提問者：owengong2013-05-11 00:00
A4L和寶馬3系哪個(gè)更好，要具體分析，謝謝
寶馬3系除了外形比較時(shí)尚動(dòng)感，操控性突出以外，沒別的優(yōu)勢(shì)啊~ 我覺得還是奧迪A4L 要好，特別是2.0TFSI 豪華型、2.0TFSI 運(yùn)動(dòng)型，夠了！ 第一，奧迪A4L 的外形比較大氣，商務(wù)風(fēng)格。其次后排空間比寶馬3系的大多了。 第二，奧迪A4L 的發(fā)動(dòng)機(jī)注重的是燃油經(jīng)濟(jì)性，而且渦輪增壓以后動(dòng)力性能強(qiáng)悍不少。 第三，奧迪A4L 1.8T、2.0T 全系標(biāo)配8速CVT手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。 第四，奧迪A4L 的維護(hù)保養(yǎng)比寶馬3系要便宜。 油耗的話，奧迪A4L 2.0TFSi 標(biāo)準(zhǔn)型市區(qū)綜合油耗是11升/百公里，寶馬320i 豪華型市區(qū)綜合油耗是11.4升/百公里。國道綜合油耗分別是5.9升/百公里、6.8升/百公里。
回答者：tzszwsst2016-05-11 00:00
ATS吸引我的就是它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)， 對(duì)我這個(gè)性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)閱我粚傩缘漠a(chǎn)品永遠(yuǎn)會(huì)成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個(gè)尷尬局面，更平順的動(dòng)力與舒適性大空間表現(xiàn)都是
提問者：pmqg072016-01-02
傳感器內(nèi)置的。傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點(diǎn)包括:微型化、數(shù)字化、智能
提問者：lsqrjd2016-04-10
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“瑪
提問者：jgszya2015-12-26
3系有N多的排量，你要拿318 320跟A4L2.0T比，我覺得A4會(huì)稍微好一些些，但拿325 330跟A4比肯定寶馬勝出，這個(gè)級(jí)別的車，就是一分價(jià)錢一分貨，對(duì)于奧迪采用渦輪增壓什么的其實(shí)寶馬奔馳是很不屑的，整車性能和操
提問者：fajtd2013-02-28
寶馬推出了全新一代寶馬3系，為了順應(yīng)市場(chǎng)需求，與上一代相比全新3系加長了軸距，而國產(chǎn)的長軸距版又進(jìn)一步加長，徹底解決3系后排空間不足的弊病。在銷售策略方面，進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距與國產(chǎn)長軸距兩種版本共同銷售，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于空
提問者：DZYLANG2015-09-06
您好:這種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油了燒機(jī)油一般有兩個(gè)原因:第一可能是活塞環(huán)與缸套配合間系變大了.俗稱拉缸.造成機(jī)油竄入燃燒室燃燒.這種情況會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降.燃油消耗增多.建議大修發(fā)動(dòng)機(jī).第二可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封老化了.造成
提問者：2015-04-12
