最佳答案

　　　對(duì)于離合器的技術(shù)狀況要定期或不定期地經(jīng)常實(shí)施技術(shù)檢查，及早發(fā)現(xiàn)故障，查明原因，及時(shí)加以排除，防患未然，達(dá)到結(jié)合平順可靠、分離迅速?gòu)氐�、傳�?dòng)平穩(wěn)無異響的技術(shù)要求�！　‰x合器異響主要表現(xiàn)為：在使用離合器的過程中，即離合器踏板踏下或放松時(shí)發(fā)出不正常的響聲�？稍诎l(fā)動(dòng)機(jī)怠速、車輛起步時(shí)進(jìn)行判斷�！　�1.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，放松離合器踏板時(shí)，離合器發(fā)出邊疆或間斷的撞擊聲�！　、偃籼ぐ迥苡媚_鉤起，鉤起后響聲消失，說明踏板回位彈簧過軟、脫落或折斷，使分離軸不能退回原處而刮碰分離杠桿所致，此時(shí)應(yīng)更換回位彈簧。　�、谌籼ぐ逦恢媚芑氐皆�位，應(yīng)拆下離合器底蓋，檢查分離軸承回位彈簧是否有效、分離軸承與分離杠桿間隙是否符合規(guī)定，不符時(shí)應(yīng)予以更換、調(diào)整�！　�2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，踏下離合器踏板過程中發(fā)出響聲�！　、佥p輕下踏離合器踏板，消除踏板自由行程，分離軸承與分離杠桿內(nèi)端接觸時(shí)，發(fā)出“沙沙”的響聲，可以判斷為分離軸承發(fā)響。首先潤(rùn)滑分離軸承，若潤(rùn)滑以后仍有響聲，則為軸承因缺油燒蝕或損壞或軸承嚴(yán)重松曠、軸承滾珠破碎、卡死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)更換軸承�！　、诶^續(xù)下踏踏板，若聽到一種“嘩嘩”的金屬磨擦聲，應(yīng)拆下離合器底蓋，觀察分離軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)有火花出現(xiàn)，表明分離軸承已燒結(jié)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，并與分離杠桿桿內(nèi)端滑磨所致，應(yīng)更換軸承�！　、厶は码x合器踏板后，聽到碾軋聲，這是分離軸承架損壞或滾珠破碎，應(yīng)更換軸承�！　、芟虏入x合器踏板即將到底或完全踩以底時(shí)，若聽到一種“咔啦、咔啦”的響聲，如反復(fù)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，響聲會(huì)更大，放松踏板，響聲則消失。對(duì)于雙片式離合器，這是由中間壓盤銷孔與傳動(dòng)銷磨損松曠所致，嚴(yán)重時(shí)可將傳動(dòng)銷調(diào)轉(zhuǎn)90或更換加粗的傳動(dòng)銷，也可以換用加粗的分離錐形彈簧以穩(wěn)固中間壓盤，使之不在傳動(dòng)銷上晃動(dòng)撞擊�！　�對(duì)于單片式離合器，則為離合器蓋驅(qū)動(dòng)孔與中間壓盤凸塊配合處撞擊發(fā)響。　　2.車輛起步，剛放松離合器踏板時(shí)發(fā)出響聲。　�、匐x合器將要結(jié)合時(shí)聽到尖銳嘯叫，隨即踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動(dòng)盤鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤或飛輪所致，應(yīng)檢修�！　、陔x合器在結(jié)合或分離的瞬間，若離合器發(fā)出一種“咔”、“抗”的金屬撞擊聲，且重車起步時(shí)更明顯，為從動(dòng)盤花鍵孔與其軸配合板曠所致，嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)檢修或更換；若聽到有“咔啦”的碰擊聲，此為從動(dòng)磨擦片在鋼片上松動(dòng)或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。如躍進(jìn)NJ1061型離合器的凸臺(tái)—窗孔處磨損、解放CA1091型汽車離合器的缺口—窗孔處磨損等均會(huì)引起響聲。對(duì)于從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)和花鍵磨損過基，可通過下述方法檢查：將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆下離合器底蓋，踏下離合器踏板，另一人用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤，如松曠量大，則為該故障�！　�3.離合器踏板以很慢的速度抬起，車輛沖撞起步，發(fā)出“哽當(dāng)”響聲。這是主、從動(dòng)部分突然接合所致，原因來自兩個(gè)方面：一是桿系傳動(dòng)卡滯，使壓盤突然壓向從動(dòng)盤造成闖車；二是從動(dòng)盤變形或磨擦襯片沾有油污，造成離合器繼續(xù)接合而引起沖撞�！　�

回答者：cirju2016-11-05 00:00