提問(wèn)者：arminside2013-04-27 00:00
6月7日，新一代BMW 3系敞篷轎車(chē)和新一代BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。新一代BMW 3系敞篷轎車(chē)創(chuàng)新的頂篷概念，重新演繹了BMW 3系敞篷車(chē)的經(jīng)典，以獨(dú)特的方式展示了這款四座敞篷車(chē)的優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)個(gè)性。新一代BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)完美結(jié)合了卓越的駕駛性能與個(gè)性化的設(shè)計(jì)。 新一代BMW 330i敞篷轎車(chē)、BMW325i敞篷轎車(chē)價(jià)格分別為人民幣722,000元、639,000元。新一代BMW 330i雙門(mén)轎跑車(chē)和BMW 325i雙門(mén)轎跑車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格分別為人民幣626,000元和562,000元。 作為在中國(guó)市場(chǎng)上推出的新一代BMW 3系成員，敞篷車(chē)和雙門(mén)轎跑車(chē)均配備了榮獲“2007年度世界最佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的直列六缸VALVETRONIC發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力更加強(qiáng)勁、燃油效率更高、更加環(huán)保，成為BMW高效動(dòng)力的完美典范。 新一代BMW 3系敞篷轎車(chē)：帶來(lái)全新敞篷駕駛體驗(yàn) 自由收放的硬頂 新一代BMW 3系敞篷轎車(chē)，為成功的BMW 3系產(chǎn)品線增添了新的元素。它首次采用了可電動(dòng)折疊的輕型鋼質(zhì)三段式硬頂，可在22秒內(nèi)收入后箱。與上一代車(chē)型相比，后方視野擴(kuò)大了38%，后側(cè)窗加大了30%。 更強(qiáng)的動(dòng)力性，更經(jīng)濟(jì)的油耗 即使是使用了鋼制硬頂，新一代BMW 3系敞篷轎車(chē)具有比上一代車(chē)型更加出色的質(zhì)量功率比。輕質(zhì)材料的使用，BMW VALVETRONIC電子氣門(mén)管理系統(tǒng)、電子水泵等高效技術(shù)，使新一代BMW 330i敞篷轎車(chē)功率增加了17％，油耗降低了8％。 更新穎的設(shè)計(jì)，更獨(dú)特的內(nèi)飾和更高級(jí)的安全性能 動(dòng)感十足的側(cè)影，強(qiáng)調(diào)出汽車(chē)敞篷效果的低肩線和充滿(mǎn)活力的尾部，營(yíng)造出動(dòng)感、典雅的敞篷車(chē)外形設(shè)計(jì)。新一代BMW iDrive系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)版導(dǎo)航系統(tǒng)、便捷的行李搭載系統(tǒng)，賦予新車(chē)型更多的駕乘樂(lè)趣。高強(qiáng)度的A柱，和后部在需要時(shí)可自動(dòng)升起的翻車(chē)防護(hù)桿，確保了車(chē)輛、人員的安全。 新一代BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)：卓越駕駛樂(lè)趣與個(gè)性化設(shè)計(jì)的完美結(jié)合 優(yōu)化的重量分配帶來(lái)更高效的動(dòng)力表現(xiàn) 曲軸箱、氣缸蓋罩上鎂鋁合金的使用，以及輕質(zhì)曲軸，鋁合金車(chē)橋部件的優(yōu)化組合，延續(xù)了BMW經(jīng)典50:50軸載配比，結(jié)合新一代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC，確保車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能的完美展現(xiàn)。 更個(gè)性化的外觀和裝備 新一代BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)的外觀，充分彰顯BMW 3系個(gè)性化風(fēng)格和駕駛樂(lè)趣的精粹。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、極具動(dòng)感的長(zhǎng)軸距、明顯后移的座艙以及簡(jiǎn)短的前懸，清晰地表現(xiàn)了BMW 3系雙門(mén)轎跑車(chē)更加動(dòng)感的取向。同時(shí)，全新的娛樂(lè)、導(dǎo)航功能，眾多的定制選項(xiàng)代給駕駛者更多的個(gè)性化選擇。 BMW 3系于2006年在全球范圍內(nèi)，不僅捍衛(wèi)了在高檔運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的領(lǐng)先地位，而且銷(xiāo)售量也創(chuàng)出新高達(dá)到508,498輛汽車(chē)。不僅如此，BMW 3系還榮膺“世界年度車(chē)型”大獎(jiǎng)。第五代BMW 3系列轎車(chē)再一次成為同級(jí)別中的成功者。
回答者：yfqqkwpn2016-04-27 00:00
1.寶馬的運(yùn)動(dòng)性好于奧迪2.舒適性A6L好于3系，畢竟3系車(chē)身短，空間還是較為局促的3.寶馬的保養(yǎng)費(fèi)用高于奧迪，但故障率低，綜合看來(lái)，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用3系比A6L低4.3系比A6L更省油5.安全性，寶馬的安全性整體好于奧迪6.寶
提問(wèn)者：mft8002013-04-24
3系整車(chē)比較運(yùn)動(dòng)，后驅(qū)，總體說(shuō)來(lái)不錯(cuò)，價(jià)格也比較堅(jiān)挺，不過(guò)華晨?jī)蓚�(gè)字就感覺(jué)惱火啊。 確實(shí)我連開(kāi)都沒(méi)開(kāi)過(guò)3系，所以也不好過(guò)多的說(shuō)什么，主要給你為比一下A4和C200嘛，希望對(duì)你有用。 A4和C200對(duì)比的話(huà) A42.
提問(wèn)者：rkre19812013-12-30
11月12日，剛剛在今年9月德國(guó)法蘭克福車(chē)展全球首發(fā)的寶馬4系雙門(mén)轎跑車(chē)正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)59.6萬(wàn)元-73萬(wàn)元。先期推出搭載2.0T和3.0T兩種不同動(dòng)力的12款雙門(mén)車(chē)型，而敞篷版也在明年初進(jìn)入國(guó)內(nèi)。其中，搭載3.
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-03-19
1.volvo c70提供2.4升和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款車(chē)均搭載五速自動(dòng)變速箱。BMW 330i采用的是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6速帶手動(dòng)換擋模式的變速箱。 2.BMW 330i的百公里加速時(shí)間為6.9秒，
提問(wèn)者：fir12st2014-03-27
寶馬3系除了外形比較時(shí)尚動(dòng)感，操控性突出以外，沒(méi)別的優(yōu)勢(shì)啊~ 我覺(jué)得還是奧迪A4L 要好，特別是2.0TFSI 豪華型、2.0TFSI 運(yùn)動(dòng)型，夠了！ 第一，奧迪A4L 的外形比較大氣，商務(wù)風(fēng)格。其次后排
提問(wèn)者：owengong2013-05-11
隨著寶馬3系敞篷跑車(chē)的上市發(fā)布，其相關(guān)車(chē)型也已經(jīng)陸續(xù)到店。近日，筆者有幸拍到了北京地區(qū)首款寶馬3系3.0排量敞篷車(chē)型。通過(guò)下面的介紹，讓我們一同領(lǐng)略寶馬3系敞篷跑車(chē)的迷人風(fēng)采。寶馬3系敞篷跑車(chē)的前臉，秉承寶馬3系特有的風(fēng)
提問(wèn)者：brave_1632013-04-18
