提問者：rrema2013-04-24 00:00
尊敬的金山用戶：您好！ 敏捷操控系統(tǒng)（AGILITY CONTROL）是梅賽德斯-奔馳特有的概念，意指那些既能提高舒適性，同時(shí)又能提高敏捷性的革新措施。這個(gè)組件包括可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力的AGILITY CONTROL懸掛：在正常行駛并且減震器脈沖較小時(shí)，阻尼力自動(dòng)降低，從而在不影響安全性的同時(shí)顯著提高駕乘舒適性。在高速行駛時(shí)，阻尼力設(shè)置為最大值，從而可以有效地保持車輛穩(wěn)定性。梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車的AGILITY CONTROL轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向比為14.5，比上一代車型提高了6%。這個(gè)組件也包括AGILITY CONTROL換檔功能，更短和更精確的換檔進(jìn)一步體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車的運(yùn)動(dòng)特性。
回答者：hysf02002016-04-24 00:00
寶馬的操控好，制造成本不好說，要看車廠的良心程度了，用的什么鋼材用的什么材料，都會(huì)影響到成本和耐用程度還有安全系數(shù)。奔馳的懸掛調(diào)校的比較軟，這樣舒適，奧迪請(qǐng)問是什么型號(hào)?A6?個(gè)人覺得A6不是很好，外形品牌都不及另外兩家
提問者：limz5202013-09-07
就算品牌最好的車也會(huì)有那么幾輛有問題的。我一個(gè)朋友也買了奔馳，不過是C級(jí)的，一出店門發(fā)動(dòng)機(jī)就壞了，之后修了多次還是有問題。
提問者：dsnw92482013-10-31
新車故障不斷、維修及服務(wù)水平大失水準(zhǔn)絕不是偶然現(xiàn)象。僅今年6月至11月，國內(nèi)最大的汽車缺陷信息收集平臺(tái)之一的中國汽車質(zhì)量網(wǎng)共接到奔馳汽車質(zhì)量投訴15起，與此相印證的是，近兩年奔馳汽車的市場口碑也不斷下降。據(jù)權(quán)威的汽車
提問者：jinyucool2013-06-01
優(yōu)點(diǎn)：這一路回頭率相當(dāng)高，不知道的以為我車有問題呢。尤其是加油排隊(duì)的時(shí)候，有幾個(gè)哥們一直盯著，我媽坐后座上，直還怕，還以為要劫車呢，哈哈。不過，c驢確實(shí)騷氣，也少。這點(diǎn)，不得不承認(rèn)，買這個(gè)車，外形占了三分之一因素缺點(diǎn)：車
提問者：samtc2016-12-19
奔馳GLK確實(shí)是采用了奔馳C級(jí)的技術(shù)，軸距與C級(jí)基本一致，不過車身長度縮短了53mm。后輪輪距增加44mm，因此在后排的乘坐空間舒適度方面以及行李箱儲(chǔ)物空間上都有很大提升，并且寬輪距能夠加強(qiáng)車身過彎時(shí)的穩(wěn)定性。 GL
提問者：YAMASHITA醬2013-07-02
同奔馳內(nèi)部底盤代碼W204，GLK也帶有C系所擁有的Agility control可調(diào)避震。我們可以把GLK理解成升高底盤和添加了4Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的C級(jí)轎車，平時(shí)多片式限滑差速器將扭矩按45:55分配給前橋和后橋
提問者：wen2906760402013-09-10
