提問(wèn)者：2013-09-05 00:00
一級(jí)的不要胡說(shuō)好嗎 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎 哪里用DSG A4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩大變速箱承受不了 必須要用雙離合好嗎 而且S tronic和大眾的7速DSG是一個(gè)概念?你也不看看用7速的DSG的是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)還是橫置的 DSG 說(shuō)白了本身就不穩(wěn)定 特別是7速干式DSG 用液壓控制換擋節(jié)奏 在城市堵車(chē)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)燒油很容易造成隱患 大眾也就是升級(jí)了下電子控制程序 提高下質(zhì)保期 你就覺(jué)得他沒(méi)問(wèn)題了? 況且 按你的邏輯 提高了質(zhì)保期 難道不正說(shuō)明DSG可能存在問(wèn)題嗎? 再說(shuō)TSI 國(guó)內(nèi)引進(jìn)后去了分層燃燒 說(shuō)是中國(guó)的油品不符合 你看看比亞迪的1.5T 是不是帶了分層燃燒 大眾要簡(jiǎn)配 請(qǐng)明明白白說(shuō)出來(lái) 別找那么多借口 再說(shuō)適應(yīng)中國(guó)油品 大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在還適應(yīng)不了呢 百度搜下死亡閃爍便知 本來(lái)我也不打算黑大眾 就是大眾的托太讓人惡心 吹的牛皮真大 大眾在國(guó)內(nèi)引進(jìn)的車(chē)型確實(shí)都很優(yōu)秀 像高爾夫 邁騰 即使是簡(jiǎn)配的速騰 依然是同級(jí)里不錯(cuò)的水準(zhǔn) 但是這不代表大眾全部都好 保養(yǎng)貴 銷(xiāo)售態(tài)度差 提車(chē)難 都是大眾需要改進(jìn)的地方
回答者：2016-09-05 00:00
DSG是Direct Shift Gearbox的英文縮寫(xiě)，直譯為“直接換檔變速箱”，因其換檔迅速，換檔過(guò)程不存在停頓而得名。但“雙離合器”是這種新型自動(dòng)變速箱技術(shù)區(qū)別于其它自動(dòng)變速箱的核心部件，是其技術(shù)特征的關(guān)鍵所在，
提問(wèn)者：小明12314752014-02-02
雙離合系統(tǒng)變速器，簡(jiǎn)稱(chēng)DSG(英文全稱(chēng):Direct Shift Gearbox 雙離合器變速箱(Double Clutch Transmission，DCT) 還是叫DCT更貼切一些，DSG其實(shí)是大眾的叫法，但因?yàn)?/p>
提問(wèn)者：Hiroko丶2013-09-04
7速干式 6速是濕式的 干式換擋快燃油經(jīng)濟(jì)性好換擋平順頓挫感小（我的高爾夫6出廠到現(xiàn)在2萬(wàn)公里平均油耗6.4） 6速濕式承擔(dān)的扭矩更高更運(yùn)動(dòng)一些
提問(wèn)者：heryouare2013-06-04
雙離合就是有兩組離合器以跳檔組合(A離合控制1 3 5 7,B離合器控制2 4 6) 當(dāng)A離合結(jié)合的時(shí)候,B離合待命,換檔時(shí),A離合分離,B離合同步結(jié)合 優(yōu)點(diǎn)就是把頓挫降到最低,同時(shí)理論上車(chē)子沒(méi)有失去動(dòng)力的狀態(tài)
提問(wèn)者：ohyesterday2013-06-17
DSG變速箱，涉及2009年國(guó)產(chǎn)邁騰1.8T車(chē)型上的進(jìn)口6速DSG變速器，以及2010年在大連投產(chǎn)的7速DSG變速器，后者裝配在8款大眾系列車(chē)型上，其中更多投訴主要集中在一汽大眾旗下的邁騰1.4T、速騰1.4T和高爾夫6
提問(wèn)者：ban94ke0302013-04-28
樓上的各種“大神”真能?chē)姲侵鳎汩_(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的車(chē)嘛？手動(dòng)擋的車(chē)低速行駛也會(huì)頓挫的，這點(diǎn)開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的都知道雙離合的概念應(yīng)該都知道吧，雙離合的低速檔和手動(dòng)擋一樣一樣的，是肯定會(huì)頓挫的這不是自動(dòng)擋，樓主請(qǐng)知悉~~
提問(wèn)者：kitjl18394892015-04-14
