提問(wèn)者：uou_4782013-05-13 00:00
只是想知道它的工作原理 希望有知道的大哥能給我詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)
汽車的空調(diào)系統(tǒng)和家用是一樣的。但是有兩種，一個(gè)是冷風(fēng)和熱風(fēng)的工作方式是不一樣的。冷風(fēng)使用的是壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷(和家用空調(diào)原理一樣）。而熱風(fēng)提取的是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。
回答者：h791221182016-05-13 00:00
車?yán)餅槭裁磿?huì)起霧？車窗起霧的原理就是“內(nèi)熱外冷”。車內(nèi)外溫差在一二十?dāng)z氏度，車內(nèi)駕乘人員呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃時(shí)就會(huì)凝結(jié)成水氣，凝結(jié)在車窗上。前擋風(fēng)玻璃和車窗上的霧氣使行車視線受到一定影響，也很容易發(fā)生事故，因此，及
提問(wèn)者：chj0352013-07-02
轎車的一般都是通過(guò)回收利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱到車廂里，同時(shí)有電阻絲輔助加熱�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)在運(yùn)行中產(chǎn)生大量的熱量，為了保證各部件的有效運(yùn)行需要通過(guò)冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進(jìn)氣格柵，它那里上面還有風(fēng)扇的那個(gè) 。
提問(wèn)者：arianadiazrf2015-11-06
不傷人的，放心啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。
提問(wèn)者：keywch77882013-07-13
有兩個(gè)可能 1、自動(dòng)空調(diào)控制器的電路出現(xiàn)故障，導(dǎo)致無(wú)法把信號(hào)傳遞給伺服電機(jī) 2、伺服電機(jī)故障，導(dǎo)致冷暖風(fēng)版不能調(diào)節(jié)
提問(wèn)者：xiaoximeitong2013-09-05
這個(gè)跟家用空調(diào)原理差不多， 一樣用電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)空調(diào)泵運(yùn)轉(zhuǎn)，而取暖是用發(fā)熱管代替汽油車的暖風(fēng)水箱，效果一樣。不過(guò)汽車的取暖是不會(huì)損耗汽油量（因?yàn)槠推嚤旧砭捅仨毻ㄟ^(guò)水箱散熱，熱量不能利用起來(lái)做動(dòng)能，所以熱能損耗是無(wú)法
提問(wèn)者：ufpsbb2015-11-20
1樓的同志請(qǐng)先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次，當(dāng)前的汽油機(jī)工作溫度為95~105度，而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。
提問(wèn)者：cu24372013-03-25
