提問者:ufpsbb2015-11-20 00:00
這個跟家用空調(diào)原理差不多, 一樣用電機(jī)通過皮帶帶動空調(diào)泵運(yùn)轉(zhuǎn),而取暖是用發(fā)熱管代替汽油車的暖風(fēng)水箱,效果一樣。不過汽車的取暖是不會損耗汽油量(因為汽油汽車本身就必須通過水箱散熱,熱量不能利用起來做動能,所以熱能損耗是無法避免的,暖風(fēng)是唯一利用此熱能所以說油耗沒有增加)但是加熱管卻是耗電。58車
回答者:mydedipan0072016-11-20 00:00
汽車的空調(diào)系統(tǒng)和家用是一樣的。但是有兩種,一個是冷風(fēng)和熱風(fēng)的工作方式是不一樣的。冷風(fēng)使用的是壓縮機(jī)來實(shí)現(xiàn)制冷(和家用空調(diào)原理一樣)。而熱風(fēng)提取的是發(fā)動機(jī)的熱量。
提問者:uou_4782013-05-13
有兩個可能 1、自動空調(diào)控制器的電路出現(xiàn)故障,導(dǎo)致無法把信號傳遞給伺服電機(jī) 2、伺服電機(jī)故障,導(dǎo)致冷暖風(fēng)版不能調(diào)節(jié)
提問者:xiaoximeitong2013-09-05
1樓的同志請先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次,當(dāng)前的汽油機(jī)工作溫度為95~105度,而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。
提問者:cu24372013-03-25
不傷人的,放心啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。
提問者:keywch77882013-07-13
車?yán)餅槭裁磿痨F?車窗起霧的原理就是“內(nèi)熱外冷”。車內(nèi)外溫差在一二十?dāng)z氏度,車內(nèi)駕乘人員呼出的二氧化碳在遇到冷玻璃時就會凝結(jié)成水氣,凝結(jié)在車窗上。前擋風(fēng)玻璃和車窗上的霧氣使行車視線受到一定影響,也很容易發(fā)生事故,因此,及
提問者:chj0352013-07-02
空調(diào)供熱是通過發(fā)動機(jī)帶動空調(diào)壓縮機(jī)來供熱的,和家用空調(diào)一個原理,溫度可以調(diào)節(jié),制熱也快。暖風(fēng)是通過發(fā)動機(jī)的余熱靠水箱轉(zhuǎn)導(dǎo)來供熱的,溫度不太好調(diào)節(jié),制熱也要等發(fā)動機(jī)熱后才有感覺。
提問者:df78iri2013-09-11