提問者：7003fba2013-11-15 00:00
運(yùn)行“叫桿”、爆震；形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就開始自燃了（因?yàn)橛蟹e炭），這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會(huì)有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們聽到的叫桿。發(fā)動(dòng)機(jī)叫桿，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命以及功率、油耗、機(jī)油等等都是有影響的。摩圣積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（包括渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞組件表面積炭、積焦、膠質(zhì)等臟物。降低機(jī)油消耗量；增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；均衡缸壓；降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪音；排除由于導(dǎo)熱性能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發(fā)動(dòng)機(jī)CO的排放量。
回答者：微笑的落花2016-11-15 00:00
1、點(diǎn)火時(shí)間過早； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高 3、冷卻系統(tǒng)有故障； 4、混合氣過濃； 5、燃燒室有機(jī)碳； 6、汽油標(biāo)號(hào)太低 7、爆震傳感器故障或者擰緊力矩不對(duì)。 希望滿意
提問者：2015-04-01
根據(jù)你描述的情況分析目前你的車輛在正常行駛中應(yīng)該無力，建議檢查2個(gè)部位：1、空氣格是否失效（水貨的容易完全變形）或大量灰塵及樹葉；2、檢查正是皮帶是否有斷齒，造成正時(shí)錯(cuò)位。
提問者：qinruiyan2013-04-02
現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、干濕度、距離等功能的 汽車傳感器傳感器，它們各司其職，一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置
提問者：和lzk301022013-06-14
爆震故障要區(qū)分原因1，爆震傳感器故障，2、爆震傳感器線路故障（比如老鼠咬斷線）3、其他故障引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震（燃油質(zhì)量太差，火花塞不行，高壓包故障，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致的爆震）需要檢查排除，一般爆震傳感器壞的幾率非常小，一
提問者：laujohn2014-02-11
所謂爆震，簡單講就是當(dāng)混合氣尚處在壓縮過程中，火花塞還沒有跳火時(shí)，高壓混合氣就達(dá)到了自燃溫度，并開始猛烈燃燒的不正常燃燒現(xiàn)象。 爆震現(xiàn)象大多是在提高壓縮比的同時(shí)出現(xiàn)的，此外點(diǎn)火提前角過大或混合氣燃燒過快也容
提問者：LukeHsieh2013-07-12
造成爆震最主要有以下幾點(diǎn)原因： 一、點(diǎn)火角過于提前： 為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。
提問者：pzmxq2013-04-01
