提問者:k66軍曹2014-11-02 00:00
離合器實際上就是兩片摩擦片,當(dāng)摩擦片接觸時由摩擦力傳遞動力,分開時動力切斷。當(dāng)踩下離合器踏板時靠壓力使摩擦片分離,實現(xiàn)切斷發(fā)動機向變速器動力的傳輸
回答者:uind590382016-11-02 00:00
這種事情還是去店里吧,省事,還有保證。
提問者:seovictor2013-04-17
動力箱是電磁控制液力傳動,較機械箱換檔平穩(wěn),省力 北京徐工專業(yè)銷售13691265357
提問者:longhai01072013-06-29
過去第一代的手自一體變速箱,確實在手動換擋時松一下油門會更暢順,但后來發(fā)展的手自一體就不需要了,正確做法是無論升擋還是降擋,油門都保持不動,這樣電腦最容易計算出合適的噴油和對應(yīng)轉(zhuǎn)速,從而讓換擋更暢順。 只有法拉利等超級跑
提問者:aikeuo652016-12-21
網(wǎng)友提問: 新車1.5L。2500公里,手動,我的換擋習(xí)慣是正常路面2000轉(zhuǎn)換擋,換擋習(xí)慣是逐級換擋,沒有跳擋,而且為了使動力連接快,我換擋都不是停頓的,直接1-2,3-4,聽人說最好要在空擋稍微的停一下,要是這樣,動
提問者:2014-02-15
合資車的質(zhì)量都差不多,過得去, 但是要提醒你下,這車比較小眾,如果一直自己開沒有問題,但是如果過幾年想轉(zhuǎn)手就不保值。 而且也是日系車,省油性能也沒有那么的好。但是優(yōu)點是動力和操控很不錯?茨阕约簷(quán)衡了。 我的是11款的星
提問者:zcp11302016-03-10
這個問題可以理解為自動變速器,就是動力換擋,駕駛員只處理油門,部分還具有駕駛員干預(yù)功能。 還有1種是液壓或氣壓換擋,還是手動擋,但由于發(fā)動機功率過大,變速器沉重,人力無法實現(xiàn)換擋,靠液壓或氣壓推動變速器換擋,駕駛員只操
提問者:kaienbnb22013-06-25