提問者：2014-03-21 00:00
目前不能根治，至少已經(jīng)賣出去的這些變速箱是不能根治的，因?yàn)槭怯布臀锢韱栴}，不是程序問題。軟件升級(jí)、延長保修以及召回，都是只能起到緩解的作用，并不能根治。我自己就曾經(jīng)是高爾夫GTI的車主，因?yàn)镈SG的問題把車賣掉了。 沒問題的是運(yùn)氣好?還是有問題的人品差?DSG的故障率由用車環(huán)境決定，堵車嚴(yán)重的城市(比如北京)，天氣炎熱的城市概率會(huì)偏高。每天早晚高峰期按時(shí)上班的，就比每天睡醒了覺再去上班的故障概率高。不要因?yàn)槟愕腄SG沒問題，就說有問題的人不會(huì)開車，說這話的人，你TMD實(shí)在太二逼了。 DSG事件的結(jié)局?DSG+TFSI戰(zhàn)略和中國戰(zhàn)略都是大眾全球董事會(huì)的戰(zhàn)略，中國區(qū)的總裁都無法改變。所以結(jié)局可能會(huì)有三種:1、大眾董事會(huì)承認(rèn)錯(cuò)誤，賠償或更換沒有問題的升級(jí)后的變速箱;2、中國政府站在消費(fèi)者的角度重罰大眾，就像美國政府對(duì)待豐田一樣;2、召回，但解決不了問題。結(jié)束! 其它的雙離合器有沒有類似的隱患?有。保時(shí)捷的PDK、寶馬M3的DCT、日產(chǎn)GT-R的雙離合都有堵車嚴(yán)重的時(shí)候換擋嚴(yán)重頓挫，特別嚴(yán)重的甚至直接熄火。只不過這些高性能車一方面變速箱散熱專門優(yōu)化過，另外車主也不會(huì)天天開著他們上下班去堵車，加上銷量小概率低，所以就消失在了正常的視野中，但不代表沒有。 1、所有的觀點(diǎn)我一年前就說過，不信就搜索我的微博，你不能讓我天天重復(fù)講這些;2、58車和1039的汽車江湖是報(bào)道DSG故障最多最直接的媒體，但也不能讓我們天天發(fā)。我們認(rèn)為無條件延保是個(gè)進(jìn)步的解決方案，但真正的解決必須看大眾董事會(huì)和中國政府。 58車是在大眾承諾延長DSG保修期，并努力讓大眾把延長保修期變成了【無條件】延長DSG保修期以后，開始減少了對(duì)DSG的追蹤報(bào)道。因?yàn)槭Ｏ碌膯栴}，只有大眾董事會(huì)和中國政府可以解決，別說媒體了，就是大眾中國也無法解決。 質(zhì)量問題最少的車，普遍都是日本車�，F(xiàn)實(shí)是:中國消費(fèi)者對(duì)于其它方面的追求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于對(duì)質(zhì)量的追求。我自己作為消費(fèi)者也一樣，我當(dāng)然知道雷克薩斯的質(zhì)量、保修、維護(hù)成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過寶馬
回答者：2016-03-21 00:00
朋友，11款和12款的外形就不一樣，我是推薦你買12款，最起碼是改款的新車，而且非常漂亮。 我懂的也不多，就跟你交流一下吧，。6速是濕式，就是有變速箱油，潤滑和散熱，7速是干式，并不是真正意義上的沒有變速箱油，只是有一
提問者：hxidniod92013-08-11
明銳車一年保養(yǎng)費(fèi)用大概2000元左右�！ �2015款明銳全系搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)均為正時(shí)皮帶設(shè)計(jì)，并非免維護(hù)的正時(shí)鏈條，但是據(jù)經(jīng)銷商介紹，由于采用了長效設(shè)計(jì)，在正常使用的情況下基本可以做到終身免維護(hù)。但如果真的
提問者：2013-06-25
1.6排量建議選�？怂�，同樣的1.6排量，�？怂拐{(diào)校比高爾夫強(qiáng)些。 2.0和1.4T建議選�？怂�，雖然�？怂�2.0最大扭矩比高爾夫1.4T低，但后期成本低是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢，況且動(dòng)力也不弱。 �？怂筂T是IB
提問者：eeltt2013-11-14
無法解決，DSG變速箱已經(jīng)延保到10年了，相關(guān)具體情況可以上國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站查詢。
提問者：STARYWONG2013-05-02
GTi, 邁騰3.2 V6 4Motion
提問者：lin792013-03-19
DSG7速現(xiàn)在延保10年16萬公里了。建議在4S店換變速箱油， 加油是在檔桿拉線那邊的排氣孔加的，不是通風(fēng)管的排氣孔。相當(dāng)有難度的
提問者：jlkh07432013-11-17
