提問者：aikeuo652016-12-21 00:00
過去第一代的手自一體變速箱，確實在手動換擋時松一下油門會更暢順，但后來發(fā)展的手自一體就不需要了，正確做法是無論升擋還是降擋，油門都保持不動，這樣電腦最容易計算出合適的噴油和對應(yīng)轉(zhuǎn)速，從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級跑車用的半自動變速箱，在手動換擋時需要用油門去配合。 手自一體變速箱用手動換擋，用得好可以省油，但手動換擋的目標(biāo)主要是提供運動化駕駛感，而不是省油�！拒囋u人 顏宇鵬】
回答者：gushiya5202016-12-23 00:00
變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的�！薄 「邷貢茐淖詣幼兯傧溆偷馁|(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)
提問者：bbgbbgbbg2016-04-18
動力箱是電磁控制液力傳動，較機(jī)械箱換檔平穩(wěn)，省力 北京徐工專業(yè)銷售13691265357
提問者：longhai01072013-06-29
這個問題可以理解為自動變速器，就是動力換擋，駕駛員只處理油門，部分還具有駕駛員干預(yù)功能。 還有1種是液壓或氣壓換擋，還是手動擋，但由于發(fā)動機(jī)功率過大，變速器沉重，人力無法實現(xiàn)換擋，靠液壓或氣壓推動變速器換擋，駕駛員只操
提問者：kaienbnb22013-06-25
一、變速箱的作用 發(fā)動機(jī)的物理特性決定了變速箱的存在。首先，任何發(fā)動機(jī)都有其峰值轉(zhuǎn)速；其次，發(fā)動機(jī)最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。比如，發(fā)動機(jī)最大功率出現(xiàn)在5500轉(zhuǎn)。變速箱可以在汽車行駛過程中在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)
提問者：lilei0112016-09-21
雙離合變速箱是自動變速箱的一種，可不可以手動換擋取決于這款雙離合變速箱有沒有手自一體的功能。雙離合沒有傳統(tǒng)自動變速器的液力變矩器，它是機(jī)械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連一個離合，一個控制1357擋，另一個
提問者：haojing15012014-08-25
離合器實際上就是兩片摩擦片，當(dāng)摩擦片接觸時由摩擦力傳遞動力，分開時動力切斷。當(dāng)踩下離合器踏板時靠壓力使摩擦片分離，實現(xiàn)切斷發(fā)動機(jī)向變速器動力的傳輸
提問者：k66軍曹2014-11-02
