02-10
