提問者：lemon02582013-09-14 00:00
最近準備出手。歐藍德ex3.0和深林人2.5xs,比較了許多方面:小歐屁股可能塌陷;小深97號油和未來維護成本高。請您幫我推薦下，謝謝
兄弟你好，現(xiàn)在很多SUV車型已經(jīng)在中國越來越流行。我覺得你要車不可能純粹是為了越野。這兩款車都是我最喜歡的，做工細，性能好，而且都是純進口。你選的這兩個車很價位也接近。這是兩個很好的選擇。關(guān)于具體技術(shù)數(shù)據(jù)的比較我就不說了，森林人的內(nèi)在技術(shù)肯定更勝一籌。說的大眾化，易懂點:我個人的觀點，更喜歡歐藍德，前控臺的整體布局和設置都都更有動感，更像跑車，畢竟線條是三菱按摩托車理念設計的。后座和后備箱的聯(lián)系也非常巧妙，還有我最喜歡后備箱的打開放式，在SUV車型中還是少數(shù)的。森林人的后備箱不大氣，畢竟空間也受到車底的全時四驅(qū)的系統(tǒng)影響，更高，空間更小。關(guān)于屁股塌陷，是不是你從后面看好像有?如果真的有毛病，三菱肯定會召回的。不過歐藍德從后面看沒有森林人好看。V6的發(fā)動機也平穩(wěn)，振動少。比低配的直4好。但是實際上森林人的發(fā)動機更好，水平對置的技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。內(nèi)在的品質(zhì)和技術(shù)確實更好。不過總之，歐藍德更有轎車味。畢竟車是去開的，有樂趣，實用。再一個我喜歡但是不會去買的原因就是森林人的全時四驅(qū)。我覺得日常開的話沒有什么用，維護維修成本很貴的。如果一個老輪胎要換的話，四個可都要一起換，才能保證相平衡的抓地力。安全性都很好，側(cè)氣簾都有。至于97號油，我建議歐藍德你也加97號的，畢竟對車好。我從美國回來的，在國外，這兩個車型，更多人(包括不太懂車的人)會去投向歐藍德，因為他更有動感。森林人的內(nèi)在技術(shù)確實好，無人可比，但是沒有必要。還有，歐藍德的2010款要換前臉，我感覺特別丑，四不像了。所以還是現(xiàn)在出手最好，如果2010年的歐藍德上市后，再買，我就會因為它的外觀不好，可能會買森林人，或者去買漢蘭達，但漢蘭大稍微大了點。不知道這個是不是你想要的答案，如果你是要具體技術(shù)數(shù)據(jù)，就告訴我。我?guī)湍阕鰝�比較。
回答者：hebibo19902016-09-14 00:00
別的車沒開過 我自己開的是1.8T四驅(qū)精英。自己評價下 希望對你有幫助。 油耗：大概在10左右。我城區(qū)跑。速度穩(wěn)定路面平坦。大概在6.5左右 四驅(qū)模式：不是全是也不是適時也不是分時。官方定位是智能全時四驅(qū)。全時：就是
提問者：dipoweilee2015-09-22
他有兩款車型2.4的和3.0的車還行，我建議你買3.0的他發(fā)動機好些最還買白色特漂亮，我朋友買了個2.4的我去石家莊給他開回來的，我是有18年的駕齡的老手，他的撥片換擋用的得心應手2.4的油耗9個左右，不多說了有時間你去
提問者：2013-06-13
東南三菱在位于日本名古屋的三菱岡崎工廠內(nèi)舉辦了LancerEX新翼神（下稱“新翼神”）的品鑒活動，在試乘試駕即將于明年1月份在中國上市的新翼神的同時，三菱同時提供了混動車型歐藍德PHEV以及純電動車型i-MiEV兩款車型
提問者：gangzhour192014-12-12
將軍這兩款車不是太好抉擇，您這個問題是國內(nèi)外的朋友在熱議，車友對此也說法不一。個人感覺森林人強調(diào)操控，提速、轉(zhuǎn)彎、變向感覺非常好，水平對置發(fā)動機提供了強大的扭力，并且水平對置發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時較平穩(wěn)，有效地減小了車身振動的效
提問者：2016-01-20
1、這個還真得您親自去“感受”一番。比這里得出答案更為“實在”一點。身高是知道了，但人的體形或"彪悍偉大還是苗條"。。。。。。根據(jù)實際情況去試乘試駕一番，反正也不需要您費用，多好。2、亞洲車系中，普遍均適合于中等身材
提問者：2016-12-28
三菱歐藍德EX 最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發(fā)的第一款車型歐藍德EX，已經(jīng)與老款歐藍德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長期參加世界汽車接力
提問者：Rita_kang2013-03-25
