提問者：yoolat20082015-02-07 00:00
冬天長時間一次開個四五里路就出來乳化問題是什么情況？很多都是這樣。到底是不是發(fā)動機缺陷？很多車也是開這么短卻沒有
乳化問題比較普遍，發(fā)動機體沒有乳化就沒有問題�，F(xiàn)在很多乳化發(fā)生在機油口及機油蓋上，這個情況個人感覺還是設(shè)計問題，機油經(jīng)過高溫加熱后熱量散不出去，匯聚在機油口處，產(chǎn)生白色泡沫體（俗稱乳化）。反饋最厲害的的應(yīng)該是12-13年時長安cs35這款車，把乳化這一情況推向高潮。但是14年開始這個問題被廠家解決了，沒有再聽到很多的反饋。經(jīng)常查看機油口及機油尺機油尺上若有就不行的，需要及時反饋找經(jīng)銷商廠家。
回答者：rwz0022016-02-07 00:00
1、CS35開發(fā)過程中機油耗高。為解決機油耗高將油氣分離器中的一個閥改為雙向閥，分離的機油氣體回流到缸蓋內(nèi)。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結(jié)為水滴，留在某根管子里面。 3、發(fā)動機運行到2000轉(zhuǎn)左右時缸蓋內(nèi)為負(fù)壓，直
提問者：吳岳_496462013-09-04
需要大動作了！缸套都活動了！肯定會牽連曲軸連桿那一套，用不住了！唐鋼影響的是缸套內(nèi)壁和活塞以及活塞環(huán)間隙！那個老板說的不對！缸套活動是缸套外壁和發(fā)動機機體之間間隙過大！不過這種情況發(fā)生幾率非常小，不知道你車怎么搞的！
提問者：81112fmv2017-02-07
機油乳化最直接的原因有兩種，第一種是發(fā)動機設(shè)計不合理造成從蒸發(fā)器或者氣門室蓋的冷凝水進入到發(fā)動機內(nèi)部與機油混合，第二是發(fā)動機出現(xiàn)故障造成防凍液與機油混合，無論什么原因都必須馬上檢修，以免因為潤滑不良損壞發(fā)動機。
提問者：chen199020122017-02-14
發(fā)動機的問題，最近三菱的發(fā)動機好像出問題的好多。
提問者：bpologize942013-10-15
機油乳化可以證明你車的發(fā)動機有水這個和發(fā)動機本身沒有關(guān)系但和機油的好壞和天氣及發(fā)動機使用的環(huán)境等有關(guān)系！1.出現(xiàn)機油乳化的現(xiàn)象--首先機油肯定是不行了必須更換，乳化的機油失去了機油的性質(zhì)是不能用的。2.怎么解決-----
提問者：1ta2y2016-12-25
機油乳化可以證明你車的發(fā)動機有水這個和發(fā)動機本身沒有關(guān)系但和機油的好壞和天氣及發(fā)動機使用的環(huán)境等有關(guān)系！ 1.出現(xiàn)機油乳化的現(xiàn)象--首先機油肯定是不行了必須更換，乳化的機油失去了機油的性質(zhì)是不能用的。 2.怎
提問者：idk1582013-01-26
