提問者：jing77405202013-10-22 00:00
10萬左右的我比較看好智跑，外形很不錯！而且油耗與保養(yǎng)費用也不是很高。S6的變速箱恐怕不怎么樣吧，智跑也是采用的鋁制的發(fā)動機，減輕發(fā)動機的重量，可以省油。采用鑄鋁缸體，可以減輕發(fā)動機的重量。 從使用來看，鑄鋁缸體的優(yōu)勢就是重量輕，通過減輕重量實現(xiàn)省油。在同等排量的發(fā)動機中，使用鋁缸體發(fā)動機，能減輕1.3升排量鑄鐵發(fā)動機的輸出功率可以超過70kW，而一臺鑄鋁發(fā)動機的輸出功率只能達到60kW。據(jù)了解，1.5升排量鑄鐵發(fā)動機通過渦輪增壓等技術，可以達到2.0升排量發(fā)動機的動力要求，而鑄鋁缸體發(fā)動機則很難達到這一要求。 鋁制缸體發(fā)動機內部仍然有一部分使用鑄鐵材料，特別是氣缸要使用鑄鐵材料。鑄鋁與鑄鐵在燃料燃燒后熱膨脹率不統(tǒng)一，就是通常所說的變形一致性出現(xiàn)問題，這是鑄鋁缸體在鑄造工藝上的一個難題。在發(fā)動機工作時，配裝有鑄鐵氣缸的鑄鋁缸體發(fā)動機就要滿足密封要求。如何解決這個難題，是鑄鋁缸體企業(yè)特別關注的問題。 善于推銷產(chǎn)品的廠商在推廣自己的汽車產(chǎn)品時，常常會使用“全鋁發(fā)動機”這一“耀眼”的光環(huán)打頭陣。有鑒于此，我們就看到，無論是奧迪A8、�？怂�、雨燕都將其發(fā)動機的亮點鎖定在全鋁缸體這一材質上。不可否認，全鋁發(fā)動機在材質，散熱性等方面確實優(yōu)于鑄鐵發(fā)動機。 需要說明的是，企業(yè)常說的全鋁發(fā)動機是指缸蓋和缸體都是鋁合金制造的發(fā)動機。而缸蓋是鋁合金，缸體是鑄鐵的發(fā)動機，仍被稱作為鑄鐵發(fā)動機。但事實上，早在很多年以前，汽車廠家的發(fā)動機就已經(jīng)大規(guī)模地采用全鋁缸蓋了。由于缸蓋本身的重量并不大，所以汽車制造商熱衷于它并非是由于它的重量輕，而是由于它具有良好的散熱性能。隨著發(fā)動機技術的飛速發(fā)展，四氣閥結構成為了發(fā)動機的主流設計趨勢。與兩氣閥發(fā)動機相比，每缸四氣閥的氣缸蓋比每缸兩氣閥的氣缸蓋在工作時要產(chǎn)生更多的熱量，因此采用全鋁缸蓋是最好的解決辦法。 出于成本的考慮，氣缸體采用全鋁的設計要比氣缸蓋要晚得多。氣缸體是發(fā)動機上最重的部分，因而使用鋁合金材料可以減輕發(fā)動機的重量，從而達到減輕整車重量的目的。這一點對于前置前驅的轎車來說，顯得尤為可貴。然而，殊不知，材質的變化需要更多成本的支出，由于材料價格和加工工藝的不同，采用鋁合金缸體的發(fā)動機自然會比鑄鐵發(fā)動機的價格要高出一截。在這一訴求點上，顯然是鑄鐵缸體的發(fā)動機占優(yōu)。
回答者：a28796932016-10-22 00:00
F3這么大個頭的車里面,1.2噸.油耗真的是不高,算是低的一款車.我開的就是08年的F3.每個人的開車習慣不一樣,還有城市的路況也不一樣.我的F3是在廣州開,紅綠燈多,十公里里面就有10多個燈位.在不開空調的情況下100
提問者：zhangqy20112013-09-08
建議買2.4自動的吧。 1.SUV車體較重，2.4自動的和車重比較匹配。 2.城市里開，還是自動的舒服省事一些。 3.個人用汽車1年平均2萬公里，油耗差不了太多的。 哈哈，希望能幫到你哈~
提問者：2013-06-04
建議買2.4自動的吧。 1.SUV車體較重，2.4自動的和車重比較匹配。 2.城市里開，還是自動的舒服省事一些。 3.個人用汽車1年平均2萬公里，油耗差不了太多的。 哈哈，希望能幫到你哈~
提問者：AD四喜2013-06-18
4.5-5左右，大概35左右。還需要看具體路況
提問者：何必敷衍我172013-03-20
您好：比亞迪S6 2.0車型綜合油耗在9~10個左右，對于城市SUV來說還是在正常范圍。目前據(jù)我們的了解，北京地區(qū)新車的優(yōu)惠幅度在1萬元左右，置換的話還有一定的補貼，現(xiàn)場比較充足，具體情況您可以咨詢一下店里的銷售人員。后
提問者：Gred_x2014-02-27
你的是高配，還是低配，價錢不一樣，附加費也不一樣，你買什么保險，全險還是強制險，上牌費每個地方不一樣，你說的太不詳細了，但是一般的地方，上牌費很便宜的，幾百元，上海等一線城市上牌就貴個幾萬了 。
提問者：daisy62322013-06-18
