省油秘籍 嫗嫗冬季開(kāi)熱風(fēng)所費(fèi)的油，比夏天開(kāi)空調(diào)還高。因?yàn)槎景l(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度，大都處于小循環(huán)，當(dāng)你打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)ｈｅａｔｅｒｃｏｒｅ表面，事實(shí)上是為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了一個(gè)散熱器。在如何防止愛(ài)車油
不知道你問(wèn)的是啥發(fā)動(dòng)機(jī)。有兩種。一種是4G64,另一種是4G69的。 以我開(kāi)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)驗(yàn)告訴你。 2.4AT在純市區(qū)（較擁堵）的油耗，冬天最低在10個(gè)左右。夏天在12－14個(gè)之間。 2.4AT由于是4速自動(dòng)
自動(dòng)檔的話時(shí)間用長(zhǎng)了 很可能是變速器的問(wèn)題
歐藍(lán)德勁界你沒(méi)有說(shuō)明是2.4還是3.0還是GT版的。(2.0的不具有與傲虎2.5的對(duì)比性) 首先油耗方面，歐藍(lán)德2.4與傲虎2.5相差無(wú)幾。傲虎耗油稍微高一點(diǎn)點(diǎn)。 3.0與GT版歐藍(lán)德耗油比2.5L傲虎每百公里多1個(gè)
您好: 歐藍(lán)德輪胎氣壓冬天前輪可以打2.4.后輪可以打2.5 如果是夏天.前輪可以打2.3.后輪可以打2.4 另外輪胎氣壓太高.太低都不好.氣壓太高影響車子舒適性.車子減震容易損壞.輪胎容易中間異常磨損. 氣壓太
新寶來(lái)?yè)Q奧迪的火花塞，動(dòng)力會(huì)增大動(dòng)力或減少油耗嗎？ 伴隨汽車產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)而來(lái)的是大氣污染和石油消耗。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在汽車節(jié)能、環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)中起著關(guān)鍵的決定性的作用。與美國(guó)上世紀(jì)90年代中實(shí)施的聯(lián)邦排
5月25日，國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)中正式下線，2.7升的兩驅(qū)版本和3.5升的四驅(qū)版本，價(jià)格從24.88萬(wàn)元到42.98萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)做為廣州豐田在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首款多功能運(yùn)動(dòng)休閑車（SUV），主題詞是豪華、家用、城市、郊游。漢蘭達(dá)與我
如果是這三款車的話，CC比較好。君越舒適性不錯(cuò)，駕駛樂(lè)趣實(shí)在是。。。。。。。。。。大7的油耗也實(shí)在是不敢恭維。 日本車的油耗比較好，配置也比較豐富，技術(shù)也是比較成熟的，可以買豐田皇冠或者是同平臺(tái)的紅旗H7。就是后驅(qū)車，
從價(jià)位上比較柴油車要比汽油車相對(duì)要高。從油耗角度說(shuō)柴油較汽油省油，柴油車2.5TCI有中冷系統(tǒng)，是長(zhǎng)城汽車特有。相對(duì)來(lái)說(shuō)馬力越大動(dòng)力性越強(qiáng)，2.5TCI扭矩要比2.4L大，因此總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力性能差不多。在此明確扭矩定義：扭
什么車都有毛病。指南者，途觀，甚至benzG，衛(wèi)士，要挑毛病都能挑到，只是讓不讓你知道而已。你能做的只是看這車的毛病你能不能接受的了，受得了就下手，受不了就換，就這么簡(jiǎn)單。 冷天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是大，等一會(huì)就好了。胎噪還
摩托車在冬季油耗增加，主要受低溫影響。低溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)難以迅速達(dá)到最佳工作溫度，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，增加油耗。同時(shí)，冷車啟動(dòng)時(shí)需要較濃的混合氣，進(jìn)一步加大油耗。此外，冬季大氣壓偏高，風(fēng)阻增大，也是油耗增加的原因之一。選擇合適的低溫機(jī)油，如WIX維克斯機(jī)油，有助于降低油耗。駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，避免猛加...
在討論油耗問(wèn)題時(shí)，我們常會(huì)好奇，究竟是冬天還是夏天的油耗更高。南方地區(qū)由于夏天需要開(kāi)空調(diào)制冷，夏天的油耗可能會(huì)稍高。然而，在北方地區(qū)，冬天的油耗卻往往更高。這背后的原因包括熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加，車內(nèi)熱風(fēng)使發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功，熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以及輪胎氣壓降低。冬季機(jī)油黏稠度高和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，導(dǎo)致汽油霧化...
隨著冬季的到來(lái)，汽車油耗問(wèn)題逐漸受到關(guān)注。冬季熱車時(shí)間較長(zhǎng)，許多車主習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間熱車，導(dǎo)致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時(shí)間至30秒至1分鐘。此外，錯(cuò)誤使用暖風(fēng)也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，如在發(fā)動(dòng)機(jī)未充分產(chǎn)生熱氣時(shí)過(guò)早開(kāi)啟暖風(fēng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)多做功，浪費(fèi)油量。建議不要過(guò)早打開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)。數(shù)據(jù)顯示，冬季冷車駕駛時(shí)...
三菱歐藍(lán)德的油耗表現(xiàn)在高速和城市路況下分別為7L/100KM和9L/100KM。車身尺寸上，歐藍(lán)德略大于探界者，但軸距略短，實(shí)際乘坐空間兩者相差不大。油耗數(shù)據(jù)顯示，兩車平均油耗相近，但探界者的動(dòng)力更強(qiáng)，可能更省油。變速箱方面，歐藍(lán)德的CVT換擋平順，而探界者的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更優(yōu)，選擇取決于個(gè)人喜...
夏季開(kāi)空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，因?yàn)樾枰獕嚎s機(jī)工作。但在冬天，暖風(fēng)系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)將熱空氣送入車內(nèi)。即使加熱器未開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)散發(fā)熱量。因此，在寒冷天氣中，可以放心使用空調(diào)，因?yàn)閷?duì)油耗的影響微乎其微。熱空氣的產(chǎn)生需要電，而電來(lái)自電池，這會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電時(shí)產(chǎn)生阻力。在車輛行駛一段時(shí)間后，...
冬季汽車油耗增加，原因多樣。熱車時(shí)間長(zhǎng)、冷啟動(dòng)耗油多、發(fā)動(dòng)機(jī)保溫需求、暖風(fēng)使用不當(dāng)?shù)榷伎赡苁亲锟準(zhǔn)�。為降低油耗，可檢查輪胎氣壓、更換火花塞、避免高速行駛、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、減少負(fù)重、縮短熱車時(shí)間，并加注高質(zhì)量汽油。這些方法有助于保持車輛性能，同時(shí)減少冬季油耗。養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，如適時(shí)更換火花塞、保持...
冬季汽車油耗增加的原因主要包括熱效率下降、車內(nèi)熱風(fēng)使用、熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、冷車啟動(dòng)燃油消耗大、節(jié)溫器工作不良、水溫傳感器失靈以及電子扇不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，個(gè)人駕駛習(xí)慣、風(fēng)阻、路況和汽油品質(zhì)等也會(huì)影響油耗。為了降低油耗，建議定期檢查輪胎氣壓和磨損、適時(shí)更換火花塞、避免長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)、減少汽車負(fù)...
冬季油耗增加的原因可能與以下幾點(diǎn)有關(guān)：1.熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加。冬季機(jī)油黏稠度高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油霧化差，導(dǎo)致燃油未充分燃燒就被排出，發(fā)動(dòng)機(jī)為保持輸出功率，增加燃油噴射量。2.車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功。雖然熱風(fēng)不啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，但如果熱氣不足，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外做功產(chǎn)生更多熱能，增加油耗。3.熱車...
長(zhǎng)期使用歐藍(lán)德的4WDAUTO模式，確實(shí)會(huì)提高油耗。這種四驅(qū)模式雖然增強(qiáng)了行駛的安全性和穩(wěn)定性，但也意味著燃油消耗會(huì)相應(yīng)增加。特別是在非鋪裝路面上，歐藍(lán)德的脫困能力得到顯著提升。車身尺寸方面，歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬高分別為4,705mm、1,810mm、1,710mm，軸距為2,670mm，前后輪距分別為1,...
三菱在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的成就是否比汽車更勝一籌？三菱汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率的下滑，是否與其車輛更新速度慢有關(guān)？2019款歐藍(lán)德的推出，是否意味著三菱對(duì)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重視？這款新車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)是否會(huì)與現(xiàn)款保持一致？2019款歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)采用了X型車頭造型，上下貫穿的鍍鉻飾條提升了車頭的精致度和時(shí)尚感。側(cè)面...
天氣對(duì)車輛油耗的影響不容忽視，尤其在冬季，許多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車的油耗明顯增加。冬季車輛油耗增加的原因主要有：一是發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下啟動(dòng)時(shí)，為了快速達(dá)到工作溫度，會(huì)保持高轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致油耗增加；二是未使用冬季專用機(jī)油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，進(jìn)而增加油耗；三是胎壓降低，輪胎與地面接觸面積增大，也會(huì)使油耗上升。建議冬...
歐藍(lán)德EX以其簡(jiǎn)樸的車頭設(shè)計(jì)和梯形格柵，提升了整車的檔次感。車身尺寸為4665/1800/1735mm，軸距2670mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出青春活力。輪胎規(guī)格為225/55R18，搭配多輻放射式銀色輪圈，增添時(shí)尚感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。后排空間寬敞，純平地板提升中央乘客舒適...
小歐表現(xiàn)出色，空間超大，四驅(qū)通過(guò)性佳，油耗更是亮眼，經(jīng)濟(jì)油耗在60-80公里每小時(shí)之間僅為6.3L/100km。歐藍(lán)德的油耗表現(xiàn)讓人感動(dòng)，尤其是在市區(qū)、高速和郊區(qū)進(jìn)行油耗測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)在40-60碼時(shí)油耗最為出色，僅為6.7-6.9L/100KM。對(duì)于一款大排量的七座SUV來(lái)說(shuō)，如此優(yōu)異的油耗表現(xiàn)實(shí)屬...
歐藍(lán)德以其端莊霸氣的外觀設(shè)計(jì)、舒適的坐姿體驗(yàn)、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)以及實(shí)用且寬敞的空間吸引了眾多消費(fèi)者。車內(nèi)飾時(shí)尚、大氣，舒適性良好。搭配無(wú)級(jí)變速(CVT)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，同時(shí)油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。安全配置豐富，為駕駛者提供全方位的保護(hù)。在緊湊型SUV市場(chǎng)中，歐藍(lán)德憑借其高性價(jià)比，無(wú)疑是一款值得考慮的...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，歐藍(lán)德以其酷炫外觀、動(dòng)感線條和新潮內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者。車身尺寸適中，軸距2670mm，提供舒適的后排空間和實(shí)用配置。搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，工信部綜合油耗8.1L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，歐藍(lán)德性價(jià)比高，操控輕盈，配置豐富，滿足日常出行需求。2019款歐藍(lán)...
冬天油耗增加的原因包括火花塞老化導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降、小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保溫耗油多、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需更多燃料充電、溫車時(shí)間不當(dāng)、輪胎磨損增加打滑耗油、后備廂雜物增加負(fù)擔(dān)、怠速熱車耗油、剛啟動(dòng)車輛時(shí)開(kāi)暖風(fēng)增加負(fù)荷、汽油清潔度低易形成積炭以及冬季機(jī)油潤(rùn)滑性差等�，F(xiàn)在說(shuō)冬天的事是不是感覺(jué)還有點(diǎn)兒太早，可是夏天到了冬...
冬天和夏天哪個(gè)季節(jié)油耗更高取決于地理位置和氣候條件。在南方，夏天因需開(kāi)空調(diào)制冷可能導(dǎo)致油耗更高；而在北方，冬天油耗則可能更高，原因包括熱效率降低導(dǎo)致噴油量增加、車內(nèi)熱風(fēng)使發(fā)動(dòng)機(jī)做額外功、長(zhǎng)時(shí)間熱車以及輪胎壓力降低等。北方冬季油耗高主要由機(jī)油粘度高、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、熱風(fēng)需求及輪胎氣壓降低等因素共同作用。...
**總結(jié)內(nèi)容**：汽車開(kāi)熱風(fēng)空調(diào)并不總是耗油，其熱量主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量再利用。但在發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)最佳工作溫度且冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)時(shí)，開(kāi)啟熱風(fēng)空調(diào)會(huì)消耗一定油量。冬天室外極冷時(shí)，打開(kāi)空調(diào)制冷功能可能增加油耗，因發(fā)動(dòng)機(jī)需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區(qū)，正常使用空調(diào)制熱系統(tǒng)不會(huì)顯著增加油耗，...
在外觀上，歐藍(lán)德展現(xiàn)了其時(shí)尚魅力，家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了它飽滿的前臉和高辨識(shí)度的車燈。車身線條流暢，18英寸車輪增添了動(dòng)感。內(nèi)飾方面，三菱的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車內(nèi)顯得整潔有序，塑料和皮質(zhì)材料的結(jié)合提供了良好的觸感。配置上，8.0英寸顯示屏和自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)提升了便利性。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)一般，但7座車型的天窗...
Yeti冬天油耗上升因素多：熱車久致油耗增，蓄電池效率低亦影響；機(jī)油流動(dòng)性變差，潤(rùn)滑不足需留意；暖風(fēng)雖暖也耗油，發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)加熱。優(yōu)化駕駛習(xí)慣，選擇適當(dāng)機(jī)油，可助降低油耗。冬天油耗會(huì)高一些的，1、熱車時(shí)間長(zhǎng)冬天天氣冷，很多車主早上都有熱車的習(xí)慣，想著等水溫升上來(lái)，可以開(kāi)暖風(fēng)了再走，這樣做等的時(shí)間長(zhǎng)，...
