思鉑睿相關(guān)問題

• 同為運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車的凱澤西和思鉑睿哪個(gè)更有駕駛樂趣？

  說到駕駛樂趣就要說到車輛的動(dòng)力和操控了。 動(dòng)力方面，思鉑睿和凱澤西都是采用的2.4L 可變氣門自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是由于思鉑睿在過于注重內(nèi)部舒適感，而在操控配備上沒有下功夫，而凱澤西內(nèi)外兼修，注重運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力操控，加速

  提問者：blkjcg2015-10-14

• 本田思鉑睿車后部異響是什么原因?

  您好:您的問題是關(guān)于車輛響聲的，我現(xiàn)在就給您分析一下，根據(jù)您的描述，我判斷此相聲和油泵應(yīng)該關(guān)系不大，如果是油泵問題那么車輛加速、車輛啟動(dòng)都會(huì)受影響。所以很可能是固定油箱不良或是背箱中有重物固定不良引起的，您還是去專業(yè)的4

  提問者：woninkang2013-09-11

• 為什么有的車后輪多連桿獨(dú)立懸掛的連桿很細(xì)，而有的是比較寬厚的下擺臂？兩者那個(gè)好一些？

  做得細(xì)致肯定舒適性好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候柔順，如秀發(fā)掃過一般。懸架運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，就像攝影師拍片一樣，把一個(gè)簡單的動(dòng)作變換成了許多個(gè)慢動(dòng)作組成的合成動(dòng)作，這樣更顯得層次分明，充分的受力讓過彎，轉(zhuǎn)向成為樂趣。 很大程度上減小被迫受到零

  提問者：lygw303855412013-07-14

• 本田思鉑睿原車是225 50 r17的，小弟想升級(jí)輪胎，經(jīng)過輪胎計(jì)算器計(jì)算245 40r18誤差值最小，僅為1公里

  轉(zhuǎn)向會(huì)比原來沉些; 油耗當(dāng)然是會(huì)增加啦,但增加多少不一定,應(yīng)該不會(huì)差多少; 剎車當(dāng)然會(huì)比以前好了. 有些細(xì)節(jié)要注意,輪胎升級(jí)后,方向機(jī)會(huì)比以前磨損加劇,壽命減少;另外象你這樣升級(jí),應(yīng)該在輪轂后面加墊的,

  提問者：Air_ZZL2013-04-12

• 最近想買輛車，在大眾CC與本田思鉑睿兩者間徘徊，究竟哪一款好呢？

  大眾CC全系增加了疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，在長途行車時(shí)為駕駛者提供了更進(jìn)一步的安全保障。動(dòng)力系統(tǒng)上，國產(chǎn)大眾CC全系采用2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 147kw/5100-6000rpm，最大扭矩為280N·m/17

  提問者：wszgrdd2015-12-16

• 看中了進(jìn)口鈴木凱澤西，但睿翼、思鉑睿和銳志也在猶豫中，求助？

  這4款B級(jí)車中各有優(yōu)劣， 1.除了鈴木的凱澤西是原汁原味的進(jìn)口車，其他3款都為國產(chǎn)車； 2.從發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上來講，凱澤西和思鉑睿都為2.4L 可變氣門自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，睿翼是直列4缸的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樗�最輕所

  提問者：kdulap2013-12-26